[Mai Nate] Opel

[savio.79]

Ecco da dove arriva lo spunto per la fiancata della prima Corsa 🤩

[PaoloGTC]

Da Bertone, qualcosa riguardo la gestazione di Astra G Coupè e Cabriolet.

 

Da notare l'idea di copiare sul coupè seg.C il montante centrale di Tigra A, oltre all'ipotesi di unire il taglio dei fari ad una parte nera dei paraurti, dettaglio "di famiglia" Opel proveniente dal frontale di Tigra A, da fronte e retro di Vectra B1, ma che verrà poi replicato soltanto - se non erro, sto andando a memoria - sul frontale di Corsa C.

Astra G berlina nascerà coi paraurti sempre in tinta nella parte superiore - se non ricordo male solo alcune versioni base-base che nemmeno abbiamo visto sul nostro mercato avevano la porzione inferiore, più sporgente, in black - e senza nessuna particolare "connessione" con le forme dei gruppi ottici.

 

 

 

 

[DOssi]

😲😲 

 

Di questi disegni avevo visto solo quello della cabrio verde...

Mi sorprendono queste linee morbide e tondeggianti..( forse volevano mantenere piu o meno un trait d' union con il family feeling della Tigra, con la speranza  di replicarne il suo successo )

 

comunque ...la  coupe' Bertone rimane la piu bella della gamma Astra G...

 

 

.

 

Modificato 16 ore fa da DOssi

[Kay195]

Mi sono sempre chiesto se Bertone non si occupò anche dello stile dell'Astra normale, all'asta tenutasi tempo fa, oltre al concept Signum del '97, nei sotterranei c'era anche un'Astra 4p. Dopotutto non sarebbe la prima creazione di Bertone non attribuita, come le due Aurus russe oppure a 9-4X

 

Modificato Martedì alle 18:29 da Kay195

[DOssi]

Potremmo scoprirlo solo quando l' archivio di stato finirà la digitalizzazione del patrimonio Bertone confiscato quasi 7 anni fa.

 

Ci stanno mettendo veramente troppo tempo !!!

Avranno un solo scanner ?

 

Si parla di migliaia di documenti e  non si sa cosa renderanno visibili sul loro sito -consultazione on line- ma per lo meno hanno finalmente comunicato una data certa x fine anno 2025

 

[Nocte favente]

12 ore fa, DOssi scrive:

Potremmo scoprirlo solo quando l' archivio di stato finirà la digitalizzazione del patrimonio Bertone confiscato quasi 7 anni fa.

 

Ci stanno mettendo veramente troppo tempo !!!

Avranno un solo scanner ?

 

Si parla di migliaia di documenti e  non si sa cosa renderanno visibili sul loro sito -consultazione on line- ma per lo meno hanno finalmente comunicato una data certa x fine anno 2025

 

Probabile...lavoro in un Archivio di Stato e abbiamo un solo scanner per due sedi...🤦‍♂️

Modificato 17 ore fa da Nocte favente

[giopisca]

sulla copia Astra Coupè & Cabrio a Bertone venne messo un GROSSISSIMO vincolo da parte della casa madre , per ragioni di costi dovevano utilizzare  moltissime parti della berlina e della hatch infatti Astra 3 porte di quegli anni on si discostava tantissimo dalla coupè , già solo per i fari posteriori e tutto il muso , che forse era incattivito ma sempre quello restava

 

In corso allamano e a caprie faticarono parecchio per mettere in produzione le due ed in tutto questo ci fu , pure , il trapasso di Nuccio che a livello burocratico mise in stand by la firma dei contratti

[angeloben]

On 21/01/2025 at 18:26, PaoloGTC scrive:

Da Bertone, qualcosa riguardo la gestazione di Astra G Coupè e Cabriolet.

