[Mai Nate] Alfa Romeo

[Lagarith]

22 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Buh!   (dai che faccio andare di traverso il crodino a qualcuno )

Sì, è una 155 a 5 porte.

Sì, fa parte delle ipotesi per l'erede della 33 (quando ancora era tutto piuttosto vago)

E, sì.. è quel rottame che si vede ribaltato in una foto dello sfascio del  Centro Stile al Portello.

(l'avevo già messa? Non mi ricordo... la vecchiaia...)

In pratica è un alfa deltasud

[Maggio80]

Dio mio questa era veramente brutta!!!! Opionione personale...

[Gabri Magnussen]

Mi son sempre chiesto, ma se han fatto Deltasud possibile che non hanno mai pensato di farla in salsa Alfa?
Eccola

[PaoloGTC]

Ho visto cose... bla bla bla

Ritenetevi fortunati di aver avuto 145. (ho detto solo 145 )

Questa e poi basta... certe cose è meglio centellinarle

Questo era ciò che pensava I.De.A

[fastfreddy]

39 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Buh!   (dai che faccio andare di traverso il crodino a qualcuno )

Sì, è una 155 a 5 porte.

Sì, fa parte delle ipotesi per l'erede della 33 (quando ancora era tutto piuttosto vago)

E, sì.. è quel rottame che si vede ribaltato in una foto dello sfascio del  Centro Stile al Portello.

(l'avevo già messa? Non mi ricordo... la vecchiaia...)

 

 

oddio, ti dirò ...non è uno splendore ma nell'ottica di quel progetto secondo me ci stava anche di fare taglia e cuci sui modelli ...non è più brutta della Compact, per dire e forse con un accenno di coda sarebbe venuta meglio ...in ogni caso si è visto di peggio 

[Sandro]

2 ore fa, PaoloGTC scrive:

Buh!   (dai che faccio andare di traverso il crodino a qualcuno )

Sì, è una 155 a 5 porte.

Sì, fa parte delle ipotesi per l'erede della 33 (quando ancora era tutto piuttosto vago)

E, sì.. è quel rottame che si vede ribaltato in una foto dello sfascio del  Centro Stile al Portello.

(l'avevo già messa? Non mi ricordo... la vecchiaia...)

...

 

Alfasud 2, la vendetta.

Oppure preferisci "l'Alfasud colpisce ancora"?

La 145 1.6 TS L che ho avuto dal '97 al 2011, in confronto era un capolavoro.

[TONI]

2 ore fa, PaoloGTC scrive:

(l'avevo già messa? Non mi ricordo... la vecchiaia...)

lo so che non c'entra nulla ma appena l' ho vista mi è subito venuto in mente un altro "capolavoro" italiano

 

 

[Lagarith]

25 minuti fa, TONI scrive:

lo so che non c'entra nulla ma appena l' ho vista mi è subito venuto in mente un altro "capolavoro" italiano

 

 

Non c'entra nulla? E' LEI!!

Peccato che Alfa si sia fatta fregare sotto il naso questa bellissma idea da Lancia, sarebbe stata un grande successo che avrebbe rilanciato alla grande il marchio, avrebbe indirizzato il design verso solide basi e probabilmente ci avrebbe risparmiato quei cessi di 156, 147 e gt

[PaoloGTC]

C'è poco da fare... quel corpo vettura in versione a due volumi aveva solo una possibilità di apparire riuscito o almeno coerente, e l'abbiamo visto con la Tipo. Altre maniere di chiuderlo, senza attaccarci almeno un codino, risulteranno sempre infelici.

Se in vista laterale stai parallelo al taglio della porta posteriore, ti esce un'altra Tipo. Se la addolcisci poi ti scontri col fatto che non puoi allungarti troppo, perchè sei troppo in alto con la cintura. Hai troppo poco sbalzo per chiuderla bene, verrà sempre un gobbone mozzato.

Infatti con 146 le cose andarono diversamente (per quanto a titolo personale non siano andate granchè bene ugualmente) perchè dopo aver scartato l'ipotesi di fare una 145 a cinque porte (i cui modelli c'erano ed erano vetrati come la tre porte, soffrendo di scarsa coerenza tra il taglio inclinato della porta posteriore e quello quasi verticale del lunotto, che dava vita ad un terzo vetro laterale poco bello) venne concesso di variare il giro porte a partire dal montante B (146 è l unica delle 5p del progettozzo ad avere un giro porta specifico).

Prova ne sia che quando le Delta II giravano camuffate da furgoncino, disegnatori di ogni rivista d'Europa cercarono di darle un volto immaginando quel che c'era sotto il camuffo... e tutti arrivarono al medesimo risultato, il gobbone dato da uno sbalzo troppo corto per l'altezza della cintura.

Ci sono state un paio di due volumi/5porte/tre luci in quegli anni che pur non essendo delle perle non sembravano dei gobboni: l'Astra F 5 porte e la ZX.

Nessuna delle due però aveva uno scatolone per  abitacolo come la Tipo.

Con la Tipo, o fai una Tipo o fai una tre volumi: e anche lì, qualcosa è riuscito (Dedra) qualcosa un po' meno (le altre due).

 

[Dodicicilindri]

Secondo me Tempra non era malvagia, parlando di 3 volumi, per cio' che doveva essere. E' stata la 155 ad uscire peggio di tutte.