Caparo - Enzo - Carrera Gt e company

[Marco Switar]

Ciao!

Ho visto sul sito di Evo che il numero attuale inglese dovrebbe essere strepitoso.

Qualcuno può dirmi i risultati del test della Caparo e della comparativa tra Enzo - Carrera GT e company?

Grazie!

[Dodicicilindri]

Wow, sembra che Evo abbia testato le auto al Nurburgring.

Secondo il forum supercars.net, questi sarebbero i risultati

7:24.29 161.28 km/h -- Maserati MC12, 632 PS/1335 kg (evo ?/08)

7:24.65 161.15 km/h -- Pagani Zonda F Clubsport, 641 PS/1230 kg (evo ?/08)

7:25.21 160.96 km/h -- Ferrai Enzo, 660 PS/1365 kg (evo ?/08)

7:28.71 164.76 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/1475 kg (evo ?/08)

7:33.55 163.62 km/h -- Koenigsegg CCX, 817 PS/1280 kg (evo ?/08)

Un piccolo OT: qui c'è il Gotha della produzione mondiale e le potenze in gioco partono da 612 cv come minimo. E c'è ancora qualcuno che crede ai 7' 29" della Nissan GT-R?

[Matteo B.]

praticamente tutti....e nel "gotha" c'è pure la orrida macchina giapponese...

come se al ring contassero solo i cv..tra l'altro col fondo che c'è....

[luc@]

praticamente tutti....e nel "gotha" c'è pure la orrida macchina giapponese...

come se al ring contassero solo i cv..tra l'altro col fondo che c'è....

Alla fine in molti non capiscono come la trazione 4x4 garantita dalla Nissan, assieme al tiro in basso del motore turbo con zero lag siano fondamentali per ottenere il tempone!

[punto 83]

praticamente tutti....e nel "gotha" c'è pure la orrida macchina giapponese...

come se al ring contassero solo i cv..tra l'altro col fondo che c'è....

Nel gotha,la GT-R??per me ci sono le cinque che hanno fatto il test ele evoluzioni della Enzo e della Mc12...la Fxx e la Mc12 corsa

[Matteo B.]

Alla fine in molti non capiscono come la trazione 4x4 garantita dalla Nissan, assieme al tiro in basso del motore turbo con zero lag siano fondamentali per ottenere il tempone!

infatti secondo la (il)logica di qualcuno dovrebbe essere INSPIEGABILE la prestazione scadente della konigsegg...guardate al rapporto peso potenza..migliore tutte le altre..

[Marco Switar]

Penso che sia comunque necessario sottolineare un aspetto importante: la Nissan testata al Nurburgring è un esemplare della casa provato da un tester in varie occasioni.

Le auto del test di Evo, stando a quanto ho letto nei forum stranieri sono esemplari di comune produzione appartenenti tutti al medesimo proprietario.

Esemplari non per la stampa, ma per il mercato.

Inoltre i super tempi sono ottenuti dallo stesso pilota, che probabilmente ha più familiarità con la Zonda, visto che proprio con quella aveva girato in un'occasione precedente segnando 7.27, ma al giro successivo, quello in cui ha poi finito il carburante, aveva un intermedio inferiore di 4 secondi (rispetto al 7.27).

[Matteo B.]

il discorso "esemplare per la stampa" cmq è fuorviante...

da altro topic riposto questo link....(ovviamente bellamente ignorato da taluni )

What is the GT-R?s Real Horsepower? - Column/Larry Webster/C/D Staff/Columns/Features/Car and Driver - Car And Driver

possiamo assumere quasi per certo che la nissan gt-r per il Sig. Bianchi HA 520 Cv

[Marco Switar]

Pare comunque che la Nissan abbia girato anche in 7.25.

Autocar - Nissan GT-R smashes ?Ring record

[Matteo B.]

Pare comunque che la Nissan abbia girato anche in 7.25.

Autocar - Nissan GT-R smashes ?Ring record

[luc@]

il discorso "esemplare per la stampa" cmq è fuorviante...