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LA Auto Show Design Challenge


JOKEJOE

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Primo concept di quest'anno x il Design Contest del Salone di Los Angeles....

....e gia' mi piace.

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Mitsubishi Motors has just tipped its entry into the LA Auto Show Design Challenge for this year, and extraordinary conceptual rally car straight from the 2025 season.

The MMR25 concept makes use of a radical omnidirectional wheel design which uses eight independently controlled electric motors. The idea is that the wild wheels will be able to keep the vehicle moving on a forward path while pointing the nose in any direction that is called for. The net effect will be the ability to literally drive sideways, instead of just drifting like a modern rally car.

Naturally, the Mitsu rally car is all electrically powered, with fully recyclable batteries that are able to run for up to 1000 miles on a single charge. That may sound like a lot but we are talking about "uniform composite Nano fiber Lithium batteries" here - not your average Duracell.

And though the MM25 may look fairly badass from the outside, it sounds like kind of a terrifying proposition for the driver, who pilots the machine from the inside of a "windowless pod" somewhere below the center wing. This chamber of fear moves up and down with the wing as the MM25 goes about its business, feeding all of the visual information to the driver via a seamless 360 degree, prone to failure, panoramic display. And you thought today's rally drivers had stones.

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Ma...fa pure il caffè??? :lol:

Fanno queste dichiarazioni fantascientifiche e poi quelle (pochissime) macchine elettriche in commercio ti lasciano a piedi dopo nemmeno 100km...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 4 settimane fa...

Bmw secondo me è veramente la più bella, senza confronti, seguita a ruota da mazda. Orribile la toyota...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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