F1: piloti 2009

[Dodicicilindri]

Penso che alla Renault faranno bene a concentrarsi sul solo Alonso. E speriamo che il prossimo anno siano anche loro in lotta per il mondiale.

Comunque ho l'impressione che il prossimo anno le scuderie più forti (almeno nelle prime 3-4 gare) saranno la BMW e la McLaren.

[nunoHGT]

La Ferrari da 10 anni che fa parte delle prime 2 squadre , adesso di un tratto dovrebe afundare ?!

si si

[Davideg87]

Confermato anche Piquet?!?

Gli danno parecchia fiducia :roll:

rispetto ad inizio stagione è migliorato, ma mi sembra azzardato confermarlo...

[Davideg87]

Penso che alla Renault faranno bene a concentrarsi sul solo Alonso. E speriamo che il prossimo anno siano anche loro in lotta per il mondiale.

Comunque ho l'impressione che il prossimo anno le scuderie più forti (almeno nelle prime 3-4 gare) saranno la BMW e la McLaren.

e la ferrari..?..capisco la mc laren, ma dire la bmw è un pò azzardato, visto le ultime performance in calo..

[Tommitel]

La Ferrari da 10 anni che fa parte delle prime 2 squadre , adesso di un tratto dovrebe afundare ?!

si si

Nel 2005 la Ferrari ha vinto una sola gara, ad Indianapolis, e solo perchè tutte le Michelin non hanno partecipato.

Il 2005 è stato un anno di grossi cambiamenti regolamentari, come sarà il 2009.

Questo non vuol dire che la Ferrari l'anno prossimo non sarà leader, ma non si può mai essere sicuri: essere andati forti nel 2008 non implica che si andrà forte nel 2009.

e la ferrari..?..capisco la mc laren, ma dire la bmw è un pò azzardato, visto le ultime performance in calo..

Bmw sembra una delle squadre messe meglio nello sviluppo del Kers. Anch'io mi aspetto una grande stagione da BMW nel 2009.

[Dodicicilindri]

e la ferrari..?..capisco la mc laren, ma dire la bmw è un pò azzardato, visto le ultime performance in calo..

La BMW imho andrà fortissimo all'inizio, perchè è la squadra che più ha lavorato sul Kers (tanto è vero che tutte le scuderie erano d'accordo per rinviare al 2010 il debutto di questo dispositivo, quando sarà unificato per tutti; la BMW è stata l'unica ad opporsi).

La Ferrari è invece abbastanza indietro: dovrebbe provare il dispositivo in pista per la prima volta nei prossimi test di Barcellona.

La Mclaren dovrebbe averlo già testato un po' in estate.

Modificato 6 Novembre 2008 da Dodicicilindri
Avevo sbagliato la data del rinvio

[Tommitel]

La BMW imho andrà fortissimo all'inizio, perchè è la squadra che più ha lavorato sul Kers (tanto è vero che tutte le scuderie erano d'accordo per rinviare al 2009 il debutto di questo dispositivo, quando sarà unificato per tutti; la BMW è stata l'unica ad opporsi).

La Ferrari è invece abbastanza indietro: dovrebbe provare il dispositivo in pista per la prima volta nei prossimi test di Barcellona.

La Mclaren dovrebbe averlo già testato un po' in estate.

Appunto.

In fondo il Kers cos'è se non un "Efficient Dynamic" elevato all'ennesima potenza?? senza dubbio le conoscenze in materia da parte di BMW sono superiori a quelle dei concorrenti.

[Dodicicilindri]

Sai come sfrutteranno a livello di marketing le loro eventuali vittorie?

Sicuamente cercheranno di mettere in relazione il Kers con l'efficient dynamics.

[Tommitel]

Sai come sfrutteranno a livello di marketing le loro eventuali vittorie?

Sicuamente cercheranno di mettere in relazione il Kers con l'efficient dynamics.

Farebbero benissimo... anche perchè gira e rigira... il concetto di funzionamento è quello. Anche se ovviamente usato in modi e per scopi diversi.

[Dodicicilindri]

Certo che mi dispiace che dal 2010 impongano un Kers unico per tutte le scuderie. Poteva essere di nuovo l'occasione per sviluppare qualcosa da trapiantare in seguito nelle auto di tutti i giorni. Inoltre avrebbe dato un grande impulso alla ricerca su batterie leggere e rapide da caricare.