[Mai Nate] Lancia

[Jack.Torrance]

Che bella la Kayak!

Ricordo, ma non sono sicuro di ricordare bene (), un aneddotto, forse letto qui su Ap, in cui l'Avvocato, in visita al CS, vide la Kayak e disse:

"Ma che bella coupè che stiamo per produrre!"

Qualcuno , però, lo corresse:

"Ehmm... In effetti questa non la produciamo. E' un modello scartato."

E l'Avvocato:

"Ah. E quale produciamo, allora?"

E risposero:

"Questa...."

[Lanciaboxer]

Che bella la Kayak!

Ricordo, ma non sono sicuro di ricordare bene (), un aneddotto, forse letto qui su Ap, in cui l'Avvocato, in visita al CS, vide la Kayak e disse:

"Ma che bella coupè che stiamo per produrre!"

Qualcuno , però, lo corresse:

"Ehmm... In effetti questa non la produciamo. E' un modello scartato."

E l'Avvocato:

"Ah. E quale produciamo, allora?"

E risposero:

"Questa...."

[Mivar]

certo che a sto Cantarella mancava qualche rotella mi sa...

[Lanciaboxer]

certo che a sto Cantarella mancava qualche rotella mi sa...

no, anzi quando diede le dimissioni nel 2002ca si scriveva pure (qualche sito e giornale amico) titoli tipo "con lui la Fiat perde la dirigenza appassionata di auto"e in un certo senso ha un fondo di verita, è appassionato di auto d'epoca, di storia delle auto e... soprattutto alfista sfegatato (non ne ha mai fatto mistero e tutt'ora corre in gare storiche con Alfa storiche) e questo è stato soprattutto per Lancia (ma anche FIat) una sfiga impressionante perche la sua convinzione di essere esperto-appassionato di auto per davvero lo auto-convinceva che (nei limiti di investimenti che aveva) le auto dei 3 marchi andavano fatte con la filosofia che diceva lui. PUNTO. Chi lo contraddiceva era fatto fuori, lui era l'esperto d'auto, lui sapeva come doveva essere un'Alfa (e in effetti ha fatto le Alfa piu belle) come dovvano essere le Fiat e come dovevano essere le Lancia: marchio di cui non gli fregava niente e anzi da parole di "interni" ad un certo punto, man mano che le cose e vendite con la sua filosofia andavano sempre peggio era arrivato quasi a "odiare". A lui non interessava cosa diceva il mercato, cosa dicevano magari persone interne esperte di settori e marketing, lui diceva cosa doveva essere una Lancia, come disse all'indomani dell'epopea della Delta Integrale, (dopo aver fatto togliere tutte le immagini e poster di Lancia sportive dai corridoi degli uffici Lancia): "la Lancia sara un'auto per gente matura"... senza capire che con quella filosofia proprio negli anni 90 si poteva solo fallire. Risultato a cui poi è arrivato vicino al punto che era ormai convinto che la Lancia andava chiusa

Modificato 14 Ottobre 2008 da Lanciaboxer

[jeby]

----cancello per non inquinare---

Modificato 14 Ottobre 2008 da jeby

[Eduard]

credo che questo PS non fa niente qui...

[jeby]

credo che questo PS non fa niente qui...

[grazianog]

Scusate ma del restyling della lybra , che pare sia stato annullato da Boschetti non è rimasto niente.

Se ne parlava un gran bene al tempo .

Ciao Graziano

[Guest EC2277]

...

lui era l'esperto d'auto, lui sapeva come doveva essere un'Alfa

...

Oddio, in effetti sulle Alfa ci capiva visto che la 156, assieme alla 164 prima , alla 166 poi ed alla 147, sono le Alfa più rispondenti ai sogni inconfessati di Busso e Satta tant'è che tutte le Alfa che concepivano (Alfetta e derivate a parte) erano ideate come vetture a trazione anteriore e motore trasversale ma poi, a causa delle pressioni dall'alto, dovevano progettarle per il motore longitudinale e la trazione posteriore; ne parla lo stesso Busso nell'intervista della quale ho postato il link nel topic dedicato alla genesi della 164.

P.S. Quanti secondi di vita mi restano?

[Zyx]

Ovviamente i gusti son gusti... ma almeno questo si sarebbe maggiormente riallacciato al successo Thema e alle Lancia degli anni 70/80. Un bene? un male? Per me sarebbe stato un bene....

E consideriamo che la prima foto ritrae un modello grezzo e non rifinito di una proposta d stile (i fari sembrano essere addirittura disegnati ) e quindi non può rendere bene quanto un modello reale, finito, e fotografato al meglio...

Imho hanno buttato nel cesso una grandissima occasione. Quel frontale era una perfetta base di partenza.