La Bravo

[roberto]

Da circa tre settimane ho ritirato una Bravo 1.6 mj 120 Dynamic con DPF... a cui ho aggiunto bracciolo e radio con mp3.... Per questa ragione ho venduto la mia amatissima gp starjet sport, con la quale in un anno ho percorso oltre 33000 km con totale soddisfazione!!!...Nella mia valutaione farò spesso un confronto diretto con la GP...

Gli interni... le plastiche sono gradevoli al tatto e di qualità adeguata... nel complesso mi soddisfano....

Gli assemblaggi... quello della plancia sono una spanna sopra quelli della gp... qui non ho trovato certe imperfezioni evidenti quali cassettino e radio disallineate...

Il posto guida è molto comodo, ma anche quello della gp lo era..

Difetti ad ora riscontrati: un problema al devio luci che ogni tanto s'incanta, il pedale della frizione da registrare e infine il cambio: che francamente a freddo è un po' duro negli innesti (soprattutto la retro)... almeno rispetto quello della gp...

Il motore... 1.6 mj 120... è il mio primo nafta, quindi perdonatemi se racconterò cose un po' scontate per chi i turbo nafta li guida da sempre...

comunque non sembra proprio un 1.6... spinge molto bene da 1500 a 2500 giri, in qualsiasi marchia, anche in 6^... arriva a 3500 e poi... basta... insomma c'è molta sostanza, ma concentrata... vi assicuro comunque che la bravo con questo motore è tutt'altro che ferma...

consumi... a me sembra consumi poco... ma ho bisogno di fare qualche km in più per dare delle cifre...

Comportamento stradale... rispetto la gp sport è ovviamente più confortevole ma per niente inferiore come tenuta di strada... anzi.. la gp sport dal suo era più agile e frenava molto meglio (ricordo che la sport rispetto le altre versioni di gp monta freni a disco pure dietro), infatti i primi giorni tendevo ad arrivare un po' lungo... credo che in questo incida sicuramente il maggior peso della bravo...

Per ora ne sono molto contento, ma lasciatemi fare ancora un po' di km ( sono ancora a 2500 km) e poi darò delle pagelle definitive...

a presto!!

Modificato 19 Ottobre 2008 da roberto

[J-Gian]

sport dal suo era più agile e frenava molto meglio (ricordo che la sport rispetto le altre versioni di gp monta freni a disco pure dietro), infatti i primi giorni tendevo ad arrivare un po' lungo... credo che in questo incida sicuramente il maggior peso della bravo...

[roberto]

C'è anche da dire che i freni di GPunto sono molto più servoassistiti, da qui la sensazione di minor potenza che trasmettono a chi li usa.

Tempo di "ricalibrare" il piede e non avrai più problemi

Qaulche foto?

[Tommitel]

Complimenti per la nuova arrivata..... ma hai ancora bisogno di sederti sul sedile posteriore per guidare?? O essendo la Bravo più grande ci stai?? :D:D

[roberto]

Complimenti per la nuova arrivata..... ma hai ancora bisogno di sederti sul sedile posteriore per guidare?? O essendo la Bravo più grande ci stai?? :D:D

[sarge]

Auguri...:b35

[Dodicicilindri]

C'è anche da dire che i freni di GPunto sono molto più servoassistiti, da qui la sensazione di minor potenza che trasmettono a chi li usa.

Auguri per l'auto nuova.

Io ritengo un plus la minore servoassistenza.

Comunque anch'io mi unisco alla richiesta: foto

[SaiKiSono]

ti stavo chiedendo le foto ma hai detto che appena puoi le fai quindi nisba

complimenti e auguri grande robi

[J-Gian]

Io ritengo un plus la minore servoassistenza.