Alfetta GTV America

[TonyH]

La Spica non è stata montata fino alle Alfette? o sulle Q.O. era già elettronica?

[ACS]

Le Alfette America L, le prime serie, avevano la spica se non ricordo male. La Q/QO avevano la L-Jetronic.

Le Spider fino alla FL/Aero escluse hanno la spica. Le Giulia GTV hanno la spica.

Tutte quelle post 72 hanno cmq la spica.

[Net Flier]

sulle oro era elettronica ed era bosch (corretto?)

la pompa di iniezione è la stessa, prodotta sempre dalla stessa fabbrica iri ligure e fatta con gli stessi crismi..purtroppo i problemi ci sono..

che poi ci sia gente che ci mette le mani, è un altro discorso, ma ferma da 14 anni significa che è da buttare completamente, senza ombra di dubbio, e che ci vogliono parecchi €€€ per rimetterla in moto..

sostanzialmente, comprerei qualcosa d'altro oppure, la si può prendere e la si butta con i carburatori (ricordati di cambiare gli alberi a camme che hanno diagrammi differenti), che è la stessa via che seguono anche in ammmerreca..

[Net Flier]

Le Alfette America L, le prime serie, avevano la spica se non ricordo male. La Q/QO avevano la L-Jetronic.

Le Spider fino alla FL/Aero escluse hanno la spica. Le Giulia GTV hanno la spica.

Tutte quelle post 72 hanno cmq la spica.

[ACS]

Muore agli alti perchè c'è un filtro proprio x non farle andare - hanno lo stesso problema le IV serie con la Motronic!!

Se la regoli a dovere (in USA lo fanno tutti) gira come un orologio. Certo devi trovare quello bravino che te lo fa, ma ripeto non è così impossibile farsi consigliare da qualche paisa' oltreoceano

L'alternativa di strappare tutto e mettere 2 bei weberoni doppiocorpo la sposo sicuramente, perdi qualcosa in originalità, ma guadagni tutto il resto

[Alfitòn 156]

la modifica a carburatori la adotterei in via provvisoria, la particolarità della spica mi attrae molto... l'auto è stata sempre chiusa in un capanno, da 15 anni non vede la luce del sole (infatti gli interni in pelle sono morbidi come nuovi), ma la spica ha tolleranze di funzionamento ridottissime, i pistoncini hanno una tolleranza di 50micron, ovvero mezzo centesimo e nessun tornitore sarebbe in grado di rifarli. Io, nella mia ingenuità da innamorato, continuo a sperare che basti smontarla, ungerla per bene, farla girare nel banco prova per tarare la pressione e via... idem per il motore....

[Guest EC2277]

E' tutto nella tua mente. Non è che c'erano anche sarge e net in quel sogno?HappyHappyHappy

[Net Flier]

la modifica a carburatori la adotterei in via provvisoria, la particolarità della spica mi attrae molto... l'auto è stata sempre chiusa in un capanno, da 15 anni non vede la luce del sole (infatti gli interni in pelle sono morbidi come nuovi), ma la spica ha tolleranze di funzionamento ridottissime, i pistoncini hanno una tolleranza di 50micron, ovvero mezzo centesimo e nessun tornitore sarebbe in grado di rifarli. Io, nella mia ingenuità da innamorato, continuo a sperare che basti smontarla, ungerla per bene, farla girare nel banco prova per tarare la pressione e via... idem per il motore....

stai sicuro che quell'affare non parte al primo colpo...e nemmeno al terzo o al quarto..

cmq, per far rifare i pezzi su campione, no problem;), però sarà un bagno di sangue

ripeto..vedi le condizioni del cadavere: se in generale è a posto ed il problema rimane SOLO l'iniezione, levi tutto, colombo e bariani e ti passa la paura..altrimenti sai dove e come dovrai andare a morire

[Salvino]

Alfiton tagliamo la testa al toro, se vuoi parlare con qualcuno che sa qualcosa delle Alfetta Gtv ( ha clienti in tutto il mondo ,dove penso questo capolavoro sia apprezzato piu' che in Italia) mettiti in contatto ( com'e' il tuo inglese)con Alex Jupe

Alex Jupe Motorsport :: Alfa Romeo GTV6 / 75 servicing, upgrades, track preparation & cars for sale

[Alfitòn 156]

Il mio inglese dipende perlopiù da babelfish....