Fiat Punto Vs Nissan Micra - più rifinita e dotata la Giappo

[maxsona]

Auto diesel, in passato era sinonimo di auto grande o di lusso. Oggi invece il diesel fa la differenza soprattutto sulle piccole berline. Il DNA che accomuna le ultime proposte, infatti, è garanzia di sicuro successo; cilindrata non superiore al litro e mezzo, potenze massime da 60 cavalli e oltre, motore turbo e tanta coppia in basso.

Non stupisce dunque che due reginette della categoria, la nuova Punto e la Micra II, propongano sotto il cofano non un diesel qualsiasi, ma motori capaci di impressionare anche i fedelissimi delle auto a benzina. La nuova Punto è la prima Fiat equipaggiata con il 1.3 Multijet 16V, ovvero il più piccolo ed il più sofisticato fra i diesel a iniezione diretta common rail di ultima generazione. La Micra II adotta invece il 1.5 dCi di provenienza Renault.

Le abbiamo messe alla prova nelle versioni con carrozzeria a cinque porte e con l' allestimento più completo disponibile, rispettivamente il Dynamic per la Punto e Acenta per la Micra.

La Punto si è rifatta il trucco. La Micra, com'e' noto, ha cambiato completamente aspetto. Non poteva ssere diversamente; la Punto, forte di oltre 5 milioni di esemplari venduti in Europa, è la compatta da famiglia per eccellenza del mercato e deve soddisfare le esigenze di un' ampia fascia di clienti.

La Micra, al contrario, è l' auto modaiola per antonomasia, la piccola che fa tendenza, destinata soprattutto ai giovani e alle donne. Il frontale della Punto è ora dotato di una mascherina di maggiori dimensioni con il marchio Fiat circolare in evidenza al centro e di gruppi ottici maggiorati con parabole sdoppiate e copertura trasparente. Leggermente ridisegnati anche quelli posteriori, sempre a sviluppo verticale e parzialmente estesi al portellone.

La Micra II ha ingombri esterni più compatti; pur avendo uguale larghezza (1,66 metri) è lunga infatti 3.71 metri, contro i 3,86 dell' italiana, ma recupera quote in altezza con 1.54 metri, 6 centimetri più della Punto.

Entrambe offrono un' apprezzabile abitabilità, con la Punto in vantaggio grazie a un passo più lungo di 3 centimetri (2.46 metri, contro 2.43), cui va aggiunta una capacità di carico superiore; 264 litri contro i 237 della Micra. Questo per quanto riguarda la fredda analisi dei dati.

All' interno la giapponese offre plastiche e finiture di qualità superiore all' italiana ed un a dotazione di serie più completa che include il clima automatico, 4 air bag, la radio ed il sensore di pioggia per il tergicristallo.

Il Multijet della Punto si lascia guidare che è una meraviglia. E' vivace, progressivo fin dai regimi più bassi e, tenuto conto della cilindrata, elastico e veloce, con un allungo che si avverte più marcatamente nella fascia compresa tra i 2.000 ed i 4.000 giri e che permette, fra l' altro, tempi di accelerazione migliori di quelli ottenuti al volante della Micra.

Il motore italiano fa la differenza anche nella silenziosità, che si mantiene buona ad ogni regime di rotazione, mentre la Micra paga una maggiore ruvidità di funzionamento del common rail Renault man mano che si sale di giri.

Dal canto suo, la cinque porte Nissan fa la sua figura grazie alla coppia massima raggiunta ad un regime più basso (2.100 giri contro i 2.380) e ad una rapportatura più corta del cambio che le permette di prendersi la rivincita nello spunto in ripresa in quarta. Molto bassi i consumi su entrambi i modelli con, in media, 17.7 km/litro per la Micra e 16.8 per la Punto.

Degno di nota anche la precisione della servoassistenza, che è di tipo elettrico e sulla Punto prevede in aggiunta la funzione "city" che consente di aumentare la leggerezza del comando per facilitare le manovre in parcheggio o nella guida cittadina. L' assetto della Punto, grazie a una taratura più morbida delle sospensioni, riesce ad assorbire con maggiore scioltezza le asperità del terreno, anche se tale effetto risulta controbilanciato da un rollio piuttosto marcato. La tenuta di strada è comunque equivalente su entrambi i modelli, con ampi margini di sicurezza.

Fonte Automobilismo.it

Quando vedremo una Fiat ben rifinita e con particolare riferimento al segmento A e B con una dotazione di serie dignitosa ?

[Lele]

Fiat Doblò

-Il cuscino AIRBAG lato conducente può aprirsi con l'auto in movimento a causa di un errore di montaggio del sensore che lo attiva.

-Il mozzo anteriore destro,a causa di un difetto in fase di costruzione può dar luogo al distaccamento del gruppo ruota.

-Il portellone laterale può dar luogo a infiltrazioni d'acqua e in alcuni casì può aprirsi con l'auto in movimento a causa di un numero non definito di serrature difettose.

Grande la qualità Fiat.

Okkio max che se ti vedo in giro con la mia Dobló ti tiro sotto (sempre che ci riesca, con 3 ruote!!)

[maxsona]

Fiat Doblò

-Il cuscino AIRBAG lato conducente può aprirsi con l'auto in movimento a causa di un errore di montaggio del sensore che lo attiva.

-Il mozzo anteriore destro,a causa di un difetto in fase di costruzione può dar luogo al distaccamento del gruppo ruota.

