Tesla Model S (Spy)

[JOKEJOE]

As you know Tesla is working on an all-electric sedan known as the Model S and set to be unveiled in 2010. According to AutoCar the car might look like this.

The car will be a five-seater model. It will be significantly longer than the Elise-based Roadster that has just gone on sale, and will be built on its own standalone platform, developed by Tesla. The car should use a high-powered electric motor running utilizing lithium- ion batteries. The price for this model is expected to be around $60,000.

*Autoincar

[luc@]

Se non sbaglio ha un sistema di raffreddamento delle batterie.

Modificato 3 Settembre 2008 da luc@
riscritto in italiano...

[Regazzoni]

A che serve un frontale con una mascherina così ampia, se l'auto è elettrica e non ha un radiatore per il raffredamento del motore?

Boh.........

[j]

da businessweek.com

[JOKEJOE]

*Roadandtrack

Tesla is making some big moves, literally. The company is planning to relocate from its current headquarters in San Carlos, California, to a $250 million facility in San Jose, California, the construction of which will begin in the summer of 2009. The reason? The Model S, an all-new 4-door 5-passenger zero-emissions luxury sedan powered by a lithium-ion battery pack. Unlike the Tesla Roadster, which is built in partnership with Lotus in the U.K. and based on a stretched Elise platform, the Model S will ride on a platform developed by Tesla.

Tesla says the Model S will get about 240 miles per charge while still offering "exceptional performance." Numbers being bandied about include 0–60 mph in less than 6 seconds. The Model S will have a base price of about $60,000 (versus the Roadster's $109,000 price tag) when it goes on sale in late 2010. Tesla recently hired Franz von Holzhausen as its chief designer; he was formerly the director of design for Mazda North America. His first project is to put the finishing touches on the Model S.

[Dodicicilindri]

Cavolo, 380 km di autonomia non sono uno scherzo. Inoltre 60 k$ sono un prezzo alto, ma non esagerato per un'auto semiartigianale.

Chissà in quanto tempo si ricarica l'auto e se riusciranno a mantenere le promesse in termini di autonomia.

[ACS]

Azz che è bella!! ma è un rendering o qualcosa d+??

Mando subito un cv all'Ing. Tesla! :D:D:D

[Motron]

madonna mi piace tantissimo.. poi anche la roadster pare essere davvero una goduria..

peccato che ho l'impressione che non ne targheranno mai una.. non mi pare vessi in una situazione finanziaria spettacolare..

[jeby]

Per i mod: aggiungetelo qui

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/14815-indice-marca-modello-dei-topic-gi-aperti.html

Ho cercato nell'indice e non ho trovato nulla, quindi ho creato un 3D per nulla... (pronamente chiuso da Tuareg! )

Comunque... ri-riporto:

Tesla si sta scontrando con le prime difficoltà dell'attività di costruttore, probabilmente accuite dall'intenzione di proporre prodotti assolutamente all'avanguardia, ma visti ancora come "giocattoli". Senza contare l'attuale scenario economico internazionale e le sue ripercussioni sul settore automobilistico.

Dieci giorni fa è stato annunciato un drastico piano di tagli: licenziamento di 130 dipendenti e chiusura del Centro Ricerche del Michigan. A questo si aggiunge il ritardo della presentazione della S, la berlina elettrica con cui entrare in un settore molto importante per il mercato, in particolare contro la Fisker Karma.

Ma nonostante tutto, sembra che la Tesla Model S non sia stata completamente dimenticata. Lo dimostra ampiamente un primo teaser della vettura, abitualmente, a quanto pare, nascosta sotto le fattezze di una Dodge Magnum (particolare che indica che la vettura potrebbe avere pressoché gli stessi ingombri). Il piccolo particolare della coda, che si scopre poco-poco grazie a von Holzhausen, capo designer Tesla, suggerisce l'idea che l'auto non abbia uno stile così sportivo come ci si aspetterebbe.

Non tutto appare perduto, almeno per ora: il management Tesla dovrebbe deliberare per la produzione della S nel 2011, ma certamente il design della macchina è pronto. Non sarebbe anacronistico, se davvero esistono margini per la soluzione dei problemi attuali, poter vedere la macchina in carne e ossa al Salone di Ginevra 2009.

Modificato 27 Ottobre 2008 da jeby

[VuOtto]

ormai, tutti i produttori, di qualsiasi genere, navigano a vista....noi del manifatturiero pure...