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Messaggi Raccomandati:

1 minuto fa, PaoloGTC scrive:

 

Questa è per la C, prima che virassero sui fanali verticali.

 

Esatto, le linee "morbide" e tonteggianti in parte sono rimaste ma i fari, seguendo la moda del momento, passarono ad essere verticali.

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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1 minuto fa, stev66 scrive:

Esclusa fiat, chiunque ha provato a fare piccole in Europa  ci ha sempre rimesso o quasi. Con la parziale eccezione di Twingo per Renault.

 

Dopo averla sistemata un attimino, però. Perchè al loro coraggioso "non mettiamo accessori e ce ne freghiamo, perchè siamo alternativi" laggente aveva risposto "ciccio, i vetri a manovella usali te!"

  • Ahah! 1

"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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3 minuti fa, Albe89 scrive:

A differenza di molte sue simili, non sarebbe stata poi così male

 

 

Peccato che alla fine fecero la Tigra TwinTop sulla base della precedente Corsa, qui una foto di un muletto Frankenstein.

 

opel-tigra-twintop-prototype-heuliez-11.

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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7 ore fa, MotorPassion scrive:

 

 

Peccato che alla fine fecero la Tigra TwinTop sulla base della precedente Corsa, qui una foto di un muletto Frankenstein.

 

opel-tigra-twintop-prototype-heuliez-11.

incredibile la collezione heuliez tra l'altro, in cui ci sono altre opel e vari altri marchi

 

https://quatrecylindres.com/2010/07/23/lincroyable-collection-heuliez-sortie-de-son-sommeil/#jp-carousel-6903

 

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10 ore fa, Urtas scrive:

incredibile la collezione heuliez tra l'altro, in cui ci sono altre opel e vari altri marchi

 

https://quatrecylindres.com/2010/07/23/lincroyable-collection-heuliez-sortie-de-son-sommeil/#jp-carousel-6903

 

 

Grazie mille. Per un amante delle francesi anni '80 e '90, quello per me sarebbe un paradiso.

 

Mi ha impressionato davvero la Xantia Break rialzata, ben prima delle Allroad.

E anche la Safrane SW, bella perversione!

 

 

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- '10 Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 cv Distinctive Premium Pack (dal 2017)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

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Di questa ne esistono pochissimi esemplari, siamo ai livelli di Rover 75 V8

 

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Aveva anche un frontale diverso rispetto all'Omega Restyling

 

opel_concepts_2000_photos_1_b.jpg

opel_omega_v8_4.jpeg

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2 ore fa, FaGiO scrive:

ERA bellissima questa collezione

FIXED. 

La collezione infatti non esiste più. E andata all'asta nel 2012, riportò la notizia pure Ruoteclassiche. 

Per chi fosse interessato a vedere le creazioni di Heuliez e che fine abbiano fatto dopo la vendita lascio un link Creazioni Heuliez - in francese.

  • Grazie! 2

«Ognuno è un genio. Ma se si giudica un pesce dalla sua abilità di arrampicarsi sugli alberi, lui passerà tutta la sua vita a credersi stupido.>> Albert Einstein.

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14 minuti fa, L' informatore d'auto scrive:

FIXED. 

La collezione infatti non esiste più. E andata all'asta nel 2012, riportò la notizia pure Ruoteclassiche. 

Per chi fosse interessato a vedere le creazioni di Heuliez e che fine abbiano fatto dopo la vendita lascio un link Creazioni Heuliez - in francese.

 

 

Adesso se non erro Heuliez come azienda non essite più, è stata comprata daun gruppo Franco-Tedesco ed ora sotto il nome di Mia Electric produce auto elettrice.

  • Tristezza! 2

 

"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Attenzione,

quell'Omega V8 con i fari più ampi, che toccano il paraurti, era un concept del 1999 chiamato "V8.com", sviluppato sulla sola carrozzeria Caravan, con pianale allungato, e un allestimento particolare tutto improntato alla comunicazione telematica da ufficio viaggiante.

NON era la normale versione V8 prevista per produzione, che invece era sostanzialmente identica alle versioni 6 cilindri, con la calandra a riquadri neri e senza listello cromato centrale, forse solo i cerchioni erano esclusivi.

Poi, come si sa, non è arrivata oltre 32 esemplari di pre-serie; pare per l'insorgere di problemi di raffreddamento e di trasmissione...

Chissà, comunque a mio avviso era una versione poco adatta a Omega, e dubito che avrebbe avuto un mercato significativo, né mi pare che avrebbe dato un apporto significativo all'immagine del modello o della marca; troppo poco riconoscibile. Peraltro arrivava a fine carriera di un modello che non avrebbe avuto neppure un sostituto diretto.

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