[Mai Nate] Alfa Romeo

[Andyp2]

On 31/08/2024 at 15:13, RightKnider scrive:

Mi ricorda i "tavoli" con pulsanti sotto gli schermi di Nissan e Infiniti.

 

Un'altra conferma che Nissan e Alfa Romeo erano un'accoppiata perfetta.

 

stavo notando che il display del 2003 che stavano testando in alfa è simile a quello della junior 20 anni dopo... peccato  vedere certe cose perchè ci si incazza ancora di più perchè il gruppo su tante era già avanti e forse anche troppo ma non hai mai voluto crederci... credo che a quest'ora si avrebbe ben altra storia dei marchi nostrani... 

[PaoloGTC]

Parlando di 33, mi fa sempre piacere ricordare l'aneddoto del "povero" Auto Oggi che se ne uscì con lo scoop riguardante certe ipotesi che in Alfa stavan facendo riguardo una variante a 3 volumi.

"Povero" perchè spesso oggi viene preso in giro sul web quando alcuni ggiovani che fan raccolte di copertine - ma le cose non le conoscono - vedono scoop che poi non si sono trasformati in realtà.

La stessa cosa che accade a Gente Motori... peccato però che ai tempi certi "rumours" fossero fondatissimi. Se poi le cose non andarono in quel modo, beh è un altro discorso.

Auto Oggi infatti proponeva questo bozzetto, che per carità non ci prendeva moltissimo, ma la notizia non era priva di fondamento.

 

 

Perchè noi oggi sappiamo che....

 

[max_pershin]

Talking about 33 3 volume we should understand how it supposed to be positioned and when.

By the last independent 10 years model plan (June 1985) AR marketing team thought about 33 3v as Giulietta replacement. They wanted to add a model between 33 and 75. 33 3v was planned for the first quarter of 1988 however in the beginning of 1992 33 3v and 75 supposed to be replaced by the new 434 model

[Kay195]

Incuriosito da @DOssie @PaoloGTC sulla gestazione del design di 33, mi sono messo a rovistare sul web al riguardo, imbattendomi nella pagina FB Car Design Archives in una proposta di Giugiaro che non mi sembra sia stata pubblicata qui.

 

 

In sostanza il Giugi si limitò a presentare nell'83 un mix fra Delta e Alfasud, non molto gradito alla dirigenza del biscione, che invece virò sulla proposta interna di Cressoni. Tra l'altro al posteriore sembra avere una certe reminiscenza di Croma, che sarà poi presentata due anni dopo, soprattutto nella zona alta e nel disegno dei fari/fascione risolto però con un 2volumi e mezzo, mentre Croma era una 3volumi. Non a caso si dice che a Moncalieri non si buttava niente

 

Modificato Martedì alle 18:24 da Kay195

[Gengis26]

5 ore fa, machefredfa scrive:

Potrebbero adottare gli attuali motori di Giulia e Stelvio usando un sistema di elettrificazione a 48 volt che utilizza un motogeneratore da 24 cv e 230 Nm ospitato in una trasmissione automatica a doppia frizione che permette di sfruttare l'unità elettrica per muovere l'auto per brevi tratti anche quando il motore a combustione è spento (stesso powertrain usato per Audi Q5)

Che poi bastava aprire i garage di Modena...

Ed invece le ho viste rottamare tutte.

Lasciamo stare va, altrimenti mi arrabbio solamente.

[libbio]

4 minuti fa, Gengis26 scrive:

Che poi bastava aprire i garage di Modena...

Ed invece le ho viste rottamare tutte.

Lasciamo stare va, altrimenti mi arrabbio solamente.

Cioè? Puoi dirci qualcosa?

[Gengis26]

41 minuti fa, libbio scrive:

Cioè? Puoi dirci qualcosa?

Non l'ho mai nascosto 

A Modena fino a inizio 2024 c'erano tutti i muli/proto di Giulia/Stelvio mai andati in produzione 

Sia il 2.0 mhev da 330cv

Sia la Q mhev con il motore integrato nel cambio e bsg

Sia primordiali Giulia laboratorio Phev.

 

Ma tanto sono state rottamate tutte dopo aver recuperato il recuperabile.

 

Ergo...

Chiudiamo la parentesi e torniamo al presente.

[machefredfa]

37 minuti fa, Gengis26 scrive:

Non l'ho mai nascosto 

A Modena fino a inizio 2024 c'erano tutti i muli/proto di Giulia/Stelvio mai andati in produzione 

Sia il 2.0 mhev da 330cv

Sia la Q mhev con il motore integrato nel cambio e bsg

Sia primordiali Giulia laboratorio Phev.

 

Ma tanto sono state rottamate tutte dopo aver recuperato il recuperabile.

 

Ergo...

Chiudiamo la parentesi e torniamo al presente.

La Quadrifoglio mild hybrid tanta roba 😳

[KimKardashian]

10 ore fa, Gengis26 scrive:

Non l'ho mai nascosto 

A Modena fino a inizio 2024 c'erano tutti i muli/proto di Giulia/Stelvio mai andati in produzione 

Sia il 2.0 mhev da 330cv

Sia la Q mhev con il motore integrato nel cambio e bsg

Sia primordiali Giulia laboratorio Phev.

 

Ma tanto sono state rottamate tutte dopo aver recuperato il recuperabile.

 

Ergo...

Chiudiamo la parentesi e torniamo al presente.

Beh peró ha senso, ipoteticamente a che servono? Se le conservavi tipo altri 5/6 anni per poi esporle in futuro veniva a crearsi una auto-pubblicità negativa… “guardate avevamo fatto questo ma non avevamo soldi per mandarle in produzione”…  

Alla fine si tratta di ibride, non che so qualche supercar o qualcosa di esclusivo o specifico  

[tipt]

11 ore fa, Gengis26 scrive:

Non l'ho mai nascosto 

A Modena fino a inizio 2024 c'erano tutti i muli/proto di Giulia/Stelvio mai andati in produzione 

Sia il 2.0 mhev da 330cv

Sia la Q mhev con il motore integrato nel cambio e bsg

Sia primordiali Giulia laboratorio Phev.

 

Ma tanto sono state rottamate tutte dopo aver recuperato il recuperabile.

 

Ergo...

Chiudiamo la parentesi e torniamo al presente.

ma percheeeeeeeeeeeè