Auto a idrogeno e diffusione di massa - Prospettive e limiti

[stev66]

Vecchio comunicato ma interessante

Enel SpA - Comunicati

Ovviamente non e' ancora finita...

[Dodicicilindri]

toh,....l'aereo in questione va ad h2 liquido....:che strano....

Liquido, non gassoso. Chissà perchè

Comunque gli aerei a corrente non ci possono andare, le automobili sì

[Matteo B.]

Liquido, non gassoso. Chissà perchè

)

:lol: è un'aereo ULTRASONICO ..mica un'auto da 180 all' ora al max (cmq fuorilegge in tantissimi posti).

e poi le auto PRIMA andranno a gassoso e più avanti a liquido (al limite), o addirittura in tutti e due i modi...

[Matteo B.]

Vecchio comunicato ma interessante

Enel SpA - Comunicati

Ovviamente non e' ancora finita...

giugno 2009 iniziano a produrre h2

Fusina (Enel), in funzione nel giugno 2009 | Staffetta Quotidiana

[_hainz]

Ho aperto l'inserto del Corriere... "Corriere motori" e ancora una volta mi trovo di fronte alla prova di un'auto ad idrogeno.

Questa volta tocca alla Gm Hydrogen4 basata sulla Equinox e l'autore sottolinea come si continui ad investire in questa direzione...come l'idrogeno è il futuro... peccato che l'idrogeno non è una fonte di energia, ma un vettore energetico!

Per ottenere idrogeno bisogna fare l'elettrolisi spendendo energia elettrica! E dove la trovi quest'energia elettrica? Fai come nella pubblcità dell'Enel che metti una presa nell'albero o nella sabbia??

[Dodicicilindri]

Sssttt, non farti sentire da Matteo

Abbiamo un topic di centinaia di messaggi in cui abbiamo stressato l'argomento, secondo il quale queste auto sono delle vetture pubblicitarie, non delle alternative reali.

Purtroppo i giornali non lo capiscono, e alle case fa comodo tutto questo.

Il topic è questo:

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-lambiente/33493-auto-idrogeno-e-diffusione-di-massa-prospettive-e-limiti.html

Mods, unite per favore.

[Matteo B.]

Ho aperto l'inserto del Corriere... "Corriere motori" e ancora una volta mi trovo di fronte alla prova di un'auto ad idrogeno.

Questa volta tocca alla Gm Hydrogen4 basata sulla Equinox e l'autore sottolinea come si continui ad investire in questa direzione...come l'idrogeno è il futuro... peccato che l'idrogeno non è una fonte di energia, ma un vettore energetico!

Per ottenere idrogeno bisogna fare l'elettrolisi spendendo energia elettrica! E dove la trovi quest'energia elettrica? Fai come nella pubblcità dell'Enel che metti una presa nell'albero o nella sabbia??

[Dodicicilindri]

Gli esperti qui dentro hanno concluso che è una colossale campagna pubblicitaria orchestrata da Case, Nazioni ecc...

non si capisce perchè una casa in fallimento come GM debba buttar soldi in queste inutili pubblicità, tanto lo sanno TUTTI che non ci sarà MAI una auto ad H2

:b35:b1Happy:redd:b1:b9:b26

Forse perchè fa immagine e per avere finanziamenti in ricerca dal Congresso?

[Matteo B.]

Forse perchè fa immagine e per avere finanziamenti in ricerca dal Congresso?

infatti...coma fa più ancora immagine "buttarli via" nell'h2......

:reddHappy:clap:b35:b1:b9:b26

[Ario_]

Mha!

Se l'intenzione è ricavarlo dall'acqua, secondo me, so crea un corto circuito energetico. Nel senso che devi spendere enrgia per estrarlo, spendere energia per trasportarlo, e poi bruciarlo e farlo tornare vapore acqueo (che, tra parentesi, è un gas serra). Quindi: o si riescono ad ottenere enormi economie di scala in fase di produzione, o l'energia che si spende è maggiore di quella che si utilizza. E nel primo caso, le suddette economie di scala finirebbero per creare oligopoli forse più grossi di quelli che ci sono oggi nel settore del petrolio.

Almeno, così la vedo io.