BMW - Downsizing futuri motori

[J-Gian]

..aggiornata la firma

Viene un po' troppo alta, elimina i QUOTE ed evidenzia il testo in altro modo (virgolette, grassetto, inclinato, ecc)

[simonepietro]

I nuovi Bmw tre cilindri da 1,5 benzina e diesel .

potenza benzina : da 122 a 222 hp

Potenza diesel : da 80 a 180 hp

Coppia benzina : da 180 a 240 Nm

Coppia diesel :da 225 a 330 Nm

Chiaramente questi propulsori saranno dotati di tutta la tecnologia presente sui sei e 4 cilindri ; blocco in alluminio, variatori di fase continui, valvetronic, iniezione diretta o common rail, a seconda delle versioni saranno alimentati pure da numerosi turbocompressori .

Da carscoop

[TonyH]

La premiumness con un rumore da yaris 1.0

[TurboGimmo]

La premiumness con un rumore da yaris 1.0

Peggio, col popopopooooooooopropoppopopoppooooooo della 107

[J-Gian]

a seconda delle versioni saranno alimentati pure da numerosi turbocompressori .

Quindi rischiano di avere più turbocompressori che cilindri?

[Walker]

In fondo quasi tutti avrebbero un loro perché.

Solo non capisco: il Diesel da 80 CV su che vettura potrà essere montato?

Quindi rischiano di avere più turbocompressori che cilindri?

Certo, immagina un 1.5 3L Quadri-turbo da 222 CV...

[__P]

In fondo quasi tutti avrebbero un loro perché.

Solo non capisco: il Diesel da 80 CV su che vettura potrà essere montato?

Mini?

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[TurboGimmo]

Certo, immagina un 1.5 3L Quadri-turbo da 222 CV...

Se hai 3 cilindri, ha molto piu' senso fare un ESA-turbo, con due turbine sequenziali per ogni cilindro.

[Walker]

Mini?

Mah... mi pare comunque troppo poco.

Per inciso, il benzina da 122 HP lo vedo bene (di fatto con potenza analoga c'è già stato), ma un Diesel da 80 CV IMHO su auto più grosse di utilitarie non credo possa rendere molto.

[TonyH]

Peggio, col popopopooooooooopropoppopopoppooooooo della 107

Perchè credi che siano due motori diversi?

La cosa comica è che quali componenti danno più problemi sulle auto odierne? Turbocompressori e frizioni. E cosa si fa? Le si moltiplica