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PaoloGTC

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torno ( non turneo ;-) ) a Fulvia , ai tempi giocavo a tennis con un responsabile sviluppo Fiat , chiaccherando della Fulvia disse " è molto bella, accattivante ( lui arrivava da Abarth ) si potrebbe pure fare ma NON ci sono soldi, prima devi consolidare il mercato con quello che sappiamo fare bene ( punto/panda ) e poi puoi iniziare a giocare con macchinette sfiziose"

tutto questo davanti ad un prototipo di 159 ormai definitivo solo con un po' di camuffi

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2 ore fa, giopisca scrive:

torno ( non turneo ;-) ) a Fulvia , ai tempi giocavo a tennis con un responsabile sviluppo Fiat , chiaccherando della Fulvia disse " è molto bella, accattivante ( lui arrivava da Abarth ) si potrebbe pure fare ma NON ci sono soldi, prima devi consolidare il mercato con quello che sappiamo fare bene ( punto/panda ) e poi puoi iniziare a giocare con macchinette sfiziose"

tutto questo davanti ad un prototipo di 159 ormai definitivo solo con un po' di camuffi

Adesso ci ritroviamo macchine sfiziose però :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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ricordiamoci che stiamo parlando degli anni in cui si insediò SM e la barca imbarcava acqua da tutte le parti per cui la cuopettina sfiziosa carina fighettina non avrebbe risollevato le sorti né della Lancia e nemmeno di mamma Fiat per cui bellissimo esempio di stile , grazie ed arrivederci

 

tanti rimpianti ma all'atto pratico : quante ne avresti vendute? e soprattutto dove? UK?  mmmmmm no ! perché sconti ancora la ruggine della gamma - Germania? mah anche no ed allora come si diceva prima era solo un marchio molto nazionale e quindi con "poco" mercato

 

come mi spiegò sempre quel tecnico portandomi in giro con una delle prime Brera : questa è una bella macchina, ha un bel design accattivante, le vendite sono partite bene, c'è aspettativa ma da qui ad un anno ci sarà flessione perché: le concorrenti tedesche sono fatte meglio , consumano di meno, sei  provi a venderlle hanno una perdite minore....

 

ergo pure la fulvietta avrebbe fatto quella fine

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  • 4 settimane fa...
On 26/7/2018 at 21:59, PaoloGTC scrive:

 

Large CS work on Pininfarina model-3.jpg

 

 

 

Comunque questo frontale un po' Stiloso lo è (nel senso di Fiat Stilo...).

 

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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1 ora fa, Pandino scrive:

Stavolta non si tratta di un'auto "mai nata", quanto più di una soluzione, quella proposta da Fumia per i tergicristalli della Y: quando erano spenti finivano per scomparire nella base del parabrezza.

 

L'immagine può contenere: auto

 

Ovviamente si preferì optare per una soluzione più convenzionale. Peccato :) 

 

Risultati immagini per lancia y elefantino rosso

Una soluzione simile l'aveva la Seat Altea, i tergicristalli di fatto non si vedevano e rimanevano nascosti negli spazi laterali137299818_g.jpg.807d133f7aaca8962daa8427002a2935.jpg

Modificato da Tommy99
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Placati

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23 ore fa, Pandino scrive:

Stavolta non si tratta di un'auto "mai nata", quanto più di una soluzione, quella proposta da Fumia per i tergicristalli della Y: quando erano spenti finivano per scomparire nella base del parabrezza.

 

L'immagine può contenere: auto

 

Ovviamente si preferì optare per una soluzione più convenzionale. Peccato :) 

 

Risultati immagini per lancia y elefantino rosso

comunque questa y elefantino è ancora oggi dannatamente bella e attuale..... poi verdona era ancora più bella.. che peccato non vedere più questo marchio e certe macchine....

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La prima Y è stata perfetta così... con soluzioni troppo stravaganti non avrebbe potuto essere ciò che è stata

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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