Finalmente... ritirata Alfa Mito

[ISO-8707]

Considerando la "discesa" di segmento, e la minor raffinatezza delle sospensioni, direi che posso tranquillamente affermare che le impressioni che ho ricavato fino ad oggi sono molto positive.

Sulla 147 avevi i 15, i 16 o i 17"?

[Steve Racing]

Gli sconti (di solito) vengono fatti se non hai l'usato da dare indietro.

Mediamente la riduzione del prezzo rispetto al listino, per chi la prende senza permuta, è del 3 o 4%.

A me lo sconto lo hanno fatto supervalutandomi l'usato.

[El Matador]

Sulla 147 avevi i 15, i 16 o i 17"?

I 15".

ah ecco...ok ma è vero che un pacchetto sport o comfort spesso lo regalano i concessionari? l'ho sentito da qualche parte

Diciamo che spesso lo sconto viene fatto passare attraverso il regalo di uno dei pacchetti di optional.

Del resto se, in un ipotetico prezzo di 22500 € comprendente i 2 pack, togli gli 800 € di uno dei 2, il risparmio per l'acquirente è di circa il 3.5%...

[luc@]

Anche perché sui Pack hanno molto più margine.

[El Matador]

Nuovo conteggio dei consumi (alla pompa).

407 km. (urbane ed interurbane) con 23.45 litri = 17.36 km/l (5.76 l/100 km.), a 51 km/h di media.

La cosa curiosa è che il trip mi segnalava 17.0 km/l...

Sinceramente in tutte le macchine che ho guidato il trip era sempre stato ottimista (e neanche poco), ed anche le ultime volte che ho fatto il conteggio con la Mito, il trip segnava un consumo migliore del consumo reale.

Boh...

[El Matador]

Aggiornamento dopo 20mila km.

Per ora un solo problema di rilievo: rottura dell'apertura "manuale" del bagagliaio (premendo il logo). Sostituito in garanzia.

Per il resto ho effettuato i due richiami (supporto per i cavi nel vano motore e aggiornamento centalina), e nessun altro problema.

L'auto si è definitivamente "sciolta", ed è veramente molto divertente. Chiaramente in D è un altro andare, ma poi quando guardi la lancetta del serbatoio ti prende lo sconforto...

Per il resto il consumo è buono. Mediamente sono sui 17/18 km/l con i cerchi da 17", mentre con i 16" (con montate le termiche) più o meno ero sui 18,5.

La maneggevolezza del cambio con il passare dei km. è notevolmente migliorata, ed ora le marce entrano fluide, senza impuntamenti.

Scricchiolii assenti e montaggi ad oggi quasi impeccabili.

Il nero etna poi è bellissimo, e quando è pulita al sole fa un effetto incredibile; però è moooooooooooooooooooooooolto delicato. Si vedono anche i graffi microscopici, e dopo quasi 9 mesi purtroppo cominciano a spuntarne, tant'è che ho già fatto una visita al carrozziere per togliere quelli più evidenti (i soliti regalini da parcheggio... ).

[sosta4]

Aggiornamento dopo 20mila km.

Per ora un solo problema di rilievo: rottura dell'apertura "manuale" del bagagliaio (premendo il logo). Sostituito in garanzia.

Per il resto ho effettuato i due richiami (supporto per i cavi nel vano motore e aggiornamento centalina), e nessun altro problema.

L'auto si è definitivamente "sciolta", ed è veramente molto divertente. Chiaramente in D è un altro andare, ma poi quando guardi la lancetta del serbatoio ti prende lo sconforto...

Per il resto il consumo è buono. Mediamente sono sui 17/18 km/l con i cerchi da 17", mentre con i 16" (con montate le termiche) più o meno ero sui 18,5.

La maneggevolezza del cambio con il passare dei km. è notevolmente migliorata, ed ora le marce entrano fluide, senza impuntamenti.

Scricchiolii assenti e montaggi ad oggi quasi impeccabili.

Il nero etna poi è bellissimo, e quando è pulita al sole fa un effetto incredibile; però è moooooooooooooooooooooooolto delicato. Si vedono anche i graffi microscopici, e dopo quasi 9 mesi purtroppo cominciano a spuntarne, tant'è che ho già fatto una visita al carrozziere per togliere quelli più evidenti (i soliti regalini da parcheggio... ).

volevo chiederti una cosa, dato che ne sei possessore e magari l'hai notato meglio di me: quando sono andato in concessionaria per vederla, alla presentazione, ero con un mio amico meccanico e abbiamo aperto il cofano per vedere un po' la disposizione dei componenti, dato che abbiamo sempre avuto il pallino di guardare quanto vengono riempiti i vani motore. lo so, è una cosa scema ma la facciamo sin da piccoli:).

insomma, son rimasto perplesso da un particolare: appena sotto i tergi, dal lato guidatore, mi sembra di ricordare che ci fosse un piccolo vano in cui passavano dei cablaggi che arrivavano dall'interno dell'abitacolo. questi erano visibili perchè spuntavano da un tubo corrugato a mio avviso troppo corto e che li lasciava scoperti per un tratto di 5cm buoni...magari è una cosa normale ma è il posizionamento appena sotto la griglia di raccolta dell'acqua dei tergi che mi ha fatto pensare ad un difetto di montaggio, la tua è così?

perchè all'epoca non ci ho dato molto peso però leggendo che hai avuto un richiamo magari si trattava di questo....era una mia curiosità

[El Matador]

volevo chiederti una cosa, dato che ne sei possessore e magari l'hai notato meglio di me: quando sono andato in concessionaria per vederla, alla presentazione, ero con un mio amico meccanico e abbiamo aperto il cofano per vedere un po' la disposizione dei componenti, dato che abbiamo sempre avuto il pallino di guardare quanto vengono riempiti i vani motore. lo so, è una cosa scema ma la facciamo sin da piccoli:).

insomma, son rimasto perplesso da un particolare: appena sotto i tergi, dal lato guidatore, mi sembra di ricordare che ci fosse un piccolo vano in cui passavano dei cablaggi che arrivavano dall'interno dell'abitacolo. questi erano visibili perchè spuntavano da un tubo corrugato a mio avviso troppo corto e che li lasciava scoperti per un tratto di 5cm buoni...magari è una cosa normale ma è il posizionamento appena sotto la griglia di raccolta dell'acqua dei tergi che mi ha fatto pensare ad un difetto di montaggio, la tua è così?

perchè all'epoca non ci ho dato molto peso però leggendo che hai avuto un richiamo magari si trattava di questo....era una mia curiosità

Forse ho capito cosa intendi.

Però sulla mia i cavi saranno scorperti per sì e no un paio di centimetri.

Comunque il richiamo non era per quello.

Il problema era questo:

"A causa di una possibile non conformità del lay out vano motore in alcuni casi il cablaggio dell'iniezione potrebbe interferire con la staffa di supporto della centralina iniezione, con conseguente usura e/o danneggiamento"

(Campagna 5346/1/01)

[sosta4]

Forse ho capito cosa intendi.

Però sulla mia i cavi saranno scorperti per sì e no un paio di centimetri.

Comunque il richiamo non era per quello.

Il problema era questo:

"A causa di una possibile non conformità del lay out vano motore in alcuni casi il cablaggio dell'iniezione potrebbe interferire con la staffa di supporto della centralina iniezione, con conseguente usura e/o danneggiamento"

(Campagna 5346/1/01)

ah ok, grazie dell'info! complimenti ancora per l'acquisto!

[punto 83]

Complimenti per l'acquisto,ottimo mezzo...