BMW - Downsizing futuri motori

[TonyH]

Sul leggero non ci giurerei affatto.

L'aggravio di peso della turbizzazione di un motore è in genere di 30-40kg.

[simonepietro]

Con un occhio rivolto verso gli Usa. Secondo leftlane news, in tale intervista si è parlato di propulsori con sovralimentazione singola ma per motorauthority saranno a doppia sovralimentazione come i 6 cilindri più potenti . (?)

Speaking with Automotive News, BMW’s U.S. chief Jim O'Donnell said the company is considering a new twin-turbocharged four-cylinder petrol engine with direct-injection technology for the 1 and 3-series models and upcoming X1 and next-generation X3 crossovers. The new engine family will have as much power as BMW’s current six-cylinder range but with better fuel-economy and lower emissions.

Modificato 27 Aprile 2009 da simonepietro

[Roger84]

Chissà se sulla prox Serie 5 (la prima nuova BMW che uscirà)...ci sarà il debutto del 4 cilindri 2.0biturbo benzina oppure debutterà con la X1....

[bombo]

credo che le cilindrate saranno simili a quelle del gruppo fiat 1.4 1.8 turbo per la nuova serie 1 e 3..auto motoe un sport dice questo.

[simonepietro]

sorpresa. Oltre al 3 cilindri di cui parlava ffpo 147 e del quale ufficialmente non si trovava notizia ,ora spunta pure un 1800 cc che mai è stato citato nelle interviste a uomini BMW

x16i – 1.35-litre, 3-cylinder, 163bhp/140 lb-ft

x18i – 1.35-litre, 3-cylinder, 201bhp/162 lb-ft

x20i – 1.35-litre, 3-cylinder, 241bhp/192 lb-ft

x23i – 1.8-litre, 4-cylinder, 273bhp/220 lb-ft

x25i – 1.8-litre, 4-cylinder, 321bhp/258 lb-ft

he engines are currently in the development stage and are said to be two years away from production reality so the figures above are set to change slightly. Nevertheless they are more powerful, torquier and presumably cleaner than the current range.

Engine downsizing is the next big thing – the Mercedes E250 CGI’s turbocharged 1.8-litre engine shows that that it’s a win-win in terms of performance and economy. This is a 1.8-litre, large saloon that’s fast enough to have to be electronically limited to 155mph yet with the CO2 emissions of your average supermini.

Don't worry though – BMW isn't got to stop building straight-six and V8 engines just yet.

We’ll bring you more details as they emerge but for now we’re going to be daydreaming about how a turbocharged BMW 3-cylinder will sound

Fonte sky motoring

Il 2000 cc ?

Modificato 13 Maggio 2009 da simonepietro

[Maggio80]

Và bene il downsizing, ma un 3 cilindri (per quanto potente e tecnologico) sono il cofano di un'auto segmento D mi sembra davvero una bestemmia!!!

Quì ci sono proggettisti che hanno perso il lume... siamo passati dagli anni '70 e '80 dove una D andava da 1.3 4L a massimo 2.3/2.5 6L o 6V agli anni 2000 dove per assurdo in alcuni listini sono sparite auto di quel segmento con cilindrata inferiore ai 2 litri ad oggi che invece stiamo puntando nella direzione opposta... forse bisognerebbe guardarsi indietro o sbaglio io nel vedere le cose?!?!

[TonyH]

Son numeri sparati a casaccio, ma che ci credete pure?

Un 3 cilindri da 178cv/l? ma lol!

[Regazzoni]

Son numeri sparati a casaccio, ma che ci credete pure?

Un 3 cilindri da 178cv/l? ma lol!

[J-Gian]

Mi pare che stiano sparando un tantinello in alto con le potenze...

[TonyH]

Sguuup! Un ingegnere bavarese che lavora alla centralina del 3 cilindri!