[Mai Nate] Alfa Romeo

[KimKardashian]

@PaoloGTC ma della storia di fine anni 80 delle Alfa e Pontiac sviluppate insieme non si sa nulla?

[cc1920]

11 minuti fa, KimKardashian scrive:

@PaoloGTC ma della storia di fine anni 80 delle Alfa e Pontiac sviluppate insieme non si sa nulla?

L unica foto comparsa è questa 

 

[KimKardashian]

Ho trovato questo:

http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,13/articleid,0991_01_1986_0107_0013_13647454/

 

Maggio 1986 

Cita

Alfa-Nissan, è concluso l’accordo sul fuoristrada Alfa-Nissan, è concluso l’accordo sul fuoristrada MILANO — Nel primo trimestre 1986 l'Alfa Romeo ha incrementato le vendite del 7,9% in un mercato interno cresciuto solo del 4.4%. La società (che ha chiuso il 10S5 con una perdita di bilancio di circa 200 miliardi, mentre il deficit operativo ha sfiorato i 300 miliardi) conta quest'anno di riuscire a portare la produzione a 190.000 vetture contro le 145.000 dello scorso anno. Ieri intanto, l'azienda ha comunicato che è stato ormai concluso e che è prossima la firma dell'accordo tra Alfa Romeo e Nissan per la realizzazione di un fuoristrada leggero AR 148. La nuova vettura (che entrerà in produzione nel 1988 su 10.000 unità all'anno, sostituendo la produzione dell'Arna), dovrebbe risolvere completamente il problema dello stabilimento di Avellino, solo parzialmente quello dì Pomigliano. Essa presuppone un investimento di qualche decina di miliardi, diviso pariteticamente tra la casa di Arese e il gruppo giapponese E' invece al momento ferma la trattativa con la General Motors per la produzione di una vettura sportiva destinata alla controllata Pontiac e studiata per il mercato americano. Il prototipo di questo modello è già stato presentato ai tecnici General Motors.

http://www.archiviolastampa.it/component/option,com_lastampa/task,search/mod,libera/action,viewer/Itemid,3/page,10/articleid,1007_01_1985_0198_0010_13969732/

 

e questo

Cita

Alfa Romeo. •Si. ci sono contatti, discussioni tra la casa italiana e la nostra Pontiac. Non ci sono stati finora accordi e non posso dire se ve ne saranno in futuro. Vedremo». Com'è noto l'Alfa Romeo dovrebbe fornire motori a un modello sportivo della Pontiac-GM. 

 

Cita

James Mac Donald, presidente del colosso americano, ha ammesso a Francoforte l'esistenza di contatti tra la Pontlac e la casa di Arese. In realtà, un accordo di massima pare già raggiunto; l'Alfa dovrebbe progettare e produrre un nuovo modello sportivo (da realizzare a Milano) di cui la Oeneral Motors dovrebbe vendere 20 mila unità negli Stati Uniti mentre la casa di Arese dovrebbe collocare 5 mila vetture In Italia. 

 

Modificato 3 Ottobre 2022 da KimKardashian

[cc1920]

https://m.facebook.com/cardesignarchives/photos/a.230465280655149/721944998173839

[max_pershin]

On 9/30/2022 at 12:24 AM, KimKardashian said:

1986 AR148 “Barbie” di IDEA, proposta per versione civile dell’AR148 Magnagina

 

To be honest I think the project was done before 1986, probably in 1982-83. In the IDEA brochure it was described as a project for a multi-shape vehicle developed by IDEA for Alfa Romeo. The engine and mechanics came from the Alfasud. It was designed for young people to use in town, on the beach or in the countryside. Built on the flat platform the Barbie vehicle can change shape using easily made materials at low cost.

Also the patent (by Alfa Romeo Spa) of the flat chassis was registered on February 13th of 1986. It means that the flat chassis was developed long time before the application date.

 

This low-res picture from the brochure shows the flat chassis and two variants of the car, both designed by IDEA.  

 

IT1188372B.pdf

Modificato 4 Ottobre 2022 da max_pershin

[max_pershin]

21 hours ago, cc1920 said:

L unica foto comparsa è questa 

 

 

It is a small model of the car, the pictures of the front were published in one of american Il Quadrifoglio of early 90s. Will try to find them

[PaoloGTC]

On 2/10/2022 at 23:10, geo scrive:

Queste foto non le ricordavo. In effetti queste borchie non stanno male su 164, sono un po' "più" particolari rispetto a quelle poi entrate in produzione ma sempre meglio quelle con fori tondi che quelle "piene" usate su 90 e prima serie di 75 

 

Ahh guarda su questo mi trovi d'accordo al 115%   le coppe di 33 prima serie, 90 e prima serie di 75 sono uno dei punti più bassi nella storia del design copriruota. Va bene, avevano un senso parlando di aerodinamica... ma dato che tutto il discorso pro-Cx andava a farsi benedire montando dei cerchi in lega (sarebbe anche poi stato da valutare quanto aiuto davano su un'auto come la 75 che, con tutto l'amore del mondo, nel 1985 non era certo un prodigio al riguardo), allora lascia stare e disegna qualcosa. Lì era proprio il nulla. Poi mi criticavano la bruttezza delle coppe della Vectra, piene con quei triangolini per il raffreddamento dei freni. E allora, questi frisbee Made in Arese?

 

Comunque sia, già che siamo qui...

[Gabri Magnussen]

Capita a fagiuolo questo post.
Su Youngtimer di questo mese, all'ultima pagina c'è questa copertina di Ottobre 92.
33 Monovolume sarebbe quella qua sopra e/o quella abbandonata cappottata ad Arese?

[max_pershin]

7 hours ago, Gabri Magnussen said:

It happens to bean this post.
On Youngtimer this month, on the last page there is this cover of October 92.
33 Monovolume would be the one above and / or the abandoned one overturned in Arese?

 

When FIAT bought Alfa, they promised to build 4 x 4 vehicle and MPV. But... They promised many things 

 

November 1986

 

 

[Lagarith]

5 ore fa, max_pershin scrive:

 

When FIAT bought Alfa, they promised to build 4 x 4 vehicle and MPV. But... They promised many things 

 

November 1986

 

 

Sembrano le fantagamme che presentano in ogni product plan