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On 13/9/2021 at 13:15, YouDude scrive:

Credo che se ne sia già parlato su questo thread, ma siccome in questi giorni si parla tanto della produzione di Bugatti Bolide mi è tornata in mente una mai nata virtuale che fa tanto male. Faceva parte del progetto videoludico Vision Gran Turismo, al quale hanno partecipato quasi tutte le case automobilistiche. Si chiamava 6C Biposto Vision, tutto quello che abbiamo di lei sono frammenti in un teaser e qualche bozzetto, e ci vedo la genesi del concept dei fari della Bolide:

739aa7e39fd45f89759483c7d941ed55.thumb.jpg.5bb378986d1d796a5a4796feb81768bf.jpg

 

Questa mai nata fa male perché era un progetto virtuale, quindi senza costi, che aveva lasciato carta bianca al Centro Stile e che avrebbe avvicinato magari un'altra generazione alla splendida storia di AR. Non è mai stata fornita alcuna spiegazione sull'abbandono del progetto.

ci sono diverse leggende su questo progetto (di cui c'era anche una foto di un modello in scala su questo treader).

Chi dice che sia stata fatta senza chiedere al grande capo col maglioncino, e che una volta arrivati alla fase finale (l'approvazione per farla debuttare nel gioco) , nessuno abbia avuto il coraggio di dire al capo che avevano fatto questa vettura e perciò è morta li...

 

un'altra leggenda vuole che Yamauchi stesso (il creatore di Gran Turismo) fosse innamorato di questa vettura e che nel buio della sua cameretta ci giochi segretamente rimpiangendo il fatto che non abbai potuto metterla a disposizione di tutti nel gioco

 

 

anni dopo fecero questa solo virtuale

 

maxresdefault.jpg

Modificato da Aymaro
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10 ore fa, desmogabri scrive:

Una follia non produrla.

a me la parte posteriore continua a non piacere a distanza di anni

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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10 ore fa, desmogabri scrive:

Una follia non produrla.

mah guarda vista dal vivo al museo non solo non è questo fomentato capolavoro di design, ma a mio parere è anche abbastanza sgraziata. inoltre credo che mancava il powertrain per realizzarla

 

storicamente le viene attribuito un merito dal suo creatore, quello di essere stata il punto di partenza per il design di 156, ma in realtà non credo sia vero perché è coeva e inoltre 156 fu disegnata da Maurer

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"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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1 minuto fa, Lagarith scrive:

mah guarda vista dal vivo al museo non solo non è questo fomentato capolavoro di design, ma a mio parere è anche abbastanza sgraziata. inoltre credo che mancava il powertrain per realizzarla

 

storicamente le viene attribuito un merito dal suo creatore, quello di essere stata il punto di partenza per il design di 156, ma in realtà non credo sia vero perché è coeva e inoltre 156 fu disegnata da Maurer

Su base Maserati 3200 magari si poteva fare qualcosa...

 

Comunque, si un bel gioco di stile, ma di serie, sarebbe stata troppo "strana" secondo me. Avrebbe fatto l'effetto Dialogos/Thesis.

Modificato da iDrive
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9 minuti fa, Lagarith scrive:

mah guarda vista dal vivo al museo non solo non è questo fomentato capolavoro di design, ma a mio parere è anche abbastanza sgraziata. inoltre credo che mancava il powertrain per realizzarla

 

storicamente le viene attribuito un merito dal suo creatore, quello di essere stata il punto di partenza per il design di 156, ma in realtà non credo sia vero perché è coeva e inoltre 156 fu disegnata da Maurer

 

beh il Busso penso ci potesse ampiamente stare lì sotto anzi penso proprio sia stata presentata con quel motore ed in quegli anni lo si usava ancora e parecchio direi

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On 9/8/2021 at 19:18, A.Masera scrive:

ah mi ha detto quanto costa(va) a Fiat produrre una G. Punto

 

dica dica, da possessore da ben otto anni della suddetta, pagata cash 12.300 eurini...

:-D

 

Aggiungo in modify:

2003489298_alfax19.jpg.eb152b9fd09b8bd37a5959034182eef6.jpg

 

Siamo inizi anni settanta giusto? Ma voi non ci vedete tantpo X 1/9?

Fiat_X1_9_.jpg.3a47f5d24bb70e3ed963c9c899df9781.jpg

Modificato da nubironaSW
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Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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1 ora fa, Lagarith scrive:

mah guarda vista dal vivo al museo non solo non è questo fomentato capolavoro di design, ma a mio parere è anche abbastanza sgraziata. inoltre credo che mancava il powertrain per realizzarla

 

storicamente le viene attribuito un merito dal suo creatore, quello di essere stata il punto di partenza per il design di 156, ma in realtà non credo sia vero perché è coeva e inoltre 156 fu disegnata da Maurer

 

1 ora fa, iDrive scrive:

Su base Maserati 3200 magari si poteva fare qualcosa...

 

Comunque, si un bel gioco di stile, ma di serie, sarebbe stata troppo "strana" secondo me. Avrebbe fatto l'effetto Dialogos/Thesis.

 

1 ora fa, giopisca scrive:

 

beh il Busso penso ci potesse ampiamente stare lì sotto anzi penso proprio sia stata presentata con quel motore ed in quegli anni lo si usava ancora e parecchio direi

si, era previsto il 2,5 Busso con 2 turbine. Non dimentichiamo che questo era un prototipo e probabilmente qualcosa nella produzione di serie sarebbe cambiato (i paraurti ad esempio) poi dipende anche da quante ne avrebbero fatte.

L'idea era anche di dare solo il telaio, per poi lasciare ai carrozzieri la libertà, come succedeva un tempo con le serie 6C e 8C

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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2 ore fa, iDrive scrive:

Su base Maserati 3200 magari si poteva fare qualcosa...

 

Comunque, si un bel gioco di stile, ma di serie, sarebbe stata troppo "strana" secondo me. Avrebbe fatto l'effetto Dialogos/Thesis.

le proporzioni tra 3200 e questo cassone sono completamente diverse benché entrambe TP, senza considerare che 3200 esce se non ricordo male esce a fine 98 e con il suo design avrebbe fatto invecchiare di colpo la nuvola. Farla dopo non aveva senso perché il design era già vecchio dopo 156. Infine, è vero che c'era questa ipotesi di busso biturbo ma probabilmente questa versione a doppia turbina non avrebbe retto le normative anti-inquinamento, considerate che il 2.0 v6 turbo uscii di produzione all'inizio del 2000 proprio per questo motivo, mentre il fratello maggiore fu condannato qualche anno dopo

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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2 ore fa, nubironaSW scrive:

 

dica dica, da possessore da ben otto anni della suddetta, pagata cash 12.300 eurini...

:-D

 

 

 

1.800 Euro, ma ormai è tutto da prendere con le pinze in quanto il soggetto in questione non lavora più da me e mi ha lasciato più di un dubbio

  • Ahah! 1
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