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Bmw X1 Concept (Foto Ufficiali)


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Tutte queste, legittime, critiche che date sono dettate dallo sciock per la linea...certo è che il giallo oro non aiuta a dare un parere positivo.

Alcuni di voi gridano all'aborto...ed è giusto, per carità, però sarà per via della "deformazione personale" che ho sulle nuove tendenze, sarà pe rvia degli studi in automotive design...a me questa X1 comunica moltissimo, comunica dinamismo, freschezza, comunica la volontà di essere, criticabile o meno, NUOVA.

Certo, ci sono realizzazioni migliori....ma quali? La Q5 è bellissima, ma troppo "già visto"...questa invece è inedita...è uno spettacolo; concordo con ciò che disse Chris Bangle: "io definisco in un'auto il concetto di design non la bellezza immediata, ma l'influenza che tale modello, con la sua linea e le sue sensazioni, dona ai modelli futuri, anche della concorrenza".

Concordo appieno.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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concordo con ciò che disse Chris Bangle: "io definisco in un'auto il concetto di design non la bellezza immediata, ma l'influenza che tale modello, con la sua linea e le sue sensazioni, dona ai modelli futuri, anche della concorrenza".

Concordo appieno.

Per me è un modo per poter giustificare il fatto di fare cose non belle.

Non ci sono scienze particolari o l'ogetto in questo è bello o e brutto. Questa x1 è brutta e basta. Chris puo permettersi di parlare cosi perchè ha fatto communque modelli "belli" anche se pochi, ed è dunque famoso e lavora per una delle principali aziende del settore e avendo dietro una schiera di clienti appassionati del marchio e un marketing bello potente puo permettersi di dire ste cose.

Voglio vedere io se questo design uscisse con il marchio Kia, se qualcuno oserebbe avanzare (e non è un attacco contro te, lo dico in modo generale) che la sua linea (brutta) e le sensazioni (di rigetto?) potrebbero in qualche modo influenzare altri modelli perfino della concorrenza!! Il colmo.

Se poi si vende, beh complimenti al marketing e alla potenza del marchio, ma quando una cosa è brutta è brutta.

Ci sono stati periodi non solo nel mondo, basta guardare i vestiti, dove il brutto era quasi di moda, ma poi con il passare del tempo quando la lucidità torna in mente...si stenta perfino a concepire come hanno potuto proporre cose cosi.

Un designer è un designer, e dovrebbe sapere trasmettere quelle famose sensazioni con un prodotto perlomeno carino.

Modificato da fulvio

Dal 4 marzo 2003 la passione ci guida! Entra nella comunità con noi !

Questa Giulia non è premium....è spermium !

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Per me è un modo per poter giustificare il fatto di fare cose non belle.

Non ci sono scienze particolari o l'ogetto in questo è bello o e brutto. Questa x1 è brutta e basta. Chris puo permettersi di parlare cosi perchè ha fatto communque modelli "belli" anche se pochi, ed è dunque famoso e lavora per una delle principali aziende del settore e avendo dietro una schiera di clienti appassionati del marchio e un marketing bello potente puo permettersi di dire ste cose.

Voglio vedere io se questo design uscisse con il marchio Kia, se qualcuno oserebbe avanzare (e non è un attacco contro te, lo dico in modo generale) che la sua linea (brutta) e le sensazioni (di rigetto?) potrebbero in qualche modo influenzare altri modelli perfino della concorrenza!! Il colmo.

Se poi si vende, beh complimenti al marketing e alla potenza del marchio, ma quando una cosa è brutta è brutta.

Ci sono stati periodi non solo nel mondo, basta guardare i vestiti, dove il brutto era quasi di moda, ma poi con il passare del tempo quando la lucidità torna in mente...si stenta perfino a concepire come hanno potuto proporre cose cosi.

Un designer è un designer, e dovrebbe sapere trasmettere quelle famose sensazioni con un prodotto perlomeno carino.

Ti do ragione appieno. E' un'opinione legittima la tua. Come TUTTE le ultime BMW, o ti piace o non ti piace. All'inizio, quando uscì la serie 7 nel 2001, anche io gridai allo scandalo, dopo due serie 5 E39 in casa, vedere realizazzioni del genere, fecero storcere il naso a tutti. Però...con il tempo, la tanto "criticata" serie 7 fu scandalosamente copiata anche dalle dirette rivali, da mercedes sulla classe s negli interni e nelle proporzioni del portello bagagliaio, oppure nella seconda palpebra del cruscotto pe ril monitor se volete, anche dalla stessa audi sulla A8 in qualche soluzione negli interni e degli stessi comandi, vedi IDrive.

Questo è ciò che vuol dire Bangle, non tanto la "potenza del marketing", che per carità c'è ed è una realtà...ma quanto quelle discusse superfici da lui e il suo team create siano in grado di influenzare, oltre che la propria gamma, anche quella dei concorrenti negli anni a venire.

La X1, a me piace, tantissimo anche. Poi, aspetto con trepidazione l'unica alternativa che reputo interessante, la nostra Kamal.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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  • 2 settimane fa...

Che palle oggi sono andato allo stand BMW nella speranza di trovarla e ivece l'hanno gia' trasferita al museo di monaco... entro martedi' potrei postarvi il mio reportage del salone, vi interessa?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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