BMW Serie 1 Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[Beppe_QV]

Stefano si, il volante è quello sportivo in pelle com comandi al volante.

Per quanto riguarda le dotazioni, ricapitoliamo e facciamo prima.

Eletta:

- Airbag anteriore laterale per guidatore e passeggero

- Airbag anteriore per guidatore e passeggero

- Airbag laterale per la testa per guidatore e passeggero

- Autoradio BMW Business con lettore CD, 6 altoparlanti e attacco AUX-In

- Brake Energy Regeneration

- Bulloni antifurto per cerchi in lega (solo su 120i, 120d, 123d, 130i)

- Cambio manuale a 6 rapporti

- Cerchi in acciaio con copriruota integrali 6,5x16 e pneumatici 195/55 R16 (solo per 116i, 118i e 118d)

- Cerchi in lega a V 229, 7Jx16 e pneum. 205/55 R16 (solo per 120i e 120d)

- Cerchi in lega a stella styling 141, 7Jx17 e pneum. 205/50 R17 (solo per 123d)

- Cerchi in lega a stella styling 256, 7Jx17 e pneum. 205/50 R17 (solo per 130i)

- Cinture posteriori a tre punti e poggiatesta per il terzo passeggero posteriore

- Climatizzatore automatico bizona con microfiltro (AUC)

- Computer di bordo

- DSC (controllo dinamico della stabilità) incluso DTC, ASC + T, CBC

- Fari fendinebbia

- Filtro Antiparticolato (solo per motorizzazioni diesel)

- Freni a disco anteriori autoventilati

- Freni a disco posteriori autoventilati (solo 118d, 120d, 123d, 130i)

- Getti lavavetro riscaldabili

- Indicatore del punto ottimale per il cambio marcia

- Indicatori di direzione bianchi

- Luci freno a due stadi (esclusa terza luce stop)

- Modanature interne argento satinato opaco

- Particolari esterni in tinta carrozzeriaPiantone sterzo regolabile manualmente

- Predisposizione ISOFIX posteriore per ancoraggio seggiolini per bambini

- Pneumatici Runflat con spia foratura (RPA)

- Regolazione manuale del sedile passeggero in altezza

- Rivestimento sedili in stoffa Elektra (cod: EA--) (tutte tranne 123d e 130i)

- Rivestimento sedili in stoffa Network (cod. AU--) (solo 123d e 130i)

- Servosterzo elettrico (EPS)

- Shadow line (solo 123d e 130i)

- Start/Stop Automatico (solo con cambio manuale)

- Tergilunotto

- Terminale di scarico doppio (solo 130i)

- Volante sportivo a tre razze in pelle (solo 123d e 130i)

- Volante a tre razze (tutte tranne 123d e 130i)

Attiva (aggiunge rispetto alla Eletta, e non disponibile per 130i)

- Assetto sportivo M

- Cerchi in lega a V 255, 7Jx16 e pneum. 205/55 R16 (tutte tranne 123d)

- Cerchi in lega a stella styling 141, 7Jx17 e pneum. 205/50 R17 (solo per 123d)

- Fari allo xeno

- Impianto lavafari

- Modanature interne in alluminio a levigatura marcata

- Rivestimento sedili in stoffa Network (cod. AU--)

- Sedili anteriori sportivi

- Volante sportivo a tre razze in pelle

Futura (aggiunge rispetto alla Eletta)

- Bracciolo anteriore

- Cerchi in lega doppi raggi styling 222, 7Jx16 e pneum. 205/55 (tutte tranne 123d e 130i)

- Cerchi in lega a stella styling 141, 7Jx17 e pneum. 205/50 R17 (solo per 123d)

- Cerchi in lega a stella styling 256, 7Jx17 e pneum. 205/50 R17 (solo per 130i)

- Cruise Control

- Fari allo xeno

- Impianto lavafari

- Pachetto luci

- Park Distance Control posteriore (PDC)

- Retrovisore interno autoanabbagliante

- Sensore pioggia

- Volante sportivo a tre razze in pelle con comandi multifunzione

[Prestige]

la eletta ha le luci sulle alette parasole di serie? per capire se era italiana od imprtazione quella su cui son salito... (era pre restyling)

[lord_snk]

Bhe, caro mio, è ovvio che il top sarebbe una 120d 177cv Futura + Attiva....ma secondo me è già più che sufficente una 120d Attiva + bracciolo. Che guarda caso è praticamente la mia...

[Beppe_QV]

No, sono di serie solo sulla Futura, con il pacchetto luci.

[Stefano73]

Stefano si, il volante è quello sportivo in pelle com comandi al volante.

Alla fine a me non dispiacerebbe nemmeno una 120d eletta così.....magari ci terrei al cruise control e agli xeno (visto che trattasi di un bmw) , esiste il bracciolo dietro per i carichi passanti?

Modificato 14 Ottobre 2008 da Stefano73

[Beppe_QV]

Il cruise control è possibile montarlo successivamente. Costa quasi come da nuova, qualcosa in più, ovvio, ma è già predisposta. Bisogna solo comprare il leveraggio e il rivestimento del piantone.

Gli xeno io non ci rinuncerei, per questo dico di cercare almeno una attiva o una futura con assetto sportivo.

Per quanto riguarda il bracciolo posteriore, mi cogli impreparato, però so che a catalogo optional è disponibile la sacca portasci.

[Stefano73]

Gli xeno io non ci rinuncerei, per questo dico di cercare almeno una attiva o una futura con assetto sportivo.

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Alla fine per me sarebbe quasi meglio una introvabile futura.......tanto visto quello che guidi adesso per me avrebbe già un assetto sportivissimo:):).......poi appunto ho già la c3 che tocca col muso sempre........manco fosse una sportiva:):)

[Beppe_QV]

Il fatto che tocchi una macchina non vuol dire che abbia le sospensioni sportive.

La mia Ex 147 raschiava l'asfalto ovunque più in configurazione originale che non con l'assetto. Le BMW sono molto frenate in compressione, io personalmente non ho mai toccato. Al limite, se a te non piace, potresti trovare un pò scomoda la risposta alle brevi asperità della Serie 1, specie con le Runflat da 17" e da 18".

Però ti assicuro che non tocchi da nessuna parte.

[TonyH]

La Serie 1 va comprata rigorosamente ATTIVA.

E vanno buttati via i RF il giorno dopo........

[Beppe_QV]

Sei esagerato Luca...io ci sto convivendo abbastanza bene con le Runflat.