Dotazioni di serie auto anni '80

[Abarth03]

La Uno CS pero' è arrivata dopo, nell'89 mi pare, mentre la Sting è uscita credo già nell'86. Tra le altre cose, mi pare di ricordare che la CS consumasse uno sproposito, in rapporto alla cilindrata

[duetto80]

almeno esteticamente era come le altre con la righetta che andava tanto.

per quelli che ne volevano una basta che cammini c'era la "Uno CS" detta appunto ciess, la duna 2 volumi per intenderci.

[Stefano73]

Cmq la sting aveva qualche accessorietto e soprattutto fintura in più della mia fire 1000 base.

[duetto80]

La Uno CS pero' è arrivata dopo, nell'89 mi pare, mentre la Sting è uscita credo già nell'86. Tra le altre cose, mi pare di ricordare che la CS consumasse uno sproposito, in rapporto alla cilindrata

[duetto80]

Cmq la sting aveva qualche accessorietto e soprattutto fintura in più della mia fire 1000 base.

[PeppeM]

Se non erro costava uguale ma avendo il vecchio 903 anzichè il 999 fire si permetteva qualcosa in più di dotazione (oltre la righetta stile Jag )

[Albizzie]

Però mentre la CIESS faceva sfigato, Sting era giovanile e tutto sommato simpatica (potere della righetta??? )

Poi ricordiamoci che eravamo nel periodo "Roky, Rambo e Sting" come cantava il tuo paesano

[Stefano73]

Se non erro costava uguale ma avendo il vecchio 903 anzichè il 999 fire si permetteva qualcosa in più di dotazione (oltre la righetta stile Jag )

[coupè]

lancia prisma del 1984 1.6 ie

di serie

chisura centralizzata

computer di bordo ( era un albero di natale ma vabbè)

econometro

gomme sportive ( sic mi viene da ridere) eran delle 185/... chi se lo ricorda

alzavetri anteriori

alfa 75 ts prima serie del 87

chiusura centralizzata

gomme sportive 195/ ...idem come sopra

bracciolo anteriore

alzacristalli anteriori

retronebbia di serie

econometro

su Ar optional possibili aria, pelle e tetto apribile.

[Abarth03]

Copriruota integrali, poggiatesta e credo pure orologio analogico, credo li avesse tutti... Anzi a pensarci bene, mi pare avessero fatto il debutto proprio sulla prima Sting, i poggiatesta in materiale plastico non regolabili (quando le altre Uno li avevano ancora imbottiti e regolabili)