[Mai Nate] Lancia

[Osv]

3 minuti fa, GmG scrive:

Chissà se vedremo mai qualcosa di questo B Suv

Quando era ancora previsto su eMini Wide esteticamente sarebbe stato l’evoluzione del design della Ypsilon 846.

[machefredfa]

19 minuti fa, Osv scrive:

Quando era ancora previsto su eMini Wide esteticamente sarebbe stato l’evoluzione del design della Ypsilon 846.

Davvero? 😱😱😱😱 hai info in più o eventualmente delle fonti da citare?

[Zender4]

4 ore fa, machefredfa scrive:

Luca Napolitano: “Nuova Lancia Ypsilon doveva essere un SUV”

Fonte: https://www.clubalfa.it/504821-luca-napolitano-nuova-lancia-ypsilon-doveva-essere-un-suv

 

Un mini SUV Lancia per il rilancio europeo non sarebbe stata un'idea così infondata guardando ai numeri di vendita ed alla tiepida accoglienza di questa Ypsilon iso 208...semmai c'è da chiedersi se il risultato sarebbe stato in ogni caso un compromesso come lo sono state la 600 e, parzialmente, la Junior...

Il paragrafo sull'analisi dei mercati per Ypsilon basandosi sulle vendite di Cassina é da brividi nella sua folle concezione...

[nino175]

15 minuti fa, Zender4 scrive:

 

Un mini SUV Lancia per il rilancio europeo non sarebbe stata un'idea così infondata guardando ai numeri di vendita ed alla tiepida accoglienza di questa Ypsilon iso 208...semmai c'è da chiedersi se il risultato sarebbe stato in ogni caso un compromesso come lo sono state la 600 e, parzialmente, la Junior...

Il paragrafo sull'analisi dei mercati per Ypsilon basandosi sulle vendite di Cassina é da brividi nella sua folle concezione...

Le versioni Cassina della Ypsilon sono a prendere la polvere nei showroom finto lusso del marchio..dopo ben 4/5 mesi dall'uscita..e pensare che sono solo 1906...fate un pò Voi.

[machefredfa]

56 minuti fa, Zender4 scrive:

 

Un mini SUV Lancia per il rilancio europeo non sarebbe stata un'idea così infondata guardando ai numeri di vendita ed alla tiepida accoglienza di questa Ypsilon iso 208...semmai c'è da chiedersi se il risultato sarebbe stato in ogni caso un compromesso come lo sono state la 600 e, parzialmente, la Junior...

Il paragrafo sull'analisi dei mercati per Ypsilon basandosi sulle vendite di Cassina é da brividi nella sua folle concezione...

Anche per me sarebbe stata la naturale evoluzione della vecchia Ypsilon (che ha un posto guida molto rialzato) e sarebbe stata più in target ma come b cross pseudo premium già ci stanno l'Alfa Romeo Junior, più sportiva e mascolina e la Ds3 più elegante e propriao a quest'ultima avrebbe tolto parecchi clienti, quindi bella idea ma in ottica stellantis impraticabile...

Modificato 12 Agosto da machefredfa

[Nico83]

Doveva nascere come suv… quindi una “Musa2.0”

Quindi considerando i 4,12 m. della cugina DS3 forse forse… poteva starci,no?

 

Sulla base della nuova Panda non potevano a sto punto fare la nuova Y10?

Qualcuno bravo come la immaginerebbe?

Io sono bravo solo a sognare che é gratis🤪

[machefredfa]

1 ora fa, GmG scrive:

Ci sono i dati di vendita sulle 208 e Corsa MHEV?

Dell'intervista a Luca Napolitano 

Cita

 "Ci siamo allontanati dalle analisi tradizionali,” confida il patron di Lancia. La scelta di questi mercati è stata basata su diversi indicatori. Il primo era identificare i Paesi dove le eccellenze italiane, come nel caso di Cassina, il produttore di mobili di lusso con cui Lancia ha collaborato per la serie speciale di lancio, sono più apprezzate. Per Cassina, ad esempio, il mercato numero uno in Europa è la Germania. Un altro criterio considerato è l’importanza del segmento dei cittadini chic in ciascun Paese. Con la nuova Lancia Ypsilon l’obiettivo dunque sarà quello di vendere più o meno lo stesso numero di unità che garantiva la precedente generazione. Non sarà facile considerato che il prezzo della nuova generazione è molto più elevato."

 

Adesso, Nico83 scrive:

Doveva nascere come suv… quindi una “Musa2.0”

Quindi considerando i 4,12 m. della cugina DS3 forse forse… poteva starci,no?

 

Sulla base della nuova Panda non potevano a sto punto fare la nuova Y10?

Qualcuno bravo come la immaginerebbe?

Io sono bravo solo a sognare che é gratis🤪

La Musa 4.0 per quanto carina come idea e pure in target avrebbe cannibaizzato le vendite della Ds3

[Nico83]

1 ora fa, machefredfa scrive:

Dell'intervista a Luca Napolitano 

 

La Musa 4.0 per quanto carina come idea e pure in target avrebbe cannibaizzato le vendite della Ds3

Meglio 😂

[nucarote]

Per Ypsilon IMHO hanno fatto la scelta migliore lasciandola hatchback seppur ingrandita, certo ai tempi di MM avere una nuova Ypsilon seppur SUV e clone di Fiat, Alfa e Jeep sarebbe stato davvero grasso che colava.

Ad ogni modo fossi stato nei capoccia di Stellantis avrei proseguito il progetto magari rinominandolo proprio Musa, tanto lo sviluppo delle polacchine non è esoso e anche con poche unità vendute avrebbe comunque portato un guadagno e aiutato a tenere la quota di Lancia sicuramente ben più di quel che farà la Gamma.

[machefredfa]

1 ora fa, nucarote scrive:

Per Ypsilon secondo me hanno fatto la scelta migliore lasciandola hatchback seppur ingrandita, certo ai tempi di MM avere una nuova Ypsilon seppur SUV e clone di Fiat, Alfa e Jeep sarebbe stato davvero grasso che colava.

Ad ogni modo fossi stato nei capoccia di Stellantis avrei proseguito il progetto magari rinominandolo proprio Musa, tanto lo sviluppo delle polacchine non è esoso e anche con poche unità vendute avrebbe comunque portato un guadagno e aiutato a tenere la quota di Lancia sicuramente ben più di quel che farà la Gamma.

Un crossoverino Lancia chiamato Musa avrebbe avuto il suo perché ma non all'interno di Stellantis