MotoGP San Marino 2008: Misano

[Matteo B.]

Scusa Matteo, ma secondo me la teoria "Yamaha si nasconde durante le qualifiche" non ha alcuna prova ed è anche poco verosimile.

Sula qualifica ho scritto che cmq sono in inferiorità di messa a punto..e IMHO SANNO che fuori dalla prima curva (per tutta una serie di motivi) difficilmente usciranno per primi...

ovvio che Rossi spinga e cerchi la pole..ma forse non è che ci puntino al 100%..e magari anche una parte del tempo lo dedicano di più a messe a punto per la gara...(altra spiegazione plausibile)

Sul warm up se i miei discorsi sono sbagliati in gara Rossi avrebbe dovuto girare come Vermuelen...... domando, è andata così?...... nel WU ha girato 7 decimi più lento di Stoner e coi tempi dell'altro australiano..

in gara (anche nei primi giri) era così?

non mi pare......

Secondo me voi interpretate troppo alla lettera i tempi e basate tutto il potenziale su quello:

-il venerdì non è il sabato

-la qualifica c'entra poco con la gara

-a volte nel WU conviene non mostrare tutto quello che si ha in gara..

(ho detto A VOLTE non sempre....nelle ultime gare di Rossi i tempi del WU erano peggiori dei tempi fatti in gara...anche rispetto a piloti più lenti...)

fa parte della tattica IMHO

NB. Ohlins è fornitore anche di Ducati...voi sapete come stanno le cose tra la D16 e la forcella GPS?

-L'hanno/ non l'hanno?

-L'hanno provata? / forse scartata?

No, perchè non vorrei tra un pò saltasse fuori che Rossi vince per la forcella GPS.....

giri veloci in gara

http://resources.motogp.com/files/results/xx/2008/MotoGP/RSM/RAC/fast+lap+rider.pdf

questi i giri veloci del WU

Results and Statistics | The Official MotoGP Website

vi sembrano PERFETTAMENTE sovrapponibili?

ci sono casi abbastanza eclatanti in cui non lo sono IMHO

Modificato 1 Settembre 2008 da Matteo B.

[krestfallen]

la cosa dell'elettronica è obsoleta e la forcella al gps l'ho tirata fuori io per rispondere a chi parlava di pilota elettronico alludendo a stoner... rossi vince con un'elettronica evoluta, forse diversa da quella di stoner nel concetto, ma nella sostanza è quella

voci dicono che la honda usi sistemi simili a quelli militari, che la ohlins della yamaha sia col gps e con contametri, mentre la ducati usa contametri + inclinometro... con l'evoluzione dell'inclinometro si spiegherebbe anche la grande efficacia del traction control, raggiunta prima di tutti

[Matteo B.]

la cosa dell'elettronica è obsoleta e la forcella al gps l'ho tirata fuori io per rispondere a chi parlava di pilota elettronico alludendo a stoner... rossi vince con un'elettronica evoluta, forse diversa da quella di stoner nel concetto, ma nella sostanza è quella

voci dicono che la honda usi sistemi simili a quelli militari, che la ohlins della yamaha sia col gps e con contametri, mentre la ducati usa contametri + inclinometro... con l'evoluzione dell'inclinometro si spiegherebbe anche la grande efficacia del traction control, raggiunta prima di tutti

c'è di tutto e di più.....garantisco (non racconto balle) che nel 2007 il rumore che faceva in staccata la Gp7 era completamente diverso da tutte le altre moto...mi pare evidente avessero per lo meno qualcosa di particolare per gestire il freno motore...

quest'anno ognuno aveva la propria sinfonia alla S.Donato....

io sarei per togliere più o meno tutto...però adesso ci siamo in mezzo e non è che si può dire :

"ah vince per quello" "ah perde per l'altro"

quando c'è carenza di motore o superiorità lo si può vedere bene anche in TV...

per il resto.........che fàmo?

[krestfallen]

la soluzione più intelligente sarebbe togliere tutto ciò che è applicabile solo a quel determinato tracciato, quindi niente contametri e gps... già così si avrebbe un livellamento, se non altro tra ufficiali e privati

[GTVeloce 71]

NB. Ohlins è fornitore anche di Ducati...voi sapete come stanno le cose tra la D16 e la forcella GPS?

-L'hanno/ non l'hanno?

-L'hanno provata? / forse scartata?

[Matteo B.]

la soluzione più intelligente sarebbe togliere tutto ciò che è applicabile solo a quel determinato tracciato, quindi niente contametri e gps... già così si avrebbe un livellamento, se non altro tra ufficiali e privati

[GTVeloce 71]

la soluzione più intelligente sarebbe togliere tutto ciò che è applicabile solo a quel determinato tracciato, quindi niente contametri e gps... già così si avrebbe un livellamento, se non altro tra ufficiali e privati

[Matteo B.]

Che io sappia, attualmente ce l'ha solo Rossi. Ducati non ce l'ha e non so perché (non so se provata e scartata o che altro); in Yamaha Lorenzo non dovrebbe averla. Almeno, secondo la stampa.

Secondo me anche per quello. Come per il telaio, il motore, le gomme... sono gare meccaniche, mica una maratona. Che problema c'è? E' una bestemmia dire che Rossi ha un mezzo molto efficace, probabilmente il migliore del campionato? L'anno scorso ce l'aveva Stoner, embè? Io sono molto incuriosito dalla forcella elettronica, spero che la cosa funzioni e si diffonda anche alle altre case. Scusate ma non capisco tutti questi problemi con la tecnologia. Soprattutto in un forum informatico: ai tempi di Agostini non c'era la forcella elettronica, e di queste cose si parlava soltanto al bar...

Modificato 1 Settembre 2008 da Matteo B.

[aSSo®]

io sarei per togliere più o meno tutto...però adesso ci siamo in mezzo e non è che si può dire :

"ah vince per quello" "ah perde per l'altro"

quando c'è carenza di motore o superiorità lo si può vedere bene anche in TV...

per il resto.........che fàmo?

[GTVeloce 71]

se non l'hanno e nessuno si lamenta è perchè l'hanno scartata forse per sistemi che ritengono più idonei...

ti ricordo che dopo la caduta di Brno Suppo si lasciò sfuggire "secondo i sistemI GPS Casey era fuori traettoria ideale al momento della caduta"

letto su qualche sito o giornale.....non ricordo....