Alfa 164, lo zampino Tipo 4. Una gestazione estenuante!! - Design Story

[Liri]

Ho letto tutto il topic, è bellissimo leggere la storia di questa fantastica auto a cui sono molto legato, così ben scritta e con queste spettacolari immagini poi, complimenti! In famiglia ne abbiamo avuta una, 2.5 TD Super del '95 nera con interni in velluto, prima della 166 di cui parlavo nell'altro topic, portata a circa 350.000 km (eh si le sfruttiamo abbastanza le auto )

[PaoloGTC]

Ciao Mad Max e benvenuto anche a te in questo topic 2.0

Dunque, rileggendo l'originale inciampo nella scomparsa delle foto pubblicate da Quattroruote nell'estate 1987, riguardo il famoso contatto inaspettato (beh... insomma) all'area di servizio con una 164 pre-serie, servizio intitolato "Toccata e fuga".

Le ripropongo.

Come scrivevo ai tempi, qualcosa non quadrava confrontando immagini e testo. Si leggeva che il redattore di 4R si era intrufolato di nascosto nella 164 lasciata momentaneamente sola, aperta, e con le chiavi nel quadro. Era salito prima davanti, aveva fatto girare la chiave sul primo scatto, era partita la ventola. Aveva spento ed era sceso, andando a sedersi dietro, solo dopo si era reso conto che c'era della gente Alfa che lo stava guardando molto male.

Il servizio si apriva con la prima di queste foto, che mostrava il redattore appunto mentre usciva dalla porta posteriore, come fosse durante questa "toccata e fuga" dopo essere stato scoperto. Si, peccato che in macchina ci fosse gente seduta, davanti

Ma noi saremo superiori a tutto ciò, faremo finta di nulla e andremo avanti come dei signori. Altre foto....

Qui la vediamo, ormai ripulita o quasi dalle camuffature, in Marocco.

Qui invece le immagini di un altro incontro ravvicinato, questa volta con il settimanale Auto Oggi, che ai tempi (nato alla fine del 1986) per essere una giovane rivista in edicola ogni settimana era piuttosto brillante, parlando di scoop.

Ovviamente qui era molto più evidente il fatto che l'incontro fosse una cosa concordata con la Casa milanese. C'era tanto di adesivo sulla vettura, ed il corredo di foto mostrava l'auto in parecchi dettagli sottolineando che il rendez-vous si fosse svolto nella più totale calma e, possiamo dire così, "alla luce del sole".

Vettura ancora leggermente camuffata, con alcuni dettagli tipo la pulsantiera sulla consolle piuttosto approssimativi.

Loro ci andarono con una Thema all'incontro, così, per fare un confrontino rapido.

Mi accorgo ora che infilata in mezzo c'è una foto relativa ad un altro incontro pubblicato dal settimanale Mondadori, di tipo classico. La targa prova è diversa, e nel prossimo post caricherò le altre foto. Devo farne un altro, in questo si sta intasando l'uploading

Scusate la qualità delle foto a volte mediocre... ai tempi non avevo dei grandi mezzi, ed inoltre la qualità di stampa di Auto Oggi a volte non aiutava.

[PaoloGTC]

Dunque, seconda parte dell'odierno upload.

Altre sei foto relative al rendez-vous con la rivista Auto Oggi.

Nelle ultime due vediamo particolari d'interno che poi in produzione non ci andarono. Il velluto dei sedili con la trama a righe oblique ed il (bruttissimo, imho) volante con cuscino centrale a forma di scudetto.

Senza offesa nei confronti della prima serie e di chi la possiede (sapete bene che a me per tante cose piace anche più della mia...), sarà l'essere un prototipo, ma quel pannello porta, visto oggi, è veramente pietoso.

Abbiamo poi la fotina dell'auto con la targa prova diversa, vista nel post precedente. Non si capisce bene quanto sia combinata la cosa... nell'immagine grande la vettura è vuota, nella piccola in basso il tester c'è e sembra, così ad occhio, che stia facendo una retro improvvisa (poi magari è una sensazione). Se non leggo male, sul parabrezza l'adesivo dice vettura 67.

Un paio di scatti pubblicati da Quattroruote, che la ritraggono nei dintorni di un'innevata Arese.

Serie di foto pubblicate da AUTO, in una delle quali vediamo un componente della squadra Alfa Romeo che dice al fotografo "senta lei, con quella macchinetta, potrebbe andarsene un attimo a....."

Probabilmente una pausa durante un test di gruppo. Scorgo almeno tre vetture, e se la vista non m'inganna, là dietro una 75 "di supporto".

Al prossimo post.

[Abarth03]

Me l'ero proprio scordato, quel volante pre-serie Gli interni con la trama a righe oblique quelli invece li ricordo eccome, anzi non vorrei sbagliarmi ma apparivano addirittura in una delle prime foto ufficiali diffuse nella primavera dell'87, dove pero' il volante era già quello definitivo.

Ma sono passati quasi trent'anni e puo' essere che io ricordi male

Mi fanno sempre una certa tenerezza quegli "scoop" dell'epoca, che a volte proprio scoop non erano, come possiamo ben vedere. E mi fa sorridere la reazione dei collaudatori davanti all'obiettivo indiscreto. Oggi forse chiamerebbero la SWAT

[Pandino]

Me l'ero proprio scordato, quel volante pre-serie

Bellissimo

[Abarth03]

E figuriamoci se non ti sarebbe piaciuto

[Yakamoz]

Paolino non mi dilungo in complimenti per il servigio che stai rendendo alla comunità fiattara tutta (specie a chi è sulla trentina e in compagnia di queste auto ci è cresciuto), perché spesso un silenzio estatico rende più di mille parole

Certo che fa un po' sorridere 4R dell'epoca che prova a spacciarsi per rivista "clandestina", con gli sguuup e il cronista d'assalto che rischia la vita per fotografare gli interni della 164, quando all'epoca erano praticamente l'organo ufficiale del Gruppo

A proposito: avevo letto qualcosa anche qui nel forum, ma mi piacerebbe saperne di più da chi ne sa, sulla curiosa faccenda Alfa 164 - Peugeot 605...

Modificato 14 Agosto 2015 da Yakamoz

[geo]

Proprio l'altro giorno ho visto di sfuggita dalle mie parti una Q4 con targa Svizzera, peccato non sia riuscito a fotografarla.

Tornando alle foto dei prototipi, i tasti del clima e degli altri servizi mi sembrano definitivi...l'unica cosa che noto diversa sono le levette delle bocchette di areazione. Quelle entrate in produzione sono differenti e poi modificate col FL perché troppo fragili (infatti sulla mia si son rotte dopo poco).

Per quanto riguarda invece la trama obliqua dei sedili, non ricordo che sia stata ripresa nelle prime foto ufficiali. Probabilmente Abarth la confondi con i sedili in velluto ufficiali che avevano la parte centrale "spigata". Purtroppo sono con l'iPad e non posso postare le foto.

Alcuni interni provvisori avevano degli inseriti in velluto anche sulla plancia ma non entrarono mai in produzione neanche sulla Super perché l'ammiraglia lussuosa doveva essere la Thema.

[sydbarrett]

Vedere queste auto definitive con nastro adesivo sui paraurti a coprire le nervature orizzontali, rendendoli lisci, la fa assomigliare molto a quello che sarebbe stato il restyling del 1992 con la versione "super".

Domanda: vedendola affiancata a Thema mi chiedo se condividessero anche il parabrezza. Sembra avere la stessa sagoma, ma potrei sbagliarmi

[PaoloGTC]

Dopo rispondo a tutti.

Ora sto tacchinando il tacchino.