[Mai Nate] Alfa Romeo

[savio.79]

14 minuti fa, Tony ramirez scrive:

Ragazze chiedo venia, ma queste si erano già viste?

 

Bellina questa Peugeot  

[Tony ramirez]

35 minuti fa, savio.79 scrive:

Bellina questa Peugeot  

ora non so di che hanno siano ma quei gruppi ottici posteriori sono attuali da far imbarazzo.

 

[Gabri Magnussen]

Ricordano i fari di Giulia, incredibile.

[PaoloGTC]

7 ore fa, Tony ramirez scrive:

ora non so di che hanno siano ma quei gruppi ottici posteriori sono attuali da far imbarazzo.

 

 

Sì, io le avevo già viste ora non ricordo se in passato le avevo già caricate anche qui, ma credo vengano dalla mia pagina FB , dove fra gli amici c'è sempre qualcuno che ogni tanto passa a fare spesa e poi pubblica qui lì là

 

Non per fare le sborone e dire "queste robe le ho solo io" assolutamente... ma ad esser sinceri prima che mi mettessi a fare questi scan, queste cose in giro per il web non c'erano. Nulla di male, ci mancherebbe  

 

Comunque, per contestualizzare un pochino: le prime due foto mostrano la cosiddetta "164 RT" (Restyling Totale) del febbraio 1990, che fu la prima proposta Pininfarina per l'erede della berlina nata dalle manine di Fumia.

Venne ovviamente scartata nel momento in cui si decise di fare un'auto "più nuova" (questa, al di là di differenze di "pelle" esterna in fiancata, avrebbe dovuto conservare il più possibile del carry over originale... una 164 e 1/2, via...)

Qualcosa rimase nell'aria a livello di frontale, comunque... l'idea dei fari mignon.

 

La berlinetta invece fa parte della definizione di 145. Era l'autunno del 1988: l'erede di 33, già s'era deciso, sarebbe nata sul Tipo 2, ma in una prima fase l'ipotesi era quella di usare SOLO il pianale, costruendoci sopra una carrozzeria completamente diversa, senza vincoli a livello di parabrezza e montanti anteriori.

 

Poi il CS Alfa fu costretto ripensare il tutto, quando fu deciso che la vettura avrebbe dovuto avere più parti in comune con la Tipo. La maquette in foto è della primavera 1989, e anche se non è chiarissimo a prima vista, a livello di porte è più vicina alla Fiat.

Prima era una cosa del genere.

I laterali mostrano meglio il cambio di rotta.

 

 

 

Modificato 5 Febbraio da PaoloGTC

[PaoloGTC]

Volendo fare gli spiritosi, possiamo dire che furono costretti ad usare una Tipo.... ma prima volevano fare una Golf  

[max_pershin]

Paolo, we know that Busso dreamed about FWD, the 152, which eventually became 433/434. The AR management obviously wanted Tipo 2/3!

This is the strategic plan from 1980 that was accepted by IRI. Starting from 1983 all Alfa Nord models (except Alfa 6) supposed to have the 152 Front Wheel Drive platform, which later became the 433/434 - single platform for the Nord and Sud models.

 

[PaoloGTC]

18 ore fa, max_pershin scrive:

Paolo, we know that Busso dreamed about FWD, the 152, which eventually became 433/434. The AR management obviously wanted Tipo 2/3!

This is the strategic plan from 1980 that was accepted by IRI. Starting from 1983 all Alfa Nord models (except Alfa 6) supposed to have the 152 Front Wheel Drive platform, which later became the 433/434 - single platform for the Nord and Sud models.

 

 

Max I remember this plan but each time seems there was something not working between management and research/development. Don't forget, according to Chirico's memories (his speech at Museum during the 75 anniversary in 2005) in 1980 they were at the beginning of the 156/154 development which, in his own words, were "both rear traction, sharing a lot of components, with 6 speed gearbox on the front axle that was also built and tested on a mule" and only in 1981 IRI told them they had to build the next middle/big size on the T4 Fiat platform. So... something doesn't match if we say in the '80 they were thinking about a future range all front wheel drive. In fact, they had issues when came the moment to put the 156 (Cressoni) body on the T4 because of the engine shape and the hood.

About the T2/3 for the next "33", of course they knew it was the only way (Alfa was already under Fiat from two years and also the CentoTemprantacinque was already frozen), I was just saying that at the beginning the hope was to keep the Tipo platform and wheelbase only, not part of the carry over too. If you look at the first maquette ( autumn 1988) you can see a different A-pillar, while in the spring 1989 one we already see the Tipo windshield and A-pillar.

[sonicwp7]

Il posteriore della proposta IDEA si era già visto? 

[Lagarith]

9 ore fa, sonicwp7 scrive:

Il posteriore della proposta IDEA si era già visto? 

IDEA ha avuto sempre bellissime idee…

[KimKardashian]

9 ore fa, sonicwp7 scrive:

Il posteriore della proposta IDEA si era già visto? 

Sembra una giapponese, roba Daihatsu/Toyota