Reali vendite AR

[Salvino]

Salvino' date=' te lo spiego - ancora - con calma.

Le vendite a persone fisiche sono vendite reali.

Le vendite a società sono [b']anche loro vendite reali.

Tutte le immatricolazioni sono "vendite reali". Se non subito, lo diventano comunque dopo poco tempo.

C'è una percentuale di auto che per raggiungere gli obiettivi dei concessionari viene targata e intestata ai concessionari stessi (quelle che tu credi siano vendite "finte").

Ma non è così! Non sono "finte"!

Perchè queste auto intestate ai concessionari dopo qualche settimana o qualche mese vengono comunque vendute a privati o società come KM0; scontate. Quindi finiscono comunque e sempre (o meglio, nel 99,9% dei casi) sul mercato e circolanti.

In più, delle vendite a società solo una quota è km0 o noleggio, altre sono auto semplicemente intestate a società invece che a persone ma cmq comprate nuove e usate da subito.

In più, tutti i marchi usano le KM0 (mica solo Alfa.......) quindi la "disparità" è annullata in buona parte già alla nascita.

E' un po' che cerchiamo di spiegartelo, però tu facendo uscite come "le vendite reali sono la metà dell'immatricolato" dici una cosa NON VERA.

E chi ne capisce poco, così non capisce più nulla del tutto e pensa chissà quali tremendi scenari. E le discussioni poi prendono pieghe inutili per chi legge.

Mettiti il cuore in pace, chi ha scritto quel famoso articolo che avevi postato in passato, in cui proponevano di considerare vendite reali solo quelle a persone fisiche ha preso un grosso e grasso granchio. Ha sbagliato, o meglio, ha fatto una provocazione iperbolica che però va presa solo come tale e non come teorema.

p.s. quando ho scritto che sono "onniscente" era una battuta, non ti prendevo affatto in giro.

Comunque faccio un 'ultimo punto e poi basta.

Le vendite reali secondo me e altri sono quelle dove c'e' la richiesta l'ordine genuino.

Poi ci sono quelle forzate e quelle scontate anche al 30%

Quelle , per me , non sono reali.

[Lanciaboxer]

Comunque faccio un 'ultimo punto e poi basta.

Le vendite reali secondo me e altri sono quelle dove c'e' la richiesta l'ordine genuino.

Poi ci sono quelle forzate e quelle scontate anche al 30%

Quelle , per me , non sono reali.

Io sono libero professionista da mille anni, ovviamente le auto (le comprassi) le prenderei come ditta individuale pur essendo quell'auto la mia per lavoro-ufficio-uso personale.

Salvi', vuoi dire che questa Non è/sarebbe una vendita reale per un marchio?

:-?

PS; l'Italia è uno dei paesi al mondo col piu alto nr di piccole aziende individuali/professionisti/piccoli artigiani/artisti gestione famigliare ecc con Partita Iva a cui vengono intestate auto....

ripeto, che significa vendere un'auto a questa gente, che non è una vendita da conteggiare? La mia eventuale Bmw o Alfa acquistata, non andrebbe messa nelle statistiche? :-?

E quella scelta dei miei amici dipendenti che hanno l'auto personale/lavoro tra una bella lista di auto-benefit aziendali? Non sono vendite da conteggiare perche scelte da un utente finale tra molte possibili nel budget?

Dai.... basta con sta storia.. potrei portarti mille esempi, dal mio amico tipografo che gira da sempre con le Alfa "della tipografia" ma che sono le sue auto scelte di suo gusto (alfista intoccabile), allo stesso tassita che preferisce una Mercedes piuttosto che una Skoda e con quella ci gira pure per andarci a cena e in vacanza..

Io posso capire se ci fosse modo di scorporare dai dati quelle flotte comprate dai noleggi MA dai noleggi VERI al pubblico, tipo Hertz, Avis, Europcar... cioè una piccola % del venduto... ma non quella megafetta di tutto cio' che NON è venduto alle persone fisiche... quelle sono vendite reali tanto quanto l'auto offerta e scelta dal privato cittadino..

Modificato 17 Settembre 2008 da Lanciaboxer

[Coaster]

Comunque faccio un 'ultimo punto e poi basta.

Le vendite reali secondo me e altri sono quelle dove c'e' la richiesta l'ordine genuino.

Poi ci sono quelle forzate e quelle scontate anche al 30%

Quelle , per me , non sono reali.

Appunto, per te.

