La nuova Geekmobile™.

[MacGeek]

Sulle GT "MY06 - serie 1", quelle con i baffetti cromati/satinati sulla presa d'aria anteriore, per intenderci, hanno adottato gli ammortizzatori "comfort" di derivazione 147. Preferisco l'assetto che avevano prima. Non che l'assetto nuovo sia una tragedia o che diventi un barcone, intendiamoci. Però con il vecchio la trovavo più precisa, la "sentivo" di più.

GT 3.2 invece ha mantenuto l'assetto originale. Ottimo anche l'assetto delle Q2.

[Cibus]

ah, ok! Chiarissimo!

Un altro punto a favore del 3.2

[Teknos]

la 159 berlina è ancora stupenda...

[luc@]

Certo che ricomprare questo rottame. Sei strano. XD

A quando il tuning estetico?

[lelesch81]

Aiuto.. finalmente è arriata... Facci sapere come va il Selespeed....

[stev66]

Piu' che altro hai ragione a dire che son tutte cavolate, ma potevano tutte ( o quasi ) essere risolte in conce.

E per un marchio che vuol dirsi premium, non ci dovrebbero essere.

[Tyter1]

Piu' che altro hai ragione a dire che son tutte cavolate, ma potevano tutte ( o quasi ) essere risolte in conce.

E per un marchio che vuol dirsi premium, non ci dovrebbero essere.

sacrosanto, è inammissibile che certe cose succedano ancora

soprattutto con un cliente fedele che ha già avuto molti problemi in passato e nonostante tutto continua a comprare alfa

il concessionario avrebbe dovuto fare uno screening con la lente d'ingrandimento prima di consegnartela

[dallas]

Quello non è un Concessionario... è un salone di svendita voluto dal buon Sergino!

@MacGeek

Complimenti, la 159 ha sempre la sua bella figura!!! MEttici al più presto le impressioni sul nuovo assetto.

[MacGeek]

All'elenco delle cavolate aggiungo l'aletta parasole destra, che non torna completamente nella posizione di riposo, rimanendo aderente all'imperiale, ma ha un lasco.

Stamattina ho fatto fare l'autotaratura fine linea-service, ma mi pare tutto come prima. In partenza da fermo mi pare sfrizioni troppo (la chiusura completa della frizione ce l'ha intorno ai 2000 giri, e spesso nel prima-seconda è parecchio lento. In compenso, nelle altre cambiate va bene. Ho notato che più forte si va e meglio funziona il Selespeed, forse dovrò modificare il mio stile di guida

Nel frattempo ho buone notizie. Oggi ci ho girato un po', e su strada è un altro mondo rispetto alla vecchia 159. Non so quanto sia merito dell'alleggerimento, e quanto dell'opt 377... ma sembra tutt'altra macchina. Per il momento l'assetto è promosso, con beneficio d'inventario fino a quando non la proverò su qualche percorso più impegnativo.

[Cibus]

Leggendo questo discorso risulta sempre più evidente come serva una produzione di livello, ma anche una rete di distribuzione e assistenza veramente efficiente nella cura del cliente. Il tutto mi ricrda il saggio detto "prevenire è meglio che curare".