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Inviato (modificato)

Messaggio Aggiornato Al 10/11/2011

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Civic 5Porte:

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Civic Type S:

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Da km77.com

Prezzi :

Type S

Benzina :

1.4 SOHC i-VTEC (100Cv) :

Type S Limted Edition : 18.100€

Type S : 19.100€

1.8 SOHC i-VTEC (140Cv) :

Type S : 21.600€

Absolute : 24.900€

Diesel :

2.2 i-CTDi (140Cv) :

Type S : 23.200€

2.2 i-CTDi DPF (140Cv) :

Type S : 23.800€

Absolute : 26.100€

5 Porte

Benzina :

1.4 SOHC i-VTEC (100Cv) :

Comfort Limted Edition : 17.400€

Elegance Limited Edition : 18.400€

Comfort : 19.000€

Elegance : 20.050€

1.8 SOHC i-VTEC (140Cv) :

GT : 20.150€

GT Aut. : 21.500€

Elegance : 22.500€

Elegance Aut. : 23.800€

Exclusive Leather/i-Pilot : 26.100€

Diesel :

2.2 i-CTDi DPF (140Cv) :

Comfort : 22.990€

Elegance : 24.500€

Exclusive Leather/i-Pilot : 28.300€

GPL :

1.4 SOHC i-VTEC GPL (100Cv) :

Elegance Limited Edition : 20.500€

Elegance : 22.100€

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Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • Risposte 38
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Inviato

a me invece la linea è sempre piaciuta, però quando ho visto gli interni in una usata in un salone sono rimasto molto deluso, molto scenografici, ma anche molta plasticaccia

comunque prima di comprarne una...

Inviato

Brutta non è, la preferisco decisamente a certe vetture jap totalmente anonime. Le forme così stravaganti, però, effettivamente possono stancare presto.

C'è da dire che non essendo comunissima, è una scelta originale.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato

A me la tre porte piace (o mio dio... cosa mi sta succedendo) parecchio, la 5 per nulla. Una volta sono pure andato al conce a chiedere un preventivo: una mazzata incomprensibile (a parte che il motore entry level sul 3P è il 1.8! :shock: )

Con prezzi più bassi e una meccanica meno popolare (almeno al posteriore) non sarebbe affatto male.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Inviato

Non ricordavo che il modello avesse già 3 anni e passa.. la linea non ne ha risentito

più di tanto. Comunque il frontale lo preferivo prima di questo restyling, ora è più

"normale".

Inviato

appunto, hanno cercato di normalizzarla un minimo, anche se trovo che le differenze siano impercettibili quasi...

continuo a pensare che questa macchina, specialmente sul nostro mercato, paga 3 cose:

una gamma motori senza un turbodiesel che non sia quel 2.2...è troppo grosso...

una linea bella, innovativa, ma che doveva uscire tra 10 anni...

dei prezzi che non sono esattamente popolari...

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