Giustamente ci sono moooolte persone che stan cercando di convincerti che stai sbagliando.

[Salvino]

Io sono libero professionista da mille anni, ovviamente le auto (le comprassi) le prenderei come ditta individuale pur essendo quell'auto la mia per lavoro-ufficio-uso personale.

Salvi', vuoi dire che questa Non è/sarebbe una vendita reale per un marchio?

:-?

PS; l'Italia è uno dei paesi al mondo col piu alto nr di piccole aziende individuali/professionisti/piccoli artigiani/artisti ecc con Partita Iva a cui vengono intestate auto....

ripeto, che significa vendere un'auto a questa gente, che non è una vendita da conteggiare? La mia eventuale Bmw o Alfa acquistata, non andrebbe messa nelle statistiche? :-?

E quella scelta dei miei amici dipendenti che hanno l'auto personale/lavoro tra una bella lista di auto-benefit aziendali? Non sono vendite da conteggiare perche scelte da un utente finale tra molte possibili nel budget?

Dai.... basta con sta storia.. potrei portarti mille esempi, dal mio amico tipografo che gira da sempre con le Alfa "della tipografia" ma che sono le sue auto scelte di suo gusto, allo stesso tassita che preferisce una Mercedes piuttosto che una Skoda e con quella ci gira pure per andarci a cena e in vacanza..

Io posso capire se ci fosse modo di scorporare dai dati quelle flotte comprate dai noleggi MA dai noleggi VERI al pubblico, tipo Hertz, Avis, Europcar... cioè una piccola % del venduto... ma non quella megafetta di tutto cio' che NON è venduto alle persone fisiche...

Vanno differenziate pero'.

Cosi' come quelle imposte ai concessionari che devono fare salti mortali per farle Conteggiare, situaione tra l'altro ormai insostenibile, come qualcuno scriveva nell'altro topic.

Lo ripeto per l'ultima , se parlavamo di patate va,bene, ma qua parliamo di dati che ogni mese fanno a finire nei giornali di informazione.

E allora che l'informazione , almeno per chi'e' interessato sia piu' trasparente.

Il motivo e' semplice, in caso vi chiedete perche' sono cosi ostinato.

Quota di mercato = quota in borsa, la manipolazione di questi dati ha ripercursioni importanti nel mondo reale.

[janez]

2007

73.658 in Italia in Totale ( reali cioe' a persone fisiche memo della meta' circa 30k)) il resto aziende, nolleggio ect

se togli le auto intestate a imprese di qualsiasi entita' bmw perde il 90 %......

e' evidente che auto da 30 mila in su (159 e quasi tutte le bmw ) non le compra nuove l'impiegato dipendente o l'operaio ma un artigiano-societa' impresa ecc che scarica i costi e l'iva

[Salvino]

Appunto, per te.

Giustamente ci sono moooolte persone che stan cercando di convincerti che stai sbagliando.

Siete voi che non avete afferrato il significato del mio discorso.

Scusatemi ma e' cosi.

[Salvino]

se togli le auto intestate a imprese di qualsiasi entita' bmw perde il 90 %......

e' evidente che auto da 30 mila in su (159 e quasi tutte le bmw ) non le compra nuove l'impiegato dipendente o l'operaio ma un artigiano-societa' impresa ecc che scarica i costi e l'iva

Ma io infatti ho sempre detto che sono tutti nel gioco,( secondo me) .

Modificato 17 Settembre 2008 da Salvino

[Cosimo]

dalle mie parti c'è un conce che vende solo auto tedesche km 0 importate direttamente da cruccolandia. Tutte nere (adesso arrivano anche bianche..) e con gli stessi accessori.

Anche questa, a rigor di logica, potrebbe rientrare nelle vendite farlocche?

[Lanciaboxer]

Quota di mercato = quota in borsa, la manipolazione di questi dati ha ripercursioni importanti nel mondo reale.

....sono ben piu convinto che la Borsa da quote a un marchio a seconda dei suoi UTILI e non delle sue quote di mercato....

[Salvino]

....sono ben piu convinto che la Borsa da quote a un marchio a seconda dei suoi UTILI e non delle sue quote di mercato....

Ti sbagli. Quante volte ho letto "mese boom per x 0 y , vola il titoloolo in borsa"

Poi si arrivano i dati seri "and the chickens come home To roost".

Ma ci guadagnano sempre, sono i poveri concessionari che vengono spremuti.