GM - 2.0 Cdti ECOTEC

[Pat]

Il motore 2.0CDTI qui è il nuovo 2.0 Fam.B della FIAT.

allora, il 2.0 di Captiva, Antara ed Epica è Eu4 ed è coreano; il motore invece di Insignia è parente di quello Fiat (ne viene dalla JV ormai all'ultimo stadio) ma è GM e non Fiat, anche se da Fiat deriva ed ha molti componenti comuni.

[Pat]

Non mi risulta che il 2.0 FPT sia già in produzione.

quoto, non è in produzione

[Giulio]

allora, il 2.0 di Captiva, Antara ed Epica è Eu4 ed è coreano; il motore invece di Insignia è parente di quello Fiat (ne viene dalla JV ormai all'ultimo stadio) ma è GM e non Fiat, anche se da Fiat deriva ed ha molti componenti comuni.

[VeeSix]

Come fa ad essere il 2.0 Mjet della Fiat?

Io sapevo che gli unici Multijet prestati tramite accordo a GM sono il 1.9 e il 1.3.

[J-Gian]

sarebbe il 1.9, a cui poi GM ha incrementato la cilindrata fino a 2.0

[VeeSix]

Questa mi risulterebbe nuova, ma non nego possa essere perché non ho notizie a riguardo.

Io so solo che l'attuale 2.0 diesel Chevrolet è un motore nato da un progetto VM, ma che viene prodotto in Corea del sud in uno Stabilimento GM Daewoo.

Siccome so che puntavano di produrre circa 250.000 motori l'anno, mi vien da pensare che anche il nuovo montato su Insignia non possa che far parte di tale produzione...

[simonepietro]

Il 2.0 turbo diesel che nelle prime versioni disponeva di 140 ,ora 150cv, è un VM costruito su licenza .L'unico propulsore in comune che il piccolo SUV Gm ha con noi è il 3.2 v6 HF senza iniezione diretta .

VM Motori S.p.A.

il futuro 2.0 mjet sarà costruito pure dalla suzuki, su licenza credo.Noto ora che sorge il dubbio sull'origine dei propulsori diesel dell'INSIGNIA, sarà un bel dilemma da risolvere.Anche se và ricordato che al momento dello scioglimento dell'accordo GM- FIAT, la prima ha versato un surplus per i mjet.

Modificato 19 Aprile 2008 da simonepietro

[Pat]

Il motore dell'Insigna, ripeto, è 100% produzione GM germania e in parte progettazione GM italia, in parte c/o Fiat.

[J-Gian]

Il motore dell'Insigna, ripeto, è 100% produzione GM germania e in parte progettazione GM italia, in parte c/o Fiat.

Ma in che stabilimento lo producono? Hai qualche articolo che possa confermare le origini?

Non per esser diffidenti eh... E' che vorrei una conferma scritta, o almeno un incrocio di d'informazioni.

[ACS]

Il 2.0 turbo diesel che nelle prime versioni disponeva di 140 ,ora 150cv, è un VM costruito su licenza .L'unico propulsore in comune che il piccolo SUV Gm ha con noi è il 3.2 v6 HF senza iniezione diretta .

VM Motori S.p.A.

il futuro 2.0 mjet sarà costruito pure dalla suzuki, su licenza credo.Noto ora che sorge il dubbio sull'origine dei propulsori diesel dell'INSIGNIA, sarà un bel dilemma da risolvere.Anche se và ricordato che al momento dello scioglimento dell'accordo GM- FIAT, la prima ha versato un surplus per i mjet.

La licenza che ha suzuki è per il 1300 ed il 1900, nient'altro.