 

Da notare l'idea di copiare sul coupè seg.C il montante centrale di Tigra A, oltre all'ipotesi di unire il taglio dei fari ad una parte nera dei paraurti, dettaglio "di famiglia" Opel proveniente dal frontale di Tigra A, da fronte e retro di Vectra B1, ma che verrà poi replicato soltanto - se non erro, sto andando a memoria - sul frontale di Corsa C.

Astra G berlina nascerà coi paraurti sempre in tinta nella parte superiore - se non ricordo male solo alcune versioni base-base che nemmeno abbiamo visto sul nostro mercato avevano la porzione inferiore, più sporgente, in black - e senza nessuna particolare "connessione" con le forme dei gruppi ottici.

 

Disegni curiosi Paolo!

La soluzione col montante "à la Tigra A" ha un che di coupé giapponesi anni Settanta-Ottanta...

...mentre invece mi fa ridere l'idea di un'Opel Astra "Bocanegra"

Parlando seriamente, la cosa più interessante che noto è il montante posteriore di questa:

Mi ricorda da vicino due vetture Opel, entrambe mai nate:  il concept Antara GTC del 2005 e il prototipo - mai presentato ufficialmente - saltato fuori recentemente e che abbiamo visto anche su questa discussione: la "Antira SR", di cui ignoro l'anno di realizzazione.

Questa forma del montante infine, mi pare sia ritrovabile anche su una vettura andata davvero in produzione, che Opel non è, e neppure Bertone: la Volvo C70 Coupé del 1996, disegnata internamente da Ian Callum.

 

 

Riguardo ai paraurti di Astra G, hai menzionato una cosa del tutto secondaria, ma che in effetti mi ha sempre colpito.

Quei paraurti in due pezzi, di cui il superiore voleva apparire totalmente integrato nella carrozzeria, mentre la porzione inferiore - come notavi tu, appena più sporgente - fungeva effettivamente da paraurti.

In Europa continentale non so se sia mai apparsa un'Opel Astra con la parte bassa del paraurti davanti non verniciata (mai viste e cercando su internet non le trovo neppure nell'allestimento Van...), ma nel Regno Unito pare che Vauxhall abbia commercializzato un allestimento super-barbonz con paraurti neri e persino i lattoni!!!! 

Semplicemente adorabile

...e l'hanno venduta davvero!

 

Non ho mai capito benissimo questa soluzione, che tra l'altro vedeva anche il bordo del passaruota interrompersi bruscamente proprio lì, dove cambiava il pezzo. Mah... 

Poi la versione Station era ancora diversa, perché dietro aveva un pezzo unico, posto più in basso, eliminando in sostanza la porzione superiore; ma anche lì, il profilo del passaruota si perdeva nel nulla.

E dire che erano riusciti a dare al tutto un senso quasi compiuto nella CTC (per City Trekker Concept) del 1997, che però non vide mai tradursi in realtà quell'idea - secondo me valida - di paraurti, passaruota e minigonne a contrasto.

 

Bertone, con le sue Astra Coupé e Cabriolet, risolse questa "anomalia" con nuovi paraurti in pezzo unico, molto ben integrati e persino con la raffinatezza di proseguire e sfumare in modo coerente ed efficace proprio quei profili dei passaruota:

 

Invece nulla poté con l'altra piccola "anomalia" estetica che mi ha sempre disturbato un po'. Lo so, siamo nel patologico...

Si tratta di quel piccolo lembo di lamiera che chiude il cofano, tra lo spigolo del faro e il bordo in rilievo della calandra:

Secondo me, da un punto di vista purmente stilistico, avrebbe avuto più senso eliminarlo, seguendo la linea inferiore del faro, come Bertone aveva provato a sognare in uno di quei disegni:

Ma chiaramente non ci poté fare nulla, Opel non avrebbe mai permesso una simile modifica.

Mi sono sempre immaginato i designer Opel che inizialmente avevano immaginato loro stessi questa soluzione, ma che ad un certo punto si erano dovuti piegare a qualche esigenza "esterna" (funzionale, produttiva, economica...) per procedere in quel modo.

Modificato 6 ore fa da angeloben