[Mai Nate] Lancia

[Kay195]

3 ore fa, visitatore scrive:

Jaguar che in quegli anni ha avuto il suo periodo più brutto (per ora 😅)

Penso fosse un periodo discreto. Ora è nel suo tempo più buio. Ma a quei tempi Jag non stava affatto male, forse un punto negativo era la Mondeo ricarozzata, anche se di Mondeo era rimasto poco.

Modificato Lunedì alle 15:11 da Kay195

[stev66]

3 ore fa, visitatore scrive:

A parte che di quelle 3 immagini c'hai Jaguar che in quegli anni ha avuto il suo periodo più brutto (per ora 😅) e una MG poi fallita, quindi non li prenderei ad esempi.
L'unica che ha venduto, forte anche del brand e della serie di successi, è stata Mercedes.

Mentre tra Mini, PT Cruiser e Z8, di nuovo l'unica che ha avuto successo è stata la Mini. Pure il New Beetle sta li a rappresentare cosa non andrebbe fatto 

PT cruiser negli states ha venduto benino.

 

[visitatore]

3 ore fa, Kay195 scrive:

Penso fosse un periodo discreto. Ora è nel suo tempo più buio. Ma a quei tempi Jag non stava affatto male, forse un punto negativo era la Mondeo ricarozzata, anche se di Mondeo era rimasto poco.

Ora possono direttamente chiudere baracca e burattini, ma al netto dell'affidabilità da true Jaguar (mi viene in mente la scena in Mad Men) almeno esteticamente quelle sotto Tata sono state apprezzate.
Queste a livello di design non è che fossero ambite da tutti e avevano la fama di Ford ricarozzate.

 

4 ore fa, stev66 scrive:

PT cruiser negli states ha venduto benino.

 

Da Wikipedia leggo che ne hanno costruite in tutto il mondo poco più di 1 milione, avrei detto decisamente meno.

 

Comunque (dato che siamo nel topic delle sue mai nate), a me sembra che da fine anni '90 fino all'altro ieri in Lancia si sia perso completamente la bussola, cercando di inseguire concetto sbagliati alla radice.
Che poi è la stessa cosa che si è fatta in Alfa quando hanno avuto la brillante idea di cercare di riproporre gli stilemi della 8C su auto con volumetrie completamente diverse.

 

Adesso c'è solo da aspettare nel nuovo corso, dato che in entrambi i nuovi modelli dei due marchi sono stati fatti con limitazioni e rimaneggiamenti per avere in fretta qualcosa da mettere a listino.

[stev66]

1 minuto fa, visitatore scrive:

Ora possono direttamente chiudere baracca e burattini, ma al netto dell'affidabilità da true Jaguar (mi viene in mente la scena in Mad Men) almeno esteticamente quelle sotto Tata sono state apprezzate.
Queste a livello di design non è che fossero ambite da tutti e avevano la fama di Ford ricarozzate.

 

Da Wikipedia leggo che ne hanno costruite in tutto il mondo poco più di 1 milione, avrei detto decisamente meno.

 

Comunque (dato che siamo nel topic delle sue mai nate), a me sembra che da fine anni '90 fino all'altro ieri in Lancia si sia perso completamente la bussola, cercando di inseguire concetto sbagliati alla radice.
Che poi è la stessa cosa che si è fatta in Alfa quando hanno avuto la brillante idea di cercare di riproporre gli stilemi della 8C su auto con volumetrie completamente diverse.

 

Adesso c'è solo da aspettare nel nuovo corso, dato che in entrambi i nuovi modelli dei due marchi sono stati fatti con limitazioni e rimaneggiamenti per avere in fretta qualcosa da mettere a listino.

Per l'esattezza 1 milione a Touluca e 350.000 in Europa.