Brutta notizia per Lancia....(se è vera...)

[Stefano73]

No ma lancia produra la C-Premium solo 3p...e forse anche cross country..rialzata 4x4 con bodykit e simili versioni si pensano per D-Premium e Nea(per cui anche il disegno del centro stile)......

Sulla 5p volevo dire della Compact mi sono confuso...

Eh si il disegno del centro stile...ricordo anche quello di multipla col body-kit del 97...cmq peccato per la lancia solo 3 porte....va bè bella notizia cmq a sapere che la nuova Fiat C avrà altezza simile 3 e 5 porte.

[Guest Abarth03]

...Eh si il disegno del centro stile...ricordo anche quello di multipla col body-kit del 97...cmq peccato per la lancia solo 3 porte.....

body-kit? ....di che cosa si tratta?

[Stefano73]

...Eh si il disegno del centro stile...ricordo anche quello di multipla col body-kit del 97...cmq peccato per la lancia solo 3 porte.....

body-kit? ....di che cosa si tratta?

accessori "fuoristradistici" ne so qualcosa.....sotocoppa ant e post, parafanghi allargati, fari supplementari, barre portapacchi,magari ...assetto un pò rialzato ecc un esempio la rover streetwise....oppure se si vuole farla più suv pedane laterali, finta ruota di scorta,griglie fari ecc.

[Guest DESMO16]

No ma lancia produra la C-Premium solo 3p...e forse anche cross country..rialzata 4x4 con bodykit e simili versioni si pensano per D-Premium e Nea(per cui anche il disegno del centro stile)......

Sulla 5p volevo dire della Compact mi sono confuso...

..ok, sono d'accordo per una Nea 4x4 (da mesi me lo auguravo), però spero vivamente in una Stilnovo (o in una erede della Delta) a 5P..

[Guest fabvio]

Guarda Lanciaboxer la prima delle medie a TP Alfa sara' la 159 che sara' commercializzata in fine 2010 parliamo per chiudere in bellezza il centennario della casa milanese....pero' ci sono anche altre derivate come la Coupe'(erede Brera) e la Spider.....che sarano presentate nei mesi seguenti....probabilmente entro 2011 al massimo nei primi mesi del 2012 per la Spider...

No il cross over Alfa non c'entra nulla perche il cross over Alfa a parte che e' piu' lungo cioe' sui 4,9m+(anche come passo 300cm invece di 280-290cm per le Fiat/Lancia) e' molto basso(una ventina di cm dai tradizionali SUV una decina piu' bassa della Kubang...) ed e' una cross over stradale!o una Sportwagon/GTWagon come si chiamano negli USA questo tipo di vetture..... ..una rivale per GST ma piu' bassa filante e sportiva...

I Cross-Over Fiat/Lancia invece saranno di tipologia piu' alle SUV tipo XC90/X5/Touareg........

E' Fabvio ti sei confuso la versione Fastback della Large e' la versione 21/2 volume della Fiat(poi nenanche chiamerei maxistation l'altra Large e' una sorta di cross over stradale..ma non station non ha il twobox design delle station).........Lancia D-Premium e' una 2Volumi....per cui non sarebbe possibile avere un finale fastback..........poi Fulvia non c'entra

Fabvio poi tu confondi il cross over con il SUV......questo e' un errore Fabvio....la Mercedes CLS e' un cross over tra coupe' e berlina 4p...ma di SUV non ha niente...non confondere le vetture cross(che stanno per cross country) che sono davvero vetture con capacita' fuoristradistiche con le cross over che altro non e' che un significato vago di connubbio..tra 2 o piu' tipi di carrozzeria.......

Poi riguardo Compact non ci sara' differenza di tipologia tra Compact e C-Premium e anche la 5porte della C-Premium manterra le stesse dimensioni delle 3p...avrei osservato che l "Stilnovo" e' relativamente alta per una C 3p sportiva..... Guarda poi che non e' improbabile avre su C-Premium ma anche su Stilo delle versioni a 4rm Cross Country con bodykit alzate dalla terra.....e la C-Premium sarebbe la versione perfetta........

