Grande Punto 1.2, troppo poco?

[J-Gian]

Ma quando? Un benzina sarà pure regolare, ma è e rimane un CADAVERE dove per il minimo spunto devi buttare giu le marce e dare tutto gas. Come guidabilità il diesel (soprattutto se poco spinto come il 1.3 75cv) non ha lontanamente paragone col benza (aspirato ovviamente).

Dissento assolutamente.

Guido tutti i giorni un benzina aspirato e come guidabilità è 10 volte avanti al diesel che sarei riuscito a comprare con gli stessi soldi.

Assolutamente d'accordo con Tony, soprattutto se il confronto lo facciamo tra il 1.4 77 cv ed il 1.3 M-Jet 75 cv: il benzina ha una facilità di guida che il trattorino si sogna. Certo il M-Jet sembra più a punto e preciso nei comandi, merito di un'elettronica più raffinata, forse è anche meno ruvido, ma ha un rage di utilizzo troppo ridotto...

Quanto al 1.2 su GPunto, mi aspettavo decisamente peggio: per la città è più che utilizzabile, fuori ha il fiato troppo corto. Se puoi vai sul 1.4, ha pure una resa migliore come consumi.

[Betha23]

E grazie gian ! Tu vieni al 90cv .... quello in città è al limite delal guidabilità

IL 75cv al contrario non ha il minimo buco...., l'elasticità conta poco se poi in 5° a 70 all'ora l'auto è piantata .... menglio poter mettere la 5° a 90, ma quando premi la macchina parte per davvero......... su 1.2 e 1.4 la 5° ho un suo vero utilizzo da 120km/h in su.... prima la puoi usare solo in discesa

[Dj Ikos]

Ragazzi alla fine ho preso oggi una Grande Punto 1.3 MultiJet 75Cv Dynamic con 21'000Km del 06/2007 al prezzo di 9900€

La ho provata prima di acquistarla al concessionario e la ho trovata ottima, un ottimo motore, non sprizza potenza ma ottimo soprattutto da i 2000 giri ai 4000, poi quando la prenderò ovviamente vedrò un po' meglio

Ringrazio tutti per gli ottimi consigli che mi avete dato! Grazie mille!

[lord_snk]

Un chilometraggio molto basso.

[TonyH]

IL 75cv al contrario non ha il minimo buco...., l'elasticità conta poco se poi in 5° a 70 all'ora l'auto è piantata .... menglio poter mettere la 5° a 90, ma quando premi la macchina parte per davvero......... su 1.2 e 1.4 la 5° ho un suo vero utilizzo da 120km/h in su.... prima la puoi usare solo in discesa :D

Lo dicevano anche a me "ah, cosa prendi il 1.6 benzina che in ripresa non si muove, non senti la spinta del turbodiesel?"

Risultato? la 5a la tengo anche negli svincoli autostradali a 50 all'ora, riuscendo ad immettermi benissimo senza farmi asfaltare dai TIR.........

[Betha23]

Lo dicevano anche a me "ah, cosa prendi il 1.6 benzina che in ripresa non si muove, non senti la spinta del turbodiesel?"

Risultato? la 5a la tengo anche negli svincoli autostradali a 50 all'ora, riuscendo ad immettermi benissimo senza farmi asfaltare dai TIR.........

[TonyH]

Si, ma tieni presente che "gli esperti" volevano rifilarmi il 1.5 dCi da 68cv per avere più ripresa

Il 1.4 vedrò di provarlo appena ho tempo (che se continua così avrà 150cv e sarà sulla GrandeGrandePunto restyling del 2025.....)

[Betha23]

Si, ma tieni presente che "gli esperti" volevano rifilarmi il 1.5 dCi da 68cv per avere più ripresa

Il 1.4 vedrò di provarlo appena ho tempo (che se continua così avrà 150cv e sarà sulla GrandeGrandePunto restyling del 2025.....)

[J-Gian]

Prova il 1.4 77cv sulal Gpunto e poi prova il 1.3 75cv....... vai a fare uan ripresa in 5° (anzi diciamo il 4°) a 60 all'ora ........ prima che sei arrivato a 90 ti è passato davanti pure un Ape Poker.

3a, si usa la 3a sul 1.4 :twisted:

[Driver76]

bè.. non credo che il 1.2 da 65 cv per la grande punto sia performante, d'altra parte i consumi saranno ovviamente contenuti.. io ho appena ordinato il 1.4 t-jet sport, e già so che andrò a trovare il benzinaio mooolto più spesso di te se opterai per quella motorizzazione..