[Mai Nate] Alfa Romeo

[competizione]

4 ore fa, vallifire12 dice:

in reltà quest' arnese qui è una classica 166 TA con un kit estetico assemblata per gioco in fretta e furia con il motore della 156 3.5 GTAm presentata al motorshow credo del 2004...quella di cui parlo io sarebbe dovuta essere la naturale evoluzione dell 164 Q4 con trazione integrale e un primo anticipo di quelle future tendenze comunemente note come downsizing visto che veniva motorizzata con un v6 2500 24 valvole sovralimentato da due turbo con potenze da 280-300 cv...ma le menti pensanti sabaude malvolentieri sanno cogliere il futuro...

Questa NON è una 166Ta. È la GTA, non ricordo se turbo o biturbo dovrei andare a cercare tra le mie scartoffie,  mai uscita o presentata, ma che giace nei sotterranei del museo. 

[Nick for Speed]

5 ore fa, geo dice:

All'epoca la Q4 aveva un prezzo che superava i 90 milioni di Lire, anche grazie alle argute menti dei politici di allora che, per penalizzare le vendite dei fuoristrada, decisero di mettere dei balzelli che miravano a colpire gli autoveicoli con trazione integrale ed un numero di marce superiore a 5...così facendo la 164 Q4 era paragonata ad un fuoristrada vero e proprio!

 

Per quanto riguarda la 166 2.5 Biturbo...qualcosa di ufficioso uscì...

Ma per curiosità, che posto è questo? Sembra lo stesso in cui venne fotografata la maquette definitiva della GT... 

 

http://www.italiaspeed.com/news_2003/news_2003_012sprint.html

[__P]

Non è Balocco??? ?

[Nick for Speed]

Ah non sapevo  Noi Lanciosi siamo profani di quei posti  

[Indav]

Per la cronaca, anche se arrivo in ritardo, la maquette iso-164 a cui fa riferimento Paolo credo si la seguente:

 

 

P.S.

Se non posso postarle elimino, dimmi tu Paolo

 

 

 

[savio.79]

Sembra un profondo restyling di 164, ma è la foto di una maquette o un'elaborazione di QR?

[iDrive]

Il 2.5 Biturbo mi sembra che doveva essere il motore della 156 GTA, poi hanno desciso di evolvere il 3.0 e fare il 3.2, scelta giusta all'epoca da tutti i punti di vista rispetto al 2.5 TT (affidabilita, costo, immagine...)

 

La 166 in foto, ricordo che doveva montare il 3.2 VVT da 275+cv.

[Gran Prix]

 In riferimento all'ultima maquette pubblicata prima: Sembra una delle tre maquette  della design-story su 166 pubblicata nello speciale QR del 1998. Potrebbe essere la maquette più risalente nel tempo, forse fine anni 80-inizio 90,quando la ricerca dello stile era appena iniziata.

Modificato 28 Settembre 2017 da Gran Prix

[vallifire12]

1 ora fa, competizione dice:

Questa NON è una 166Ta. È la GTA, non ricordo se turbo o biturbo dovrei andare a cercare tra le mie scartoffie,  mai uscita o presentata, ma che giace nei sotterranei del museo.

2 minuti fa, vallifire12 dice:

1 ora fa, competizione dice:

 

Per TA intendevo dire che era una classica 166 a trazione anteriore su cui vennero fatti giusto qualche esercizio stilistico ma non fu mai presa seriamente in considerazione la sua produzione...basta guardare l' assetto improponibile con le ruote posteriori annegate nei passaruota...

Modificato 28 Settembre 2017 da vallifire12

[Nick for Speed]

55 minuti fa, INDAV DESIGN dice:

Per la cronaca, anche se arrivo in ritardo, la maquette iso-164 a cui fa riferimento Paolo credo si la seguente:

 

 

P.S.

Se non posso postarle elimino, dimmi tu Paolo

 

 

 

ma questa HA le portiere della 164, o mi sbaglio? 
Sembra una grande 146