BMW Serie 1 Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[mich_]

ok come lo hai trovato?

[Felis]

ok come lo hai trovato?

[mich_]

Io avevo provato il 120 d sembra fermo poi guardi il conta km e ti rendi conto che vai. Magari è per quello. Sono ben insonorizzate .

[Felis]

Io avevo provato il 120 d sembra fermo poi guardi il conta km e ti rendi conto che vai. Magari è per quello. Sono ben insonorizzate .

Io quella ce l'ho sotto il sedere da più di 90.000 km. Se ti pare che quello che hai provato sia fermo (e non lo è) moltiplica questa sensazione per 10 e il risultato è quello che si prova sulla 120i.

[mich_]

Mi sono riletto la prova su 4R dove provavano la Civic Type r vs 120i vs scirocco 2.0 tsi .

Nel complesso non ne parlano male.

"Dal motore aspirato della 120i -chiaro- non c'aspettiamo la verve di un turbo, ma il due litri tedesco ha altre frecce al suo arco: regolarità, coppia robusta e pure allungo (fino a 7000 giri).

Se guidi l'aspirato hai sempre questa sensazione. Sarei comunque curioso di provarlo. Ma non conosco nessuno che ce l'abbia.

[TonyH]

Guarda, per esperienza quando 4R dice che un motore è regolare, significa che è emozionante come un calcio nelle balle :lol:

Fossi in te, se fai pochi km, prenderei una Mini R53 se vuoi divertirti

[mich_]

Ne faccio 20/25000 l'anno. Qual'è la r 53?

[TonyH]

Ne faccio 20/25000 l'anno. Qual'è la r 53?

L'R53 è la prima Cooper S.

Beveva come una disperata, però di motore era affidabile. Sopporta bene anche le elaborazioni.

Però con 20.000km/l'anno meglio soprassedere.....per quelle percorrenze tra le piccolette a benzina meglio Clio RS e MiTo QV.

[mich_]

Lo guidata molto quella (170cv) Divertente ma la trovavo veramente pesante per essere una piccola! Poi va bè un m3 in confronto consumava meno.

[poliziottesco]

Andando un po' in controtendenza ed avendo guidato per un giorno intero una 318i SW M Sport, devo dire che poi questi aspirati BMW non erano cosi' male. Vuoto in basso e richiesta continua di utilizzo del cambio, pero' bell'allungo e sensazione di leggerezza rispetto al classico dieselone. Immagino che una sr1 attiva possa dare qualche soddisfazione se il guidatore ama smanettare con il cambio ed andare spesso al limite con il contagiri. Per certi versi il motore della 318i (quindi meno potente e montato su un'auto piu' pesante della 120i) mi ha ricordato un po' il comportamento del 2.2 JTS di Brera (il famigerato cangurotto). Roba per i miei gusti piacevole ma fuori moda ora che oramai siamo abituati ai diesel tutta coppia ed ai nuovi turbobenza che si comportano quasi come diesel.

Ti consiglierei di andarne a provare una cosi' provi con mano come San Tommaso. Connsidera pero' che un;auto come la 120i la puoi trovare con ottime offerte ma poi la rivendi solo se diventi il dominatore dell'universo.