Poi Dialogos con Theis hanno proporzioni molto diverse e stile derivato mentre su Brera l'esterno e le proporzioni saranno indentiche alla concept per cui io non trovo similitudini tra i due casi........Brera e Brera produzione e' piu' simile come caso a TT Concept e TT produzione.........

ma dai..... ti prego finiscila co sto tono....

pare che quando non sai delle cose debbba per forza ripetere alla nausea quello che hai già detto.... senza rispondere alle domande che ti si fanno

per favore....

che c'entra tutto il tuo ragionamento???

io ti ho fattol una domanda specifica:

pur con meccaniche identiche o quasi tali.... parrebbe (secondo quello che dici tu) che le fiat e le lancia derivate vogliano interpretare concetti differenti di auto..... 2 volumi la lancia d premium e 2,5 e maxistation per le fiat..... oppure 3 porte simil cross over per la lancia e 3, 5 porte o mw e mpv per la stilo....

su questo presupposto.... è previsto uno sdoppiamento di personalità pure tra cros over lancia e cross over fiat .... oppure nò??

credo sia semplice

(((( riguardo la fulvia ..... penso che non si debba essere geni pèer capire che io parlavo solamente di una mia impressione.... ossia che il prototipo fulvia possa stilisticamente incidere sullo stile della lancia.... che tu continui a riferire che sarà una 2 volumi.... ma che diu ufficiale non ha nulla....... quindi ipoitizzare è lecito..... ovviamente non penso di avere ragione.... è solo una mia ipotesi.-.... proprio come successe per thesis e dialogos...... ma che c'entrano le proporzioni???? io parlo di influenza stilistica......... intesa come presenza dio stilemi o roba del genere)))))

mamma miaa

[Guest T a u r u s]

No Fabvio probabilmente tu ancora non capisci cosa dico......

C-Premium e Compact avrano la stessa tipologia di carrozzeria cioe' cross over tra berlina alta e coupe'...semplicemente la Fiat Compact ci sara' con piu' carrozzerie mentre C-Premium...poi non confondere la New Monovolume con la Compact possono usare lo stesso pianale ma sono due prodotti a parte..E' probabile comunque avere una versione della C-Premium Lancia rialzata con bodykit ua versione cross country.

Fulvia nella linea laterale e nella fanaleria anteriore segue concetti anticipati da Granturismo e Granturismo Stilnovo.Mentre posteriore e calandra della Fulvia richiama la vecchia Fulvia......

Poi riguardante i grandi crossover-suv Fiat e Lancia li la cosa e' differente perche la tipologia telaistica della vettura multisplit che significa che la parte superiore e' spaceframe significa che si puo' avere completa liberta' stilistica per cui le due vetture possono avere stile e proporzioni differenti.

[Guest DESMO16]

Poi riguardante i grandi crossover-suv Fiat e Lancia li la cosa e' differente perche la tipologia telaistica della vettura multisplit che significa che la parte superiore e' spaceframe significa che si puo' avere completa liberta' stilistica per cui le due vetture possono avere stile e proporzioni differenti.

..ogni promessa é debito!

[F . P i ë c h]

E' probabile comunque avere una versione della C-Premium Lancia rialzata con bodykit una versione cross country...

[Guest T a u r u s]

Ma Fulvio sia Ypsilon che Nea sono antecedenti come stile alle Granturismo,Granturismo Stilnovo e Fulvia....e per toglerti una curiosita' Fulvia e' stata disegnata prima della Granturismo Stilnovo....

[Guest T a u r u s]

quando sul bodykit....non e' una versione che ne so lineaccessori se si fara sara' una versione stile Audio A6 Avant Allroad o Volvo V70 XC..una versione Cross Country...e che cosa e' una versione cross country una vettura normale con un bodykit alzata da terra e trasmissione integrale(non sempre..)