O aumentino i contenuti. Imho una girata al turbo fino a 530 cv, un assetto migliore e la 911 si riprende lo scettro senza toccare i prezzi.

....mah.....mi pare un pò semplicistica......io ritorno a quello che scrissi all'inizio. i costruttori jap (parlando di sportive) se vogliono attaccare il mercato alto puntano al bersaglio più grosso (vendite e fatturati) e IMHO semplice (prestazioni):Porsche.

Secondo me fare una vettura come la Enzo o Carrera gt per i jappo è enormemente più difficile che fare una Cayman o una Carrera turbo

Io comunque è da sempre che dico che 7 e 29 è una presapercu....:clap

Anche io lo dico dall'inizio.

911 rimarrà di moda anche con questo prezzo.

La gente prende la 911 perchè "è la Porsche 911". Prova a fare un salto in centro a Treviso... è più facile parcheggiare vicino ad una 911 che ad una Punto.

Probabilmente la stragrande maggioranza di essi non sanno cos'è il Nurb, non sanno che tempo fa la propria Porsche, e non sa che cos'è la GTR.

Poi ovviamente non parlo di estetica, perchè sarebbe imbarazzante.

L'avvocato/l'imprenditore può andare tranquillamente al lavoro o a qualsiasi riunione con una 911.... e fa una gran porca figura, con la GTR sarebbe un pò fuori posto.

E' un pò lo stesso paragone che ci può essere tra una Serie 3 coupè, ed una Lancer.

Con la prima scendi in giacca e cravatta, con la seconda devi scendere per forza con casco e tuta.

Forse a Porsche dà realmente fastidio, ma MAGARI (e sottolineo MAGARI) dà fastidio il fatto che qualcuno pubblicizzi la propria auto con tempi fasulli.

Non lo so chi ha ragione, ma tutto è possibile.

Io razionalmente mi schiero con Porsche.

Quoto.

Eh ma anche la skyline,mica è nata ieri...nel sud est del mondo è un pò come la nostrana Giulia GTA......

Lo so, ma io mi riferivo all'occidente, dove invece è non è chissà che fenomeno.

E poi mi sembra che la questa non riprenda in toto i concetti di skyline, che era telaisticamente imparentata con roba più di serie.

Non ci vuole molto...

Basta che, ad esempio, l'auto acquistata in concessionario..venga ritirata da personale Porsche-Nissan.

ESEMPIO:

Porsche ordina l'auto al concessionario X (anonimamente), in modo che Nissan non possa sapere in che concessonario deve mandare l'auto taroccata.

Una volta che l'auto arriva dal concessionario... la si ritira congiuntamente, e la si tiene sotto sigilli fino alla prova.

Chi non ha nulla da temere, non dovrebbe aver nulla da temere nell'effettuare questa prova.

Ripeto:

Fossi una qualsiasi delle 2 parti (e fossi sicuro di aver ragione), non lascerei perdere... ;)

Tra l'altro trovo più interessante vedere chi ha mentito, piuttosto che sapere realmente qual'è l'auto più veloce... :D:D

E comunque tendenzialmente, nella faccenda, tendo a schierarmi a favore di Porsche.

qualunque delle 2 parti abbia ragione(e loro lo sanno chi ce l'ha)...fossi sicuro delle mie dichiarazioni non perderei tempo e "smerderei" immediatamente il concorrente.

Resto nella mia convinzione che quell'auto li in stock NON può fare quel tempo...vuoi per i cv in meno,vuoi per il peso,il baricentro e cacchi vari

....mah.....mi pare un pò semplicistica......io ritorno a quello che scrissi all'inizio. i costruttori jap (parlando di sportive) se vogliono attaccare il mercato alto puntano al bersaglio più grosso (vendite e fatturati) e IMHO semplice (prestazioni):Porsche.

Secondo me fare una vettura come la Enzo o Carrera gt per i jappo è enormemente più difficile che fare una Cayman o una Carrera turbo

Forse è vero, ma mi chiedo fino a quando i jap potranno permettersi di vendere una sportiva come la gt-r quasi a costo di fabbrica. Finchè i conti andranno bene lo potranno fare, ma non dimentichiamo che 5 anni fa la stessa Nissan era quasi sull'orlo del fallimento.

Nel caso i tempi duri arrivassero anche per loro, non la vedrei così semplice tenere in gamma modelli simili a questi prezzi.

Poi non dimentichiamo che l'arrivo di Lexus e Honda frammenterà le loro vendite.

Forse a Porsche dà realmente fastidio, ma MAGARI (e sottolineo MAGARI) dà fastidio il fatto che qualcuno pubblicizzi la propria auto con tempi fasulli.

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da F40 LeMans

Porsche si stà difendendo, ovviamente, dalla puttanata che è venuta fuori....avrebbero meglio figurato avessero dichiarato Gt-r semplicemente più veloce di Turbo e IMHO i jappo esagerando, palesemente e stupidamente, si sono ricoperti di cacca..

Come immaginavo dall'inizio.

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da Matteo B.

Come se un video della casa fosse una prova credibile in assoluto

Come se un video della casa fosse una prova credibile in assoluto

se non hai manco quello sei ancora meno credibile.

E secondo te che ci avrebbe messo la Porsche a realizzarne uno che dimostrasse un 7' 54" per la gt-r?