Nissan GT-R: per Porsche 25" più lenta al 'Ring

[Dodicicilindri]

Riporto questo messaggio di Alfa_JTD:

A proposito di tempi al Ring e Nissan GT-R, come dicevo da tempo...leggete un pò qua:

Porsche has accused Nissan of cheating in the GT-R's record bid at the Nurburgring racetrack.

Porsche has just run its own back-to-back tests with the Japanese company's GT-R supercar and says it could not get within 25 seconds of Nissan's claimed record time of seven minutes 29 seconds in April.

It also found its 911 Turbo and GT2 were both quicker than the GT-R.

"This wonder car with 7:29 could not have been a regular series production car," says August Achleitner, the 911 product chief for Porsche, speaking to the CARSguide at the Australian press preview of the latest 911 Cabrio.

"For us, it's not clear how this time is possible. What we can imagine with this Nissan is they used other tyres."

He believes the time achieved by Nissan with ex-Formula One driver Toshio Suzuki would only be possible with a semi-slick race-style tyre.

Achleitner says Porsche took a standard GT-R, running on regular road tyres, and ran it around the Nurburgring within two hours of its own cars, on the same day with exactly the same weather conditions.

He says there was no tweaking of any kind and the GT2 and Turbo both ran on regular Porsche road tyres, the Michelin Sport Cup.

"We bought the car in the US. We drove a GT-R with new tyres," he says.

Achleitner was initially protective of the exact lap times, which were run during a program when Porsche also compared its upcoming four-door Panamera with a range of potential rivals.

But he eventually revealed his team clocked the GT-R at 7 minutes 54 seconds, with the 911 Turbo managing 7:38 and the GT2 getting down to 7:34.

The laps were not run by Porsche's usual hot-lap specialist, former world rally champion and race winner Walter Rohrl, but one of the company's chassis development engineers who is an expert on the Nurburgring.

Achleitner says the back-to-back comparison was run because Porsche was concerned by Nissan's claims for the GT-R, which is heavier than the 911 with similar power.

"The Nissan is a good car. I don't want to make anything bad with my words," he says.

"It's a very consistent car. But this car is about 20 kilos heavier than the Turbo . . ."

In the end, Porsche believes its testing has achieved the right lap times for the Skyline GT-R and benchmarked it against its own 911 heroes in the right context.

"For us it has been clearly the result. This technical puzzle now fits together. With the other numbers we had problems to understand it," he says.

I miei sospetti trovano così conferma.

Voi che ne pensate?

[F40 LeMans]

il loro problema(di Porsche) è che un confronto diretto con la loro turbo lo vogliono evitare a mille...e IMHO a Parigi si è discusso di quello....

In porsche possono anche esser convinti del risultato di Nissan, ovvero l' esser meno efficace di Gt-r...a loro colpa aver mantenuto una disposizione obsoleta....ma a quanto credo, loro rinunciare alla tradizione non credo proprio.

Ogni modo, rompa farsi prenderepercu.

Modificato 10 Ottobre 2008 da F40 LeMans

[LucioFire]

Non hai capito. La "presapercu", non stà nel fatto che gt-r non sia una gran vettura o non sia capace di essere più efficace di Turbo al Ring.... 5 secondi, 8 secondi , 13 secondi o forse 10 e basta...

La presapercu sta nel fatto di aver pubblicizzato un prodotto inizialmente che non è in grado, a cose normali appena comperata, di fare quello che hanno detto.

<Che senso ha?> mi chiedo.

Con la politica dello lasmanipoloconl'antani son buoni tutti... (cioè, se la tocco..)

Quoto...siamo agli estremi di "pubblicità ingannevole" ovvero il prodotto non fa ciò che viene reclamizzato

[Matteo B.]

La presapercu sta nel fatto di aver pubblicizzato un prodotto inizialmente che non è in grado, a cose normali appena comperata, di fare quello che hanno detto.

<Che senso ha?> mi chiedo.

Con la politica dello lasmanipoloconl'antani son buoni tutti... (cioè, se la tocco..)

ma che DISCORSO ASSURDO E'?

ma TU (acquirente di gtr ) SEI TOSHIO SUZUKI?

sei SICURO di fare 7 e 29 anche CON LA GTR CHE HANNO USATO per il 7 e 29?

è ridicola la cosa....ma quale pubblicità ingannevole....:lol::lol:

Nissan non ha fatto NULLA. si è messa a provare a fare il tempo per MESI con un professionista......

e per questo PER FORZA CHIUNQUE deve girare a 7 e 29 altrimenti la macchina è un cesso?

:lol::lol::lol::lol::lol:

[F40 LeMans]

ma che DISCORSO ASSURDO E'?

ma TU (acquirente di gtr ) SEI TOSHIO SUZUKI?

sei SICURO di fare 7 e 29 anche CON LA GTR CHE HANNO USATO per il 7 e 29?

è ridicola la cosa....ma quale pubblicità ingannevole....:lol::lol:

Nissan non ha fatto NULLA. si è messa a provare a fare il tempo per MESI con un professionista......

e per questo PER FORZA CHIUNQUE deve girare a 7 e 29 altrimenti la macchina è un cesso?

:lol::lol::lol::lol::lol:

gira pure il discorso quanto vuoi...Happy

[Dodicicilindri]

e per questo PER FORZA CHIUNQUE deve girare a 7 e 29 altrimenti la macchina è un cesso?

:lol::lol::lol::lol::lol:

Di certo un pilota serio non deve prendere oltre 5-6 secondi da quel limite.

[F40 LeMans]

Di certo un pilota serio non deve prendere oltre 5-6 secondi da quel limite.

Oh...

poi per Teo o si parla di capolavoro o di cesso...... non c'è una via di mezzo :lol: (sensa offesa per Gt-r gran mezzo)

a me fa ridere :lol: (quasi quanto la politica del 7 e 29)

"se la metti così, te la giro cosà..."

[Matteo B.]

gira pure il discorso quanto vuoi...Happy

io non giro nulla....

la merda grossa l'ha pestata Porsche a dire 7 e 54.....fino a li ci stava e figuravano bene (non fa 7 e 29 ...l'abbiamo comprata e provata ecc. ecc....)

adesso il primo che fa meglio di 7 e 54 (rivista, privato o chi vuoi tu) dice:

Nissan ha cacciato balle...ma anche Porsche.

però Nissan ha sempre "l'alibi Toshio"...... invece Porsche?

[Dodicicilindri]

Oh...

poi per Teo o si parla di capolavoro o di cesso...... non c'è una via di mezzo :lol: (sensa offesa per Gt-r gran mezzo)

a me fa ridere :lol: (quasi quanto la politica del 7 e 29)

Matteo fa finta di non capire, ma in realtà dentro di sè imho lo sa che quell'auto non fa 7' 29" :lol:

[Matteo B.]

Di certo un pilota serio non deve prendere oltre 5-6 secondi da quel limite.

e se Mizuno stesso ha detto che l'altro ne prendeva 10 (o 15 non ricordo) costanti?

era un demente?

[Dodicicilindri]

però Nissan ha sempre "l'alibi Toshio"...... invece Porsche?

E quale sarebbe questo alibi?