Iveco Campagnola (Notizie e immagini)

[ACS]

Esatto, Ste Ventidue anni fa per la precisione. Era il 1986 quando furono presentate le attuali 90/110 (allora il modello non si chiamava ancora Defender ma veniva identificato in base alla lunghezza del telaio espressa in pollici se ricordo bene) che sostituivano le precedenti e storiche 88 e 108.

Nota: la serie 90/110 è esistita anche equipaggiata col V8 da 3,5 litri della Range Rover, molti anni fa Non credo l'abbiano mai importata da noi.

[bialbero]

a proposito di Land Rover, un amico ha restaurato il modello 90 del 1987, ha un 4 cilindri 2500 diesel aspirato, ero convinto fosse il glorioso VM, ma mi dicono di no, pare sia un Sofim, cazzata o no?

[__P]

l'hanno importata si, sia lunga che corta così come c'era la precedente con il 6 cilindri 2600 (un amico ne ha una)

La butto li, e se le differenze sono Campagnola passo corto e Massif passo lungo??

La penso anch'io sta cosa, o al limite versione "stradale" il Campagnola, meglio rifinito, e versione "commerciale" il Massif...

[Cosimo]

mio padre aveva una land della ditta per cui lavorava a benzina (anzi a gas con i bomboloni sotto! tanto era alta..) con la cabina e il cassone, una specie di pick up. Mi ricordo che per fare una curva dovevi cominciare a sterzare 10 m prima. Non penso arivasse oltre i 90 all'ora. Mi pare sia morta di fatica mentre rifacevano la linea del tenda o del frejus, non ricordo bene

[bialbero]

mio padre aveva una land della ditta per cui lavorava a benzina (anzi a gas con i bomboloni sotto! tanto era alta..) con la cabina e il cassone, una specie di pick up. Mi ricordo che per fare una curva dovevi cominciare a sterzare 10 m prima. Non penso arivasse oltre i 90 all'ora. Mi pare sia morta di fatica mentre rifacevano la linea del tenda o del frejus, non ricordo bene

ahahahah si si vero, sterzo alquanto aleatorio e impreciso, cambio pauroso con innesti ad intuito ma in compenso è inarrestabile e passa dovunque

[ACS]

Figlioli le Land sono poco + di una Willis umanizzata :D:D:D:D

La Matta a confronto è un'auto da pista :D:D:D:D

[Cosimo]

eccola qua, solo che era color sabbia e ridotta molto peggio:

mi facevano ridere i finestrini posteriori rotondi (copiati mi pare poi dal toyota land cruiser)

ricordo male o aveva una specie di tasto o qualcosa da tirare per spegnerla?

[bialbero]

Figlioli le Land sono poco + di una Willis umanizzata :D:D:D:D

La Matta a confronto è un'auto da pista :D:D:D:D

la mitica Jeep Willis MB, una specie di kart dei fuoristrada

[stev66]

Insomma una Willys....

Le Land avevano ed hanno il telaio in alluminio , non in ferraccio.

Dal modello 90/110 poi hanno la TI permanente a tre differenziali , con il centrale ed il posteriore bloccabili.

L'unico vero tallone d'achille era l'estrema inaffidabilita' del motore diesel di derivazione Perkins.

Solo con l'ultimo ( Ford ) si e' raggiunta un po' di affidabilita'

Campagnola era molto meglio da questo punto di vista.

[duetto80]

Allora innanzitutto complimenti al marketing FIAT :(r

Ma Ca%%%%%%%O un mezzo dedicato alle forze armate lo presenti 8 settembre ::~::~::~::~

Ma una giusta, cosi per combinazione no ????

Il Massif è la versione con immatricolazione commerciale, mentre Campagnola è quella con immatricolazione autovetture, cosi almeno mi è stato detto.

Il Massif domenica ho avuto modo di vederlo (ma non visionarlo bene) in mano ad un noto Senatore della Repubblica (quello che detiente il record temporale dei voltagabbana per intenderci, e adesso scoprte voi chi è )

che è appassionato di caccia, quindi è il suo mezzo.

E' verdone scuro, a mio avviso il colore che gli dona di più.

Non questo WE ma il prossimo dovrei visionarlo bene e magari provarlo, poi vi faccio sapere.