[Mai Nate] BMW

[Tony ramirez]

5 ore fa, DOssi scrive:

Finalmente trovate più informazioni sulla non nata BMW 2K2.

 

In un recente video di Big Car c'e' un intervista a Steve Saxty che racconta un po la storia della Coupè 2002 di Bangle/Zapatinas.

 

Si scopre che la causa della sua morte è stata la volontà di investire nel progetto SERIE 1/  Rover R30 , che avrebbe portato più volumi rispetto ad una coupè più piccola della Serie 3.

 

Video:

https://youtu.be/CBcwmAacjpI?si=-biIvnzkdFB6Ryf6

 

 

 

 

 

 

 

Tutto questo materiale lo vidi personalmente nel laboratorio di zap

[Renault]

On 09/05/2024 at 14:48, DOssi scrive:

 

 

Ma solo io ho un clamoroso Déjà vu? 

 

[Fannullone]

20 ore fa, Renault scrive:

 

Ma solo io ho un clamoroso Déjà vu? 

 

Sarà che sono "anziano", ma a me  ricorda di più una Panhard CT24!

[Tony ramirez]

Le metto qui ma forse sarebbe più giusto in un topic Alfa!!!

ecco le proposte per bmw di Pininfarina con matita di Fumia!

io ovviamente ci vedo una 164! (E poi peugeot 605)!

bmw comunque rifiutò malamente queste proposte per proseguire il suo stile (magari fosse presente ancora oggi)

[j]

6 minuti fa, Tony ramirez scrive:

 

 

 

Quel logo BMW è davvero stupendo, semplice ma di impatto, elaborato ma perfettamente leggibile. Davvero wow

[DOssi]

Io neanche sapevo che Pininfarina collaborasse con Bmw...

 

Il frontale specie nella coupe' era veramente molto bello e pulito ...La nervatura sul cofano che scende sul doppio rene era perfetta !!

Solo che forse Bmw all'epoca non era pronta a lasciare i doppi fari tondi e tanto meno  a pensare a fari quadrati con ottica interna che sarebbero arrivati sulla Serie 3 E36 nel 90.

 

Poca fantasia invece x i fari posteriori che si rifanno a modelli Bmw  anni 70-80.

 

 

[Indav]

On 24/09/2024 at 20:09, Tony ramirez scrive:

Le metto qui ma forse sarebbe più giusto in un topic Alfa!!!

ecco le proposte per bmw di Pininfarina con matita di Fumia!

io ovviamente ci vedo una 164! (E poi peugeot 605)!

bmw comunque rifiutò malamente queste proposte per proseguire il suo stile (magari fosse presente ancora oggi)

 

Non sono sicuro che i figurini del coupè (che per la cronaca appartengono alla gestazione stilistica di E31) siano di Fumia, credo piuttosto possa trattarsi della mano di Emanuele Nicosia, il cui stile è molto simile a questo.

[giopisca]

7 ore fa, DOssi scrive:

Io neanche sapevo che Pininfarina collaborasse con Bmw...

 

Il frontale specie nella coupe' era veramente molto bello e pulito ...La nervatura sul cofano che scende sul doppio rene era perfetta !!

Solo che forse Bmw all'epoca non era pronta a lasciare i doppi fari tondi e tanto meno  a pensare a fari quadrati con ottica interna che sarebbero arrivati sulla Serie 3 E36 nel 90.

 

Poca fantasia invece x i fari posteriori che si rifanno a modelli Bmw  anni 70-80.

 

 

io penso che TUTTI collaborassero con TUTTI

studi , avanprogetti , proposte di stile , eventuali studi su "capitolati" vincolanti e poi chi vinceva si fregiava del progetto

Bertone ha sempre collaborato con Monaco ma magari anche Pinin ci ha sempre provato oppure i suoi progetti sono stati scartati non penso , soprattutto negli anni 70-80 , ci fossero preclusioni verso qualche designer da parte delle case poi ovviamente c'erano canali preferenziali oppure linee più consone ai marchi

[Kay195]

24 minuti fa, giopisca scrive:

io penso che TUTTI collaborassero con TUTTI

studi , avanprogetti , proposte di stile , eventuali studi su "capitolati" vincolanti e poi chi vinceva si fregiava del progetto

In particolare i Carrozzieri italiani fra gli anni 70 e 90 hanno realizzato proposte e consulenze stilistiche a un po' tutti i marchi automobilistici (oltre a quelli italiani) Renault, Peugeot, Saab, Jaguar, Opel, Cadillac, Porsche, Range Rover, giapponesi e coreani e per finire ai cinesi.

Spesso mi capita di vedere bozzetti o maquette di modelli firmate Bertone, ID, Pininfarina ma anche Michelotto o Coggiola.

Modificato ieri alle 15:11 da Kay195