Lada 2151..

[luciano154]

sì, infatti sono auto fatte solo x il mercato interno

[Guest Abarth03]

..... In siberia non ci sono officine Fiat o Mercedes. Ma anche in Ucraina è difficile trovarle. La benzian che hanno loro certo non è come la nostra che ha una composione differente che probabilmente può danneggiare i motori delle "occidentali" strutturati per carburanti decisamente più raffinati e puliti

Giusto...anzi...non mi sorprenderei se scoprissi che qualcuno, laggiù, nell'auto ci mette pure la benzina agricola!

[Alfa tz1]

..... In siberia non ci sono officine Fiat o Mercedes. Ma anche in Ucraina è difficile trovarle. La benzian che hanno loro certo non è come la nostra che ha una composione differente che probabilmente può danneggiare i motori delle "occidentali" strutturati per carburanti decisamente più raffinati e puliti

Giusto...anzi...non mi sorprenderei se scoprissi che qualcuno, laggiù, nell'auto ci mette pure la benzina agricola!

Eh...è possibile...li credo vigga il detto, di necessità virtù

[Giulio]

C'è un errore. La FIat 124 è nata nel 1966, ma è stata nominata "Auto dell'Anno 1967"!

Comunque le Lada hanno sempre avuto successo in URSS e nelle ex unioni sovietiche. L'Europa Occidentale è sempre stata anni luce più avanti con le automobili francesi, tedesche, italiane e inglesi.

Non credevo che la Lada fosse così recente, ma lo si può capire dato che prese come punto di riferimento la 124.

[Guest T a u r u s]

Gli uomini russi hanno opinioni antiquate considerano le piccole automobili utilitarie etc da donne....e automobili per uomini quelli di dimensioni generose stampo americano o segmento F e SUV tedeschi.......e' un po irrazionale come mercato un po simile a quello dei stati americani centro-occidentali americano dove big is beautiful......

[tomhagen]

Secondo me la Fiat e le altre case occidentali generaliste avrebbero parecchie difficoltà ad avventurarsi sul mercato russo per una ragione fondamentale.

La Russia ha già superato la fase di prima motorizzazione, a differenza di India e Cina chiunque ha una macchina, per quanto cesso possa essere.

Adesso in Russia l'economia è particolarmente strana, si vedono solo gli eccessi da una parte e dall'altra e un prodotto medio non potrebbe avere successo.

Nella fase di prima motorizzazione in Italia il possedere una 600 era da considerarsi un punto di arrivo ma i russi sono già arrivati a questo punto con le Lada.

Ai russi non importa l'avere una Palio o una Corsa o qualunque altra auto del genere; a loro basta che costi poco e per quanto una world car possa costare poco non riuscirà mai a essere economica quanto una Lada.

[duetto80]

I russi, più di altri popoli dell'est, si riparano l'auto da soli in strada. Al massimo si fanno aiutare dal cugino che fa il bidello ma come secondo lavoro ripara i trattori.

Basta girare per le citta russe e notare che non esiste una Lada tutta di un colore (nera con porte gialle, cofano rosso ecc.). Quando si rompe qualcosa si va dal rottamaio e si recupera il pezzo (magari simile).

Con le Lada si può fare, il carburatore o la portiera le recuperi e la monti.

Con l'impianto d'inniezione della Palio?

La portiera della Corsa dove la recuperi? Nuova costa troppo.

Ovviamente sto parlando del popolo, non dei nuovi ricchi che si comprano la MB o la BMW nell'autosalone in centro città

[Guest Artemis]

Ma che dici? Ma chi te le dice certe cose? La 124 è un mulo. Non è minimamente confrontabile con i motori di oggi. Non sto dicendo che è meglio una 124 che una stilo.

Non sto a fare paragoni di durata tra la 124 e le macchine d'oggi.

posso peraltro dire che i meccanismi di lavorazione in 30 anni sono cambiati radicalmente.

un qualsiasi motore di oggi (come il 1.6 della stilo) sono industrialmente molto più precisi, con materiali più duri, più tenaci, e lavorazioni industriali più precise.

un cedimento per fatica è molto più probabile su una 124 che su una auto moderna.

la 124 sarà stata un mulo (e lo era!), ma era comunque era un'auto che a 100000km rifacevi la frizione e a 150000 la testa.

Oggi la frizione di una stilo 1.6 più durare anche 220000km, il motore anche 400000, se usato come quello della 124.

le durate sono parzialmente abassate soprattutto a causa che al giorno d'oggi si ha palesemente meno cura del mezzo meccanico.

non si possono paragonare le auto di 30 anni fa con quelle di oggi per durata. anche gli stessi intervalli di manutenzione erano più frequenti e più strutturali.

ciao ciao!!

[Blu Pitti]

io ancora non capisco xchè gli occidentali non ci speculano sopra...

Ma guarda che la Fiat è già presente... !!! Sicuramente con una rete di distribuzione inadeguata...però è presente... spero che Taurus ce lo confermi. Comunque per l'importazione d'auto bisogna considerare i dazi doganali...

Se non sbaglio doveva cominciare l'anno scorso della produzione della Palio e Marea in Russia, dopo un accordo del 2000, ma deve essere saltato per lo stato di salute del Gruppo torinese.... Ma come ha detto Agnelli pochi giorni fà, ci potrebbe essere un ritorno in Russia per produrre auto Fiat... Vedremo ! Bisogna considerare che la Russia importa moltissime auto usate ogni anno, quindi le nuove vanno in "concorrenza" con quelle usate...

Per Alfa Romeo ci potrà essere un qualche spazio con le + importanti e costose avversarie... così come l'Alfa dovrà sbarcare al + presto in Cina... !!! In India manca poco, ma bisogna ricordarsi che sono mercati da Fiat Palio, ma con sempre + persone (anche 100 milioni di persone) con redditi simili ai nostri...

[Guest Abarth03]

.....In India manca poco, ma bisogna ricordarsi che sono mercati da Fiat Palio, ma con sempre + persone (anche 100 milioni di persone) con redditi simili ai nostri...