-Il portellone laterale può dar luogo a infiltrazioni d'acqua e in alcuni casì può aprirsi con l'auto in movimento a causa di un numero non definito di serrature difettose.

Grande la qualità Fiat.

sgrat sgrat... mi sa che hai degli intenti vagamente provocatori

occhio che ti scateniamo contro 126/131 con tutte le sue faccine... poi non lamentarti se ti viene una crisi isterica

Richiami sottolineati da Auto....è fazioso anche quello :

[maxsona]

Per ultimo la recensione metteva anche in luce la scarsa dotazione nella compatta Fiat, voglio far notare che il volante regolabile è di serie anche sulle Lada mentre Fiat lo fa pagare perfino sulle versioni Active, e che molte avversarie più o meno allo stesso prezzo abbiano anche 4 Airbag e ABS su tutte le versioni.

Qualcuno mi risponde ? quando le compatte Fiat avranno una dotazione dignitosa ?

[Guest Abarth03]

Qualcuno mi risponde ? quando le compatte Fiat avranno una dotazione dignitosa ?

Il fatto è che alcuni utenti Fiat sono quanto meno...incomprensibili... ...prendi ad esempio la Stilo: secondo alcuni il suo contenuto tecnologico superiore (rispetto ai modelli che l'hanno preceduta), unitamente al prezzo, avrebbero spaventato molti potenziali acquirenti. E vabbè, ma allora la Fiat cosa deve fare??? Dice: gli equipaggiamenti andrebbero migliorati. D'accordo. Poi ti fanno la Stilo con tanti bei gingilli tipo il tetto skywindow, il navigatore satellitare, il follow me home e non ricordo cos'altro...e altri si "spaventano" boh!!!

Sono sicuro che col tempo miglioreranno, intanto pero' la concorrenza ringrazia...

PS: un mio amico una volta è uscito con quest'affermazione: "Eh, pero' le Fiat dovrebbero costare meno di tutte le altre case". Gli ho risposto: Sì, vabbè, e magari la vuoi anche fatta bene??? Non è mica un'ente di beneficienza!!! L'auto deve costare il giusto...

[blueyes]

Maxsona sei semplicemente ridicolo......tu e le tue povere VW......

Sai perche' Polo, Lupo o Ibiza non sono state provate? Semplicemente perche' diventa sempre piu' raro vederne una per strada

Per fortuna aggiungo !!!!!!

[Guest Albizzie]

Fiat Doblò

-Il cuscino AIRBAG lato conducente può aprirsi con l'auto in movimento a causa di un errore di montaggio del sensore che lo attiva.

-Il mozzo anteriore destro,a causa di un difetto in fase di costruzione può dar luogo al distaccamento del gruppo ruota.

-Il portellone laterale può dar luogo a infiltrazioni d'acqua e in alcuni casì può aprirsi con l'auto in movimento a causa di un numero non definito di serrature difettose.

Grande la qualità Fiat.

infiltrazioni d'acqua? le hanno anche le porsche cayenna da 75.000 euro sui fari anteriori. letta sui giornali e verificato di persona. però non vado a dire ironicamente (o sarcasticamente) "grande la qualità tedesca"

[Guest Artemis]

infiltrazioni d'acqua? le hanno anche le porsche cayenna da 75.000 euro sui fari anteriori. letta sui giornali e verificato di persona. però non vado a dire ironicamente (o sarcasticamente) "grande la qualità tedesca"

Che vuoi farci... c'è chi lo fa.

sai come si diceva no?

"c'è chi vede la pagliuzza negli occhi degli altri, per non vedere la trave nei propri."

ciao ciao!!

[GioFX]

max, da quando sei qua?!?

Cmq, vedo che ti hanno già bastonato a dovere...

[maxsona]

Qualcuno mi risponde ? quando le compatte Fiat avranno una dotazione dignitosa ?

Il fatto è che alcuni utenti Fiat sono quanto meno...incomprensibili... ...prendi ad esempio la Stilo: secondo alcuni il suo contenuto tecnologico superiore (rispetto ai modelli che l'hanno preceduta), unitamente al prezzo, avrebbero spaventato molti potenziali acquirenti. E vabbè, ma allora la Fiat cosa deve fare??? Dice: gli equipaggiamenti andrebbero migliorati. D'accordo. Poi ti fanno la Stilo con tanti bei gingilli tipo il tetto skywindow, il navigatore satellitare, il follow me home e non ricordo cos'altro...e altri si "spaventano" boh!!!

Sono sicuro che col tempo miglioreranno, intanto pero' la concorrenza ringrazia...

PS: un mio amico una volta è uscito con quest'affermazione: "Eh, pero' le Fiat dovrebbero costare meno di tutte le altre case". Gli ho risposto: Sì, vabbè, e magari la vuoi anche fatta bene??? Non è mica un'ente di beneficienza!!! L'auto deve costare il giusto...

Tutti gli acessori che mi hai citato non sono di serie.....

[maxsona]

Maxsona sei semplicemente ridicolo......tu e le tue povere VW......

Sai perche' Polo, Lupo o Ibiza non sono state provate? Semplicemente perche' diventa sempre piu' raro vederne una per strada

Per fortuna aggiungo !!!!!!

E' si non confrontano la Polo e la Punto perchè dal punto di vista qualitativo il solo confronto degli interni risulta risibile, e poi da quando le vendite sono uno specchio della qualità di un auto ? se lo fosse di panda nuova non ce ne sarebbe nemmeno una