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Crisi del mercato auto - Tagli alle produzioni e migliaia di licenziamenti


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Come detto, ci sono molti altri eventi analoghi (magari non tutti così grossi e lunghi) in Europa. Ma sono eventi a carattere locale.

Il "provinciale" sta a contrapporsi all'internazionalità e alll'intercontinentalità dei grossi attori del mondo dell'auto.

)

Stavi scrivendo Essen percaso?:)

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Avete sentito il TG stamattina? sembra che il gruppo vw abbia perso il 20% in borsa in un solo giorno...da qui la probabile decisione (come molte altre case automibilistiche) di chiudere gli stabilimenti tra il 15 dicembre e il 15 gennaio per fronteggiare la crisi......mi sa che dovremo aspettarci dei ritardi sulle consegne...

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Avete sentito il TG stamattina? sembra che il gruppo vw abbia perso il 20% in borsa in un solo giorno...da qui la probabile decisione (come molte altre case automibilistiche) di chiudere gli stabilimenti tra il 15 dicembre e il 15 gennaio per fronteggiare la crisi......mi sa che dovremo aspettarci dei ritardi sulle consegne...
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Ha assunto un livello un po' più alto e un po' più europeo dopo la scomparsa improvvisa e immeritata del Salone di Torino.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Honda will be in Detroit, sans press conference

The latest sign that the 2009 Detroit Auto Show could quite possibly suck is Honda's decision not to throw any press conferences. The Japanese automaker still plans to unveil the production Insight hybrid, but will do so by simply adding its Prius-killer to the show floor with the rest of its line-up.

The move comes one day after Nissan and Infiniti pulled out of Detroit all-together, which followed dropouts by Porsche, Suzuki, Mitsubishi, Ferrari, Land Rover and Rolls-Royce. Honda doesn't want to spend big bucks on live introductions with special effects and big-time travel budgets when the U.S. auto market is in the crapper. The Japanese brand won't roll out any press conferences in Chicago, either. If Detroit is going to be slow, Chicago is shaping up to be a ghost town.

The question now is, who's next? The Detroit Auto Show has traditionally been the event where our Domestics bring out the big guns. With all the negative attention surrounding the financial woes of Detroit automakers, we're beginning to wonder it they too will drop the glitz and glitter. If they're getting grilled for taking a private jet to Washington, imagine the field day that would be had over big money productions that only benefit journalists.

[source: Automotive News, subs. req'd]

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Lo è, un po' meno di 10 anni fa, ma lo è...

....il motor show è, appunto, un motor show. Non è un Salone dell'Auto.

E' una kermesse con spettacoli e altro in cui ci sono le auto come protagoniste. Ma non avrà MAI la dignità e la risonanza internazionale di una Salone di Ginevra, Parigi o Francoforte. MAI!!

Appurato questo (e siamo d'accordo) e appurato che un salone a Torino non ci sarà più (non con le infrastrutture attualmente a disposizione, IMHO completamente inadeguate) sarebbe tanto disdicevole un salone dell'auto VERO a MI? :? Così, giusto per riportare una manifestazione internazionale in Italia...

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Appurato questo (e siamo d'accordo) e appurato che un salone a Torino non ci sarà più (non con le infrastrutture attualmente a disposizione, IMHO completamente inadeguate) sarebbe tanto disdicevole un salone dell'auto VERO a MI? :? Così, giusto per riportare una manifestazione internazionale in Italia...

L'unica cosa che manca al Lingotto è una passerella più decente ;)

Perchè accessibilità dall'autostrada buona, stazione treno vicina, arriverà la metro a breve, 4000 posti auto e spazio espositivo tra Lingotto Fiere e Oval più che adeguato come dimensione;)

Ma siamo alla periferia d'Italia...anzi...persino fuori secondo alcuni....la vedo dura....

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Intanto la Mercedes pensa alla Classe A e B per il mercato Americano...

Mercedes-Benz reconsidering A- and B-Class for U.S.

The market for luxury cars is slipping, and stalwarts like Mercedes-Benz are not immune. The German automaker's current projections indicate that overall sales will drop by about 10% for 2008, and '09 isn't shaping up to be any better. On the other hand, one of the few bright spots in the U.S. auto market has been the sales of small cars, which have at least sustained level sales and in some cases increased tremendously. While Daimler has no basis for comparison since 2008 was the first year that the fortwo was sold here, sales of the smart brand have greatly outpaced the automaker's projections.

The success of small but premium cars has prompted MB USA to take another look at its A-Class and B-Class cars. This compact duo are sold in other countries, but have been deemed too diminutive to be widely accepted here in the States. That all may change in 2012. By then, Daimler will have had a chance to rework the two cars for the American market, bringing them more in line with the brand's U.S. aspirations, and that's a good thing since the big concern would be whether the two models would devalue the three-pointed star in the fickle eyes of us Americans.

da AutoBlog.com

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Il Salone di Ginevra è fuori pericolo

What crisis?! 79th Geneva International Motor Show already sold out

The automobile industry will be fully represented at the next Geneva International Motor Show in the spring of 2009. The organizers of the Show are delighted that all of the major automobile manufacturers will be exhibiting in spite of the alarming developments in the industry during the past few weeks. New for this year will be the special arrangement of Hall 3 to allow specialist exhibitors to present their latest developments in the area of electric and other alternative methods of propulsion.

The 79th Geneva International Motor Show will welcome visitors from March 5 – 15, 2009 at GENEVA PALEXPO. At this time, all of the areas for stands have been allocated and the seven exhibition halls are completely filled, plus a further 20 potential exhibitors are to be found on the waiting list.

A “Green Pavilion” will be exclusively dedicated to electric and other alternative forms of propulsion

The leaders of the organising team have developed a new display arrangement for Hall 3. It will be exclusively reserved for exhibitors presenting electric and other alternatively powered vehicles. Based on the idea that these technologies merit a more wide spread presentation, both start-up specialists and companies highly experienced in these areas will have an equal opportunity to present the fruits of their research to the general public.

The Geneva International Motor Show is one of the « 5 Majors » of auto shows in the world. It is the only motor show in Europe that takes place every year, always in early springtime. Rolf Studer, General Manager of the Show, is clear on his goal: “We know it is of key importance to offer automobile manufacturers an attractive platform which guarantees them an opportunity to efficiently present and communicate to the rest of the world. Every year we welcome some 10,000 media representatives and more than 700,000 visitors, of which 37% come from more than 110 countries”.

da theCarfanatic.com

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Lo è, un po' meno di 10 anni fa, ma lo è...

....il motor show è, appunto, un motor show. Non è un Salone dell'Auto.

E' una kermesse con spettacoli e altro in cui ci sono le auto come protagoniste. Ma non avrà MAI la dignità e la risonanza internazionale di una Salone di Ginevra, Parigi o Francoforte. MAI!!

ma io dal 91 o 92 fino al 2003 non mi sono mai perso un MS fra giornate normali o operatori, nel 2005 ci sono tornato in giornata normale e l'ho trovato nettamente peggiorato la gnocca prima di tutto prima delle auto, prima delle moto (ormai scomparsi) e prima anche degli spettacoli delle corse d'auto che cmq giustificavano in parte i prezzi ladrata del biglietto.

So però che negli ultimi anni a contorno del MS soprattutto nei primi giorni ci sono molti convengi di operatori del settore, forse sono questi convegni che ax diceva che lo fanno uscire un pò dal provinciale.

In ogni caso dopo tokio e forse un altro salone è quello più visitato del mondo........quindi tanto secondario non è.

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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