Crisi del mercato auto - Tagli alle produzioni e migliaia di licenziamenti

[Giò]

Devo cercare i dati ma l'industria dell'auto con tutto il suo indotto

è veramente se non la più importante tra le prime 3 industrie al mondo. pensate a quanta roba e gente usa questa industria per andare avanti; corrente, vernici, software, computer, robot, elettronica,

cancelleria, tessuti, materie prime, trasporti, assicurazioni, pubblicità ed editoria e chi più ne ha più ne metta.

[Matteo B.]

L'industria dell'auto (a ragione) è sempre stata considerata un ottimo indicatore dell'andamento dell'economia e dei consumi del pubblico..tuttavia credo che al di là della crisi economica (indubbia) ormai il mercato automobilistico dalle nostre parti è saturo.

chi è vicino ai 40 faccia mente locale sul mercato degli elettrodomestici di 30 anni fa e adesso..

rimettendo a posto cose a casa di mia madre sono emersi pezzi del primo impianto HIFI che mi comprarono a 13 anni (un "rack" philips )....fu preso in uno dei tanti negozi che sono spariti, che contenevano marchi ormai spariti, con 3 commessi per negozio (che facevano pure assistenza per la maggior parte dei problemi) quando ormai 3 commessi ci sono in un INTERO mediaworld e l'assistenza....

IMHO il mercato della vendita auto è vicino a una rivoluzione del genere...stile elettrodomestici...

[Stefano73]

IMHO il mercato della vendita auto è vicino a una rivoluzione del genere...stile elettrodomestici...

Qualche esempio?

[Matteo B.]

Qualche esempio?

[<<Scarface>>]

IMHO il mercato della vendita auto è vicino a una rivoluzione del genere...stile elettrodomestici...

Modificato 15 Settembre 2008 da <<Scarface>>

[Stefano73]

Mah renault nella mia zona (ma penso in tutta italia) qualche anno fa aveva tentato di elimanare le conce più piccole, queste sono state chiuse e le conce grandi rimaste hanno cmq riaperto nei centri minori delle altre succursali, anche l'accorpamento di lancia e alfa nelle conce fiat non mi pare sia una gran cosa.

[<<Scarface>>]

Mah renault nella mia zona (ma penso in tutta italia) qualche anno fa aveva tentato di elimanare le conce più piccole, queste sono state chiuse e le conce grandi rimaste hanno cmq riaperto nei centri minori delle altre succursali, anche l'accorpamento di lancia e alfa nelle conce fiat non mi pare sia una gran cosa.

Modificato 15 Settembre 2008 da <<Scarface>>

[calatrava]

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GruppoCar

12 marchi: attualmente il gruppo è in mano ai liquidatori.

Saloni ed officine chiuse. 2 anni fa vacche grasse' date=' ed ora... [/quote']

La sotriella, qui è un attimo diversa......(non è solo una questione di evoluzione/devoluzione del mercato)

ma in genere quoto quello che scrivi..

[<<Scarface>>]

La sotriella, qui è un attimo diversa......(non è solo una questione di evoluzione/devoluzione del mercato)

Lo so, lo so...

Però non credo sia casuale la coincidenza temporale. Diciamo che ha inciso, in che misura poi però lo sanno solo 3 o 4 persone presumo...

[Stefano73]

In fasi simili sono i piccoli a soffrire ma a volte anche i grandi gruppi. Non mancano gli esempi.

Forse questo qui a Regazzoni dovrebbe tornare familiare....

GruppoCar

12 marchi: attualmente il gruppo è in mano ai liquidatori.

Saloni ed officine chiuse. 2 anni fa vacche grasse' date=' ed ora... [/quote']

A livello locale da me c'è il gruppo palmisano che più o meno è messo uguale mi sa.