GM - 2.0 Cdti ECOTEC

[Betha23]

Dovrebbe essere un motore nuovo derivato dal 1.9Mj ma rivisto da GM per rispettare le normative E5 ........ è stato progettato a torino non mi ricordo dove però........ la GM ha la licenza per la produzione dei 1.9 e per lo sviluppo autonomo.

La certezza però non ce l'ho......

[simonepietro]

La licenza che ha suzuki è per il 1300 ed il 1900, nient'altro.

tempo fa circolava questa.

Un comunicato congiunto delle due società annuncia la firma

di "una lettera d'intenti". L'avvio della produzione in Asia nel 2010

Accordo Fiat-Suzuki sui motori diesel

Il titolo del Lingotto sale dell'1,74%

TORINO - Fiat Auto e Suzuki Motor Corporation hanno allo studio la produzione su licenza dei nuovi motori diesel 2.0 Jtd Multijet, sviluppati dal Lingotto e rispondenti alle future norme Euro 5 sulle emissioni. Sul progetto è stata firmata una lettera d'intenti, annuncia un comunicato congiunto delle due società. L'annuncio ha favorito la Fiat in Borsa: le azioni sono salite sopra i 7 euro, con un rialzo dell'1,74%.

L'avvio della produzione in Asia è previsto per il 2010 con volumi, inizialmente, intorno alle 100.000 unità, ma con la possibilità di crescere ulteriormente. I motori equipaggeranno diversi modelli della Suzuki, destinati ai mercati internazionali.

Fiat Auto e Powertrain Technologies garantiranno a Suzuki l'assistenza tecnologica e programmi formativi durante le diverse fasi dell'accordo di licenza, così come la fornitura di motori 2.0 Jtd Multijet fino all'avvio della produzione da parte della Suzuki.

Magneti Marelli fornirà alla società giapponese la nuova generazione di componenti e sistemi per l'iniezione.

Suzuki, controllata da General Motors, è leader in Giappone nel segmento delle minicar da 32 anni di fila.

L'anno scorso ha prodotto più di 2 milioni di unità vendute in circa 190 Paesi.

Assieme a Suzuki, Fiat ha già in programma la costruzione di un Suv, che sarà lanciato a inizio 2006 e prodotto nell'impianto della casa nipponica in Ungheria. Il progetto è un'eredità del fallito matrimonio con General Motors.

(20 ottobre 2005)

http://www.repubblica.it/2005/i/sezi...iatdiesel.html

Più utenti, me compreso avevano trovato notizie simile. Questa è di PICPUS

Certamente è una notizia di 3 anni fa.

Modificato 19 Aprile 2008 da simonepietro

[Pat]

Ma in che stabilimento lo producono? Hai qualche articolo che possa confermare le origini?

Non per esser diffidenti eh... E' che vorrei una conferma scritta, o almeno un incrocio di d'informazioni.

ci mancherebbe hai tutto il diritto di non credermi, né io voglio convincere nessuno

piccolo aneddoto OT:

non pensare però che un articolo trovato su internet (da qualsiasi fonte) possa confermare o smentire cosa ti sto dicendo.

La prima cosa che mi insegnarono anni fa, ad un corso di scientific computing, fu di non credere mai a cosa trovo su internet (incluso ciò che sto scrivendo io adesso!?!?!) e per dimostrarlo, il professore scommise cento dollari che non saremmo riusciti a trovare un'informazione attendibile su un determinato argomento (il peso del silicio, o qualcosa del genere,insomma qualcosa sulla chimica - apparentemente banale).

I cento dollari erano lì e dopo una settimana tornarono nelle tasche del professore, poiché tutti avevano trovato dati diversi (da siti di chimica, di università,ecc.) ma nessuno riusciva a giustificare con esattezza quale fosse quello giusto....

fine OT

quindi se mi vuoi credere, bene...sennò spero che Opel darà maggiori informazioni "ufficiali" quando sarà il momento del lancio

'notte!

[J-Gian]

In effetti funziona così in un sacco di ambiti...

Vedremo come andrà a finire, l'unica appunto sarebbe una qualche dichiarazione ufficiale da parte di Opel.

Intanto, facendo il punto sulle informazioni passate qui dentro, pare sia un'evoluzione dei 1.9 M-Jet dopo cure GM, anche se non dovrebbe essere il 2.0 M-Jet che si attende per fine anno su Delta.

Non si tratterebbe nemmeno del 2.0L, come dicevi anche tu viene prodotto in Corea (su licenza VM) e dovrebbe esser destinato solo a Chevrolet o derivate.

[TonyH]

è stato progettato a torino non mi ricordo dove però........

Alla GM Powertrain vicino al PoliTo....

p.s. se non ricordo male c'erano stato mesi fa un accenno a questo 2.0 GM, ma bollato subito come il noto dolce siciliano.

[luc@]

Alla GM Powertrain vicino al PoliTo....

Vicino? Dentro.

[simonepietro]

Intanto, facendo il punto sulle informazioni passate qui dentro, pare sia un'evoluzione dei 1.9 M-Jet dopo cure GM, anche se non dovrebbe essere il 2.0 M-Jet che si attende per fine anno su Delta.

.

La sua natura dovrebbe essere quella da te citata anche se alla fine della joint fu comunicato che il gruppo fiat per un certo lasso di tempo, incerto in quanto non definito, avrebbe continuato pure lo sviluppo per la GM.Altro paio di maniche probabilmente è l'accordo con suzuki.

Vedremo quando potremo confrontarli, anche se la base comune non ci aiuterà

Modificato 20 Aprile 2008 da simonepietro

[_hainz]

Vicino? Dentro.

Esatto....ci sono molte persone, una la conosco direttamente, ex-Fiat che lavorano in quella sede. Purtroppo le sale prova sono in costruzione, quindi si arrangiano provando di quà e di là....

[_hainz]

Per quel che riguarda la produzione non so nulla, immagino che cmq sarà fatta all'estero...Ungheria o cmq dove la manodopera costa poco.

[simonepietro]

i dati ,per ora conosciuti ,di quello montato sull'insigna ecoflex

Potenza massima 162 cv

coppia massima sempre fruibile 350 Nm a 1750 giri, in overboost per un periodo di 15 secondi si può disporre di 380 Nm

Dal sistema di gestione di alimentazione del V6 da 3 litri costruito dalla VM per la GM viene replicato il suo controllo della combustione Closed loop(circuito chiuso o regolazione continua) . Esso consiste in sensori piezo elettrici che permettono la misurazione pressione interna di ogni cilindro durante la combustione , misurazione praticamente in tempo reale in quanto il valore della pressione viene rilevato fino a 1 milione di volte al minuto e con precisione vicina al 98%, questo premette alla centralina di dosare con accuratezza i tempi dell'iniezione e la quantità del combustibile. Inoltre Tale sistema permette di eliminare le tollerenze e l'usura delle componenti del sistema di alimentazione che si presentano con elevati chilometraggi

Modificato 5 Ottobre 2008 da simonepietro