che macchina era quella di Haider?

[Guest EC2277]

credo che si debba cominciare a distinguere sicurezza reale e sicurezza percepita. Certe macchine ti sconnettono dalla realtà, se sei poco avezzo ti ritrovi a 140 senza che neanche te ne accorgi

Tutte le auto moderne hanno questo problema, anche se in quelle più tale sconnessione dalla realtà è (ovviamente) molto meno elevata.

P.S. L'ipotesi del complotto mi sembra un tantinello ardita.

[ludico]

ma non lo definirei problema, è bello anzi che le macchine siano confortevoli, bisogna però cominciare a fare la distinzione tra sicurezza reale e percepita, perchè causa marketing chi si compra una macchina nuova tende a credere di stare in una corrazzata. Invece abbiamo visto che anche una phaeton con cinture di sicurezza allacciate, se guidata spericolatamente, puo' causare la rottura del collo e la perdita di un braccio

[Guest EC2277]

Il problema è proprio l'illusione di onnipotenza che danno: con il 127 (ma anche con la 132) si percepiva in toto l'esatto limite della vettura ed il pilota era indotto a regolarsi di conseguenza mentre oggi il progresso tecnico è arrivato al punto di darti l'illusione d'essere al di sopra di ogni pericolo e questo spinge molti ad osare più del dovuto. Purtroppo le auto moderne sono più sicure di un tempo ma i loro guidatori non sono meno idioti dei loro antenati.