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PaoloGTC

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mi viene da pensare che non sarebbe stato tanto facile in produzione realizzare un buon accoppiamento tra parte fissa e mobile con conseguente peggioramento aerodinamico e relativi fischi in velocità

 

 

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On 22/8/2018 at 18:39, TONI scrive:

mi viene da pensare che non sarebbe stato tanto facile in produzione realizzare un buon accoppiamento tra parte fissa e mobile con conseguente peggioramento aerodinamico e relativi fischi in velocità

 

 

E non dimentichiamo la neve. In qualunque direzione vadano a riposo, ovunque stiano nascosti, se sono "infilati" da qualche parte, con la neve diventano sempre un problema. Specialmente quella pesante bagnata/appiccicosa. Punto mai avuto questo problema, i tergi sono completamente "fuori" e la neve che spingevano giù mentre tornano in posizione di riposo non si ammucchia più di tanto perchè man mano scivola sul cofano (caldo oltretutto). Astra non li ha del tutto carenati ma comunque sono molto poco visibili, mezzi infilati sotto il labbro del cofano e con sotto una vaschetta che fa un gradino per far correre l'acqua ai due lati presso i punti di scarico. Bellissimo durante le nevicate "pesanti" vedere che la neve collosa si ammucchia dentro lì e diventa un malloppo man mano che vai avanti, tanto che i tergi non riescono più a tornare in posizione di riposo (e non credo che faccia  bene al meccanismo). Peggio ancora quella soluzione dell'Altea, spero che avesse una qualche genialata per liberarsi al volo della neve che i tergi continuavano a portare sui montanti. Personalmente trovo la soluzione ideata da Fumia veramente bella, oserei dire geniale dal punto di vista estetico. Credo però che con la neve avrebbe creato qualche fastidio. Poi per carità, nel mondo ci son posti dove la neve l'han sempre vista solo in foto oppure è talmente rara che il fastidio sarebbe limitatissimo.... ma posso assicurare che viaggiando sotto la neve "decisa", con strade pulite  che ti permetterebbero di non fermarti mai, non è bello accostare ogni dieci minuti per togliere (lavandosi) un blocco di neve pigiata dai tergi, una battuta alla volta, in qualche anfratto aerodinamico.

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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  • 3 mesi fa...
  • 1 mese fa...

La Prisma 2.0 i.e. 4WD è esistita .

Ma ne fecero due speciali per l'Avvocato   .

In pratica due normali i.e. 4WD con il motore da 200 CV di Delta .

Ma senza i rigonfiamenti dell'integrale .

 

Quindi direi un fake .

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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11 minuti fa, sarge scrive:

Congetture.

 

Ni, il Dedrone avrebbe consolidato e probabilmente migliorato l'immagine sportiva di Lancia, che però già ad inizio anni '90 non sarebbe potuta bastare da sola per competere con la triade in quanto stavano prendendo piede i discorsi sulla qualità percepita e la morbidezza della plancia.

Modificato da nucarote
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