Nissan GT-R: per Porsche 25" più lenta al 'Ring

[Dodicicilindri]

Riporto questo messaggio di Alfa_JTD:

A proposito di tempi al Ring e Nissan GT-R, come dicevo da tempo...leggete un pò qua:

Porsche has accused Nissan of cheating in the GT-R's record bid at the Nurburgring racetrack.

Porsche has just run its own back-to-back tests with the Japanese company's GT-R supercar and says it could not get within 25 seconds of Nissan's claimed record time of seven minutes 29 seconds in April.

It also found its 911 Turbo and GT2 were both quicker than the GT-R.

"This wonder car with 7:29 could not have been a regular series production car," says August Achleitner, the 911 product chief for Porsche, speaking to the CARSguide at the Australian press preview of the latest 911 Cabrio.

"For us, it's not clear how this time is possible. What we can imagine with this Nissan is they used other tyres."

He believes the time achieved by Nissan with ex-Formula One driver Toshio Suzuki would only be possible with a semi-slick race-style tyre.

Achleitner says Porsche took a standard GT-R, running on regular road tyres, and ran it around the Nurburgring within two hours of its own cars, on the same day with exactly the same weather conditions.

He says there was no tweaking of any kind and the GT2 and Turbo both ran on regular Porsche road tyres, the Michelin Sport Cup.

"We bought the car in the US. We drove a GT-R with new tyres," he says.

Achleitner was initially protective of the exact lap times, which were run during a program when Porsche also compared its upcoming four-door Panamera with a range of potential rivals.

But he eventually revealed his team clocked the GT-R at 7 minutes 54 seconds, with the 911 Turbo managing 7:38 and the GT2 getting down to 7:34.

The laps were not run by Porsche's usual hot-lap specialist, former world rally champion and race winner Walter Rohrl, but one of the company's chassis development engineers who is an expert on the Nurburgring.

Achleitner says the back-to-back comparison was run because Porsche was concerned by Nissan's claims for the GT-R, which is heavier than the 911 with similar power.

"The Nissan is a good car. I don't want to make anything bad with my words," he says.

"It's a very consistent car. But this car is about 20 kilos heavier than the Turbo . . ."

In the end, Porsche believes its testing has achieved the right lap times for the Skyline GT-R and benchmarked it against its own 911 heroes in the right context.

"For us it has been clearly the result. This technical puzzle now fits together. With the other numbers we had problems to understand it," he says.

I miei sospetti trovano così conferma.

Voi che ne pensate?

[F40 LeMans]

quelli di turbo e quelli dichiarati da Porsche in tempi recenti.

ho seri dubbi anche su tempi delle aspirate del passato...

IMHO no, te ne ho già parlato... non capisco perchè sostieni questo così con forza, sensa poi esporti in una tua logica...

non si può dir son falsi, perchè son tedeschi e a me piacciono i jappo/son Ferrarista...(ironico)

Modificato 26 Novembre 2008 da F40 LeMans

[Dodicicilindri]

IMHO no, te ne ho già parlato... non capisco perchè sostieni questo così con forza, sensa poi esporti in una tua logica...

non si può dir son falsi, perchè son tedeschi e a me piacciono i jappo/son Ferrarista...(ironico)

Esatto.

[Matteo B.]

IMHO no, te ne ho già parlato... non capisco perchè sostieni questo così con forza, sensa poi esporti in una tua logica...:

Modificato 26 Novembre 2008 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

vatti a vedere la meccanica di una 370z (la stanno lanciando) e poi parliamo della roba che c'è dentro e della tecnologia che ha e poi facciamo un confronto con una Carrera 2 rm nuova.

[F40 LeMans]

perchè non mi puoi venire a sdottorare di tempi che sono falsi tanto quelli dei jap..il problema e che con la messa a punto ad hoc e da bravi jap provando e riprovando son saltati fuori con un tempo pazzesco...ed è qui che tutte le elucubrazioni saltano....ed è questo che rode agli altri

.

[Matteo B.]

Ma che 370Z? Per carità, ottima macchina, ma motore e telaio sono derivati dalla berlina Altima e dalle Infiniti.

[Matteo B.]

Ma, non mi hai risposto...

han fatto la messa a punto a hoc.? va bene..

non fa 7 e 29 fuori dal concessionario? va bene.

stessa cosa per Porsche......

[Dodicicilindri]

gtr è una vettura migliore di porsche turbo e costa una frazione (mi stanno benissimo tutti i discorsi sul prezzo dell'una e del'altra non perdiamo tempo con questo) e fa perdere vendite A NASTRO a Porsche nei mercati extraeuropei.

Ma quando mai? Per i primi mesi in USA hanno avuto il giocattolo nuovo. Peccato che ora si accorgano non solo che va meno di quanto dichiarato, ma che ha un cambio per niente affidabile e la casa non solo non vuole riconoscere la garanzia, ma pone seri paletti all'uso del LC (però loro lo 0-100 lo dichiarano col LC inserito) pena la decadenza della garanzia.

E poi stanno aumentando anche i prezzi. Prima 7000 $ in più (giustificati col rincaro delle materie prime: ma quando mai?) e ora ancora qualche altro migliaio di $ col MY.

Vedremo se fra 3 anni la GT-R sarà ancora di moda: la 911 lo è dagli anni '60.

[Matteo B.]

Ma quando mai? Per i primi mesi in USA hanno avuto il giocattolo nuovo. Peccato che ora si accorgano non solo che va meno di quanto dichiarato, ma che ha un cambio per niente affidabile e la casa non solo non vuole riconoscere la garanzia, ma pone seri paletti all'uso del LC (però loro lo 0-100 lo dichiarano col LC inserito) pena la decadenza della garanzia.

E poi stanno aumentando anche i prezzi. Prima 7000 $ in più (giustificati col rincaro delle materie prime: ma quando mai?) e ora ancora qualche altro migliaio di $ col MY.

Vedremo se fra 3 anni la GT-R sarà ancora di moda: la 911 lo è dagli anni '60.

metti in firma....

N.B. in piccolo gt-r "va di moda" (come dici tu) da 40 pure lei......

Modificato 26 Novembre 2008 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

la altima è una berlina a TA...

e con ciò?....i boxer porsche sono tirati a 50.000 pezzi (e più) all'anno..è roba di grande serie...

Sì, scusa, con i nomi delle jap non ci capisco niente. Comunque ecco il pianale della 350Z con chi è condiviso:

Nissan FM platform - Wikipedia, the free encyclopedia

E il 3.5 ce l'hanno altre 20 nissan/infiniti.