[Mai Nate] Peugeot

[Pawel72]

On 2/5/2024 at 16:49, DOssi scrive:

Peugeot 3008 II design story

 

 

L'aver cambiato le fiancate e i fari anteriori e sopratutto anche quelli posteriori....esattamente e' questo il  l'attimo vincente che ha determinato il successo nelle vendite di Peugeot negli ultimi 15 anni e che poi l' ha portata all' acquisto sia di OPEL che di FCA...

 

 

 

 

 

 

Questa invece è Peugeot SXC DEL 2011  viene equipaggiata con una geometria ecologica denominata Hybrid4, che unisce un motore a combustione termica installato sotto il cofano anteriore ed un motore elettrico di più piccole dimensioni installato sull’assale posteriore. Nello specifico, la concept car Peugeot SXC viene dotata di un propulsore 1,6 litri benzina sovralimentato da 220 cavalli e di un propulsore elettrico da 95 cavalli, abbinato ad un pacchetto di batterie agli ioni di litio. In totale, il crossover ha a disposizione 315 cavalli e utilizza un sistema di trazione integrale ecologico (emettendo 143 grammi di anidride carbonica in media per ogni chilometro percorso).

Lunga 487 centimetri, alta 160 centimetri e larga 203 centimetri.

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 26 Maggio da Pawel72

[Pawel72]

Lanciato nell'ottobre 1986 a La Garenne, il programma N3 segue le orme del programma N2, quello della futura Citroën ZX. Ma a differenza di Citroën, l'immagine della Peugeot nella gamma media era tutt'altro che scontata, poiché doveva trovare il giusto equilibrio tra sportività e classicità, mentre questo segmento, largamente dominato in Europa dalla Golf, era considerato conservatore. 
Con le ruote posizionate ai quattro angoli e il passo lungo, Philippe Bekretaoui ha creato un tema esterno forte. Il designer ventitreenne avrebbe lavorato al fianco di Gérard Welter per tutto lo sviluppo della vettura. Nel dicembre 86, due mesi dopo i primi tratti di matita, i rendering in scala 1:1 furono ultimati. Poi, alla fine di luglio 1987, si tenne una prima gara tra i tre modelli in polistirolo 1:1 prodotti internamente. C'era anche una versione a due volumi e mezzo ereditata dalla 309 (si noti anche lo scudetto 309 su uno dei modelli).
Alla fine della gara, la proposta vincente dovette affrontare Pininfarina nel maggio 1988. E anche se non siamo ancora riusciti a mettere le mani sul suo modello, l'italiano ha presentato un progetto molto più saggio per questo secondo round che, a quanto pare, incorpora alcuni elementi stilistici chiave della 205.
Alla fine, come prevedibile, la direzione generale ha scelto il tema creato da La Garenne. 

Ci sarebbe voluto meno di un mese per congelare definitivamente il suo stile. 
In compenso (o meglio, in cambio, come era consuetudine a Sochaux), le proposte stilistiche per gli interni elaborate internamente sotto la direzione di Paul Bracq persero contro quelle presentate da Pininfarina nel febbraio 1988. Il design definitivo degli interni fu approvato nell'ottobre dello stesso anno.

 

 

[Renault]

On 24/05/2024 at 16:08, DOssi scrive:

 

 

Comunque questa proposta mi piace più di entrambe le serie di 208, tra l'altro sarebbe perfettamente adattabile anche al pianale/telaio dell'attuale.

[savio.79]

8 ore fa, Pawel72 scrive:

 

Bellissima, probabilmente la più bella del suo segmento all’epoca 😍

[FaGiO]

13 ore fa, savio.79 scrive:

Bellissima, probabilmente la più bella del suo segmento all’epoca 😍

 

 

❤️ (fine-OT)