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7 minutes ago, PaoloGTC said:

 

All'indietro, direi (si vedono verso l'abitacolo i diametri delle due pulegge camme) ed esattamente di 52 gradi.

Eccolo qua.

 

Tutto ciò che resta fisicamente della "152" è il suo propulsore.

 

 

 

p.s. ho ingrandito il disegno e nel farlo mi sono ricordato di aver dimenticato :D che nei due abbozzi di profilo cofano si poteva leggere "Alfettina" :)

 

 

Hai ragione, avevo visto male. Tra l'altro molto inclinato!

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Metto qui :)

 

AlfaRomeoCoupbyIDEA.thumb.jpg.15a2170130cdc892c10a1221f83e1777.jpg

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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On 18/8/2023 at 15:28, v13 scrive:

E da quel che si vede, una TA con motore leggermente a sbalzo e inclinato in avanti.

 

OT: chiedo agli esperti: qualcuno è mai riuscito a posizionare un motore trasversale esattamente sull'asse anteriore?

Simca 1100 lo aveva leggermente arretrato, ma verticale 

image.thumb.png.35ef775a57d834d0a46ef239cf567e12.pngimage.thumb.png.35ef775a57d834d0a46ef239cf567e12.png

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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31 minuti fa, PaoloGTC scrive:

Metto qui :)

 

AlfaRomeoCoupbyIDEA.thumb.jpg.15a2170130cdc892c10a1221f83e1777.jpg

Un altro capolavoro a fari minuscoli del geniale De Silva…

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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11 minuti fa, Lagarith scrive:

Un altro capolavoro a fari minuscoli del geniale De Silva…

 

Viene da un volume promozionale dello Studio I.De.A di fine anni '90.

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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Una "mai nata" ma non una "mai vista", perchè su queste pagine ne abbiamo parlato in diverse occasioni.

La celebre "Alfasud Spider" che Giugiaro aveva progettato, Alfa in qualche modo un po' testato, ma che poi è rimasta in cantina.

La curiosità in questo caso sta nel fatto che il famoso fotografo di prototipi Hans G. Lehmann (di ha avuto per le mani un po' di riviste negli anni '70-'90 - e anche oltre - ricorderà il suo nome sotto parecchie foto-spia nelle pagine degli scoop) la scelse come soggetto per il libro, scritto insieme al suo "socio", che racconta la sua carriera di "Autospione".

Il libro è in tedesco :) quindi non di agevole lettura per molti di noi... me compreso.

Un grande amico me lo regalò anni fa.

Col tempo, col traduttore e con un po' di immaginazione (perchè il traduttore delle volte ti confonde le idee) lo sto traducendo e devo dire che quell'omino lì ne ha combinate di tutti i colori.

Questa però è un'altra storia... volevo solamente far notare che la segretissima Alfasud Spider finì addirittura sulla copertina di un libro. :)

 

 

Alfa Romeo Alfasud Spider - Cover HGL book.jpg

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"... guarda la libidine sarebbe per il si, ma il pilota dopo il gran premio ha bisogno il suo descanso... e poi è scattata la regola numero due: perlustrazione del pueblo e ricerca de los amigos... ah Ivana, mi raccomando il panta nell'armadio, il pantalone bello diritto. E un po' d'ordine in stanza... see you later!" (Il Dogui, Vacanze di Natale)

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It's funny but the more I know about Alfa, the more some cars make nonsense :) Like this Alfasud Spider.

 

The original intent of Alfa Romeo in very early 70s was to produce about 500,000 cars per year (250 Alfa Nord and 250 Alfa Sud). So the company wanted to discard all Giulia related engines and platforms by 1974 an substitute the lower displacement cars by Alfasud (up to 1300cc) and Alfetta (from 1360cc) platforms. The direct heir of Spider Duetto / Coda Tronca supposed to be Alfasud Spider but with the 1600cc engine. The fuel crisis and unions changed the plans, the model line development was delayed by 2 years, but strategically in the heads of the Alfa Romeo / IRI management the production targets remained the same. They clearly thought that any crisis is temporary and they need to be prepared for the better time and invest even more than before.
 

So IRI continued to think using the old targets and this Alfasud Spider was in the production plans till 1975. The model actually has never been mentioned in short term production plans (1-2 years) despite that Alfasud Sprint, the same niche model, was scheduled.

Eventually in May 1976 IRI understood that future isn't bright and adjusted production plans of Alfasud from 1000 cars per day to 750. Alfasud Spider was still mentioned as possible model for 1976/1977 but it was the last time, so the project was forgotten. 
 

Now I have a question to @PaoloGTC, when the spy photo was made?

Modificato da max_pershin
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'92 155 1.8 TS 8v Super

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