1908, La Lancia non è sportiva

[Lanciaboxer]

Come sempre ci ha raccontato Cantarella ma pure Fessia e tanti altri esperti di Fiat, la Lancia non è nata per fare auto veloci e sportive, anzi ci hanno raccontato che Vincenzo Lancia detestava le auto veloci.......

infatti:

(articolo del numero di settembre de L'Autombile, la rivista dei soci Aci, non che questa sia una rivista di cui vantarsi (sempre nello stesso numero dedicano spazio alla Fiat 130coupè... poi mettono in copertina la foto della berlina!) pero la storia è interessante e smentisce tante ca@@ate...)

[SaiKiSono]

tutte cazzate8-)

[stev66]

Vedo che i ragazzi in nero non sono ancora passati a sparaflesharvi...

[Guest EC2277]

Noi lancisti, nonostante tutto, siamo duri a morire. 8)

[BignamsHF]

Mi stupisco che ci sia qualcuno che dubita che Lancia fosse un marchio PRETTAMENTE non SPORTIVO, per me è quasi solamente sportività...

[Mivar]

Domenica sera su un canale locale (RTTR) c'era una sorta di "speciale" su unevento organizzato da MIky Biasion che ha radunato un po' di vecchie glorie e qualche Delta,S4,Montecarlo,su un tracciato (sinceramente non saprei dove,magari dopo faccio qualche ricerca,ma credo in Trentino).

C'era anche l'Ing.Lombardi che illustrava il funzionamento del compressore volumetrico accoppiato al turbo.

A parte le immagini incredibili di questi mostri su strada (filmato fa far vedere al franzosa mettendolo di fronte alle enormi cazzate che ha spara su questo marchio) la frase che mi ha lasciato piu' allibito è stato quando Lombardi diceva che questa tecnologia (copiata da VW ora,credo) era gia' sviluppata nel 1983 e che il suo rimpianto maggiore è che Fiat non ha piu' creduto nell' R&D (si dice cosi?) lasciando campo libero ai tedeschi e lasciando magari per strada tanti posti di lavoro...

[Guest EC2277]

Infatti la sovralimentazione mista nacque (come idea) proprio nel 1'983 assieme al concetto della Delta S4 e poi venne abbandonata tre anni dopo poiché ritenuta obsoleta rispetto al turbocompressore bistadio che venne utilizzato sul motore triflux dell'ECV. Sempre l'Ingegner Lombardi, in uno speciale dedicato alla Lancia trasmesso su Nuvolari, si dichiarò sorpreso che alla Volkswagen avessero deciso di copiare (citazione testuale) la sovralimentazione della Delta S4 e non quella dell'ECV.

Per la serie se l'Audi all'epoca era "all'avanguardia della tecnica" la Lancia era la tecnica al potere.

Quel che successe poi mi sta causando l'ennesimo travaso di bile percui evito ogni commento; che è meglio.

Modificato 10 Settembre 2008 da EC2277

[Mivar]

Quel che successe poi mi sta causando l'ennesimo travaso di bile percui evito ogni commento; che è meglio.

[Guest DESMO16]

Mi stupisco che ci sia qualcuno che dubita che Lancia fosse un marchio PRETTAMENTE non SPORTIVO, per me è quasi solamente sportività...

[BignamsHF]

Infatti la sovralimentazione mista nacque (come idea) proprio nel 1'983 assieme al concetto della Delta S4 e poi venne abbandonata tre anni dopo poiché ritenuta obsoleta rispetto al turbocompressore bistadio che venne utilizzato sul motore triflux dell'ECV.

Sempre l'Ingegner Lombardi, in uno speciale dedicato alla Lancia trasmesso su Nuvolari, si dichiarò sorpreso che alla Volkswagen avessero deciso di copiare (citazione testuale) la sovralimentazione della Delta S4 e non quella dell'ECV.