[Mai Nate] Alfa Romeo

[Arcy79]

Parla di posizione sub orizzontale del propulsore con particolare inclinazione (????).

letto pure io e pensavo di trovare risposta qui sopratutto da te simone ed invece:roll:

Inoltre avraì sicuramente letto del trapianto della 164 su base chysler (corsi e ricorsi) . Idea di cui preferisce non parlare.

già..........ha glissato sull'argomento, sarà stato davvero un problema per

lui parlare di quel progetto:shock:

Non è che potremo trasferire il wonder boy alla ferrari e farci restituire questo tizio ?

[sortak]

Scusate ma su questa per me è buio totale. Chi la fece? Perchè? Quando? Era "ufficiale"? Nel caso fosse by Alfa, perchè scartata?

(fonte Web)

[_hainz]

Parla di posizione sub orizzontale del propulsore con particolare inclinazione (????).

Inoltre avraì sicuramente letto del trapianto della 164 su base chysler (corsi e ricorsi) . Idea di cui preferisce non parlare.

Non è che potremo trasferire il wonder boy alla ferrari e farci restituire questo tizio ?

Prima che uscisse la 164 e che l' IRI regalasse l'Alfa alla Fiat in Alfa Romeo si stava pensando ad impostare i nuovi veicoli e vi erano 2 possibili soluzioni che poi verranno riprese/portate avanti da altri marchi:

1)chiamiamolo "Subaru":si prevedeva di utilizzare anche per la fascia alta del mercato i boxer disposti, ovviamente, longitudinalmente e trazione anteriore. Per le versioni di alta potenza sarebbe stata prevista la trazione integrale.

2)Motore sempre longitudinale inclinato sul lato per le versioni a 4 cilindri (“suborizzontale” come detto da Felisa...un pò come fà Bmw con i 4 e i 6 in linea) posizionato dietro l'asse anteriore in modo da centrare le masse. Anche qui vi era la trazione anteriore per le auto “d'ingresso” a 4 cilindri e la trazione integrale per le versioni prestazionali. Purtroppo questa scelta fù scartata per la necessità di avere un albero di rimando anteriore molto lungo.

Questo è quello che ho capito incrociando alcuni racconti in Alfa (....ok Acs....FPT) ad Arese.

Per quanto riguarda i coupè Chrysler mi rileggo il libro di Chirico stasera quando rientro a Bergamo e vi posto qualcosa.

Magari rientrasse Felisa in Alfa Romeo....un purista al comando che manca da troppo tempo (anche se ci sarebbe un'altra alternativa!!)

[Arcy79]

Una 155 sw sarebbe stata perfetta, correggeva la parte più brutta della macchina il post...valli a capire quelli che scelgono...

quoto

2)Motore sempre longitudinale inclinato sul lato per le versioni a 4 cilindri (“suborizzontale” come detto da Felisa...un pò come fà Bmw con i 4 e i 6 in linea) posizionato dietro l'asse anteriore in modo da centrare le masse. Anche qui vi era la trazione anteriore per le auto “d'ingresso” a 4 cilindri e la trazione integrale per le versioni prestazionali. Purtroppo questa scelta fù scartata per la necessità di avere un albero di rimando anteriore molto lungo.

finalmente è stato svelato l'arcano:D

[_hainz]

La 155 sport wagon è veramente bella e come detto giustamente toglie quell'effetto "culone" della 155.

Piccolo OT

La seconda ipotesi dei modelli Alfa è quella che credo sia perseguibile con la differenza della trazione posteriore di base. Per di più i limiti di Co2 e l'evoluzione dei motori turbo-sovralimentati permetterebbe motori più compatti e dal frazionamento minor (V6), limitando i lati negativi di questa disposizione. Trovate il tutto a questo indirizzo:

Hainz

[simonepietro]

finalmente è stato svelato l'arcano:D

[Dodicicilindri]

Sono l'unico a cui quella 155 SW non piace?

[Arcy79]

Sono l'unico a cui quella 155 SW non piace?

[Quo.Lore]

vabbè a me non è che faccia impazzire però è indubbio che la sw sia mille volte meglio della berlina data la correzione del suo punto debole:wink:

Già, il cofano e il tetto SW tolgono l'effetto Culona. (hanno anche tolto la catarifrangente che univa i due fari posteriori.)

Anche a me sembra molto meglio così, ma senza gridare al genio.

Come già stato detto, questo è un prototipo Sbarro, Alfa non c'entra niente.

[PaoloGTC]

L'altra sera riguardavo le immagini dello sfacelo al Portello, prima della demolizione, e mi sono soffermato sulla famosa vettura ribaltata che si vede in una foto, a quanto pare una 155 derivato 2 volumi cinque porte.

Ribaltando l'immagine ed ingrandendo il particolare, risulta questo:

Così ho fatto una cosa che mi rodeva da un po', ho cercato di darle un volto, completando quel che c'era di distrutto e/o mancante.

Niente di che, è un PS di dieci minuti, era solo per avere un